szpera
Wszystko co zwiazane z przygotowaniem rexow
1/4 mili, kjsy i inne

Posty: 72   •   Strona 4 z 5   •   1, 2, 3, 4, 5
Avatar użytkownika
Iron man
Moderator
 
Posty: 1728
Dołączył(a): 2004-03-22, 13:37
Lokalizacja: Olsztyn / Siedlce

przez Iron man » 2009-12-02, 00:03

Ale do czego to ma być? Stritrejsing? kajotesy? Jazda na codzień?
:O

Avatar użytkownika
letek
Forumowicz
 
Posty: 377
Dołączył(a): 2006-04-03, 14:50
Lokalizacja: Suwałki

przez letek » 2009-12-02, 20:27

Mnie tylko korci jedna rzecz po co montować szperę helikalną, skoro ona i tak nie działa? Jeżeli działa tylko na przyczepnej nawierzchni i tylko gdy oba koła jej dotykają. To chyba musi działać trochę inaczej.

Avatar użytkownika
Sebcio
Forumowicz
 
Posty: 38
Dołączył(a): 2007-01-30, 00:21
Lokalizacja: Bytom

przez Sebcio » 2009-12-03, 12:08

Iron man napisał(a):Ale do czego to ma być? Stritrejsing? kajotesy? Jazda na codzień?

Nie używam tego auta na co dzień, więc w grę wchodzi ściganie w KJSach, na torach i różnego rodzaju sprintach.

letek napisał(a):Mnie tylko korci jedna rzecz po co montować szperę helikalną, skoro ona i tak nie działa? Jeżeli działa tylko na przyczepnej nawierzchni i tylko gdy oba koła jej dotykają. To chyba musi działać trochę inaczej.

Czy na pewno tak jest jak napisałeś, bo chyba nie masz racji?
Honda - jedyne słuszne rozwiązanie...
http://www.honda.asn.pl
http://www.sebcio.asn.pl

Avatar użytkownika
mr073k
Forumowicz
 
Posty: 894
Dołączył(a): 2009-01-25, 19:48
Lokalizacja: Barczewko k.Olsztyna

przez mr073k » 2009-12-03, 15:29

helikalna dziala na tej zasadzie ze przenosi moment obrotowy (naped) na kolo w wiekszej przyczepnosci, i wyrownuje predkosci obydwu kol, jednak ma wade, jak hamujesz ostro i jedno z kol sie blokuje to szpera dazy do tego zeby zablokowac drugie kolo. ale jest lepsza od plytkowej i drozsza :)

Avatar użytkownika
Iron man
Moderator
 
Posty: 1728
Dołączył(a): 2004-03-22, 13:37
Lokalizacja: Olsztyn / Siedlce

przez Iron man » 2009-12-03, 20:08

mr073k napisał(a):ale jest lepsza od plytkowej i drozsza :)


Chyba nie do końca wiesz o czym mówisz ;)
:O

Avatar użytkownika
letek
Forumowicz
 
Posty: 377
Dołączył(a): 2006-04-03, 14:50
Lokalizacja: Suwałki

przez letek » 2009-12-04, 01:30

mfactory:
plytkowa 890$
helikalna 650$
wiec cos tu nie pasuje
i plytkowa dziala zawsze

Avatar użytkownika
Iron man
Moderator
 
Posty: 1728
Dołączył(a): 2004-03-22, 13:37
Lokalizacja: Olsztyn / Siedlce

przez Iron man » 2009-12-04, 18:23

letek napisał(a):i plytkowa dziala zawsze

A helikalna nie ;)
:O

badam
Forumowicz
 
Posty: 2337
Dołączył(a): 2005-01-25, 14:59
Lokalizacja: Wrocław

przez badam » 2009-12-04, 20:52

z płytkowa to auta na 3 kołach do mety dojezdzaja ;D

Avatar użytkownika
Sebcio
Forumowicz
 
Posty: 38
Dołączył(a): 2007-01-30, 00:21
Lokalizacja: Bytom

przez Sebcio » 2009-12-06, 01:16

wszystko cacy, ale nadal brakuje konkretów
Honda - jedyne słuszne rozwiązanie...
http://www.honda.asn.pl
http://www.sebcio.asn.pl

Avatar użytkownika
Iron man
Moderator
 
Posty: 1728
Dołączył(a): 2004-03-22, 13:37
Lokalizacja: Olsztyn / Siedlce

przez Iron man » 2009-12-06, 10:50

Jak auto tylko do sportu, to ja nie widzę innej opcji, jak szpera płytkowa.
:O

Avatar użytkownika
letek
Forumowicz
 
Posty: 377
Dołączył(a): 2006-04-03, 14:50
Lokalizacja: Suwałki

przez letek » 2009-12-16, 10:27

Takie pytanko do znawców języka amerykańskiego, oznaczeń olei,
motul 75w140 API gl5 duża lepkość

High Power and/or High RPM. Street and/or Race Use
Requirements - Low Viscosity Transmission Fluid, Advanced Shock/Wear Protection & Stability, Meet GL5/GL6 Requirements
Choices - Torco RTF. This is currently the ONLY GL6 Rated Transmission Fluid on the market Specifically Designed for the Performance Honda Transmission

czy to pasuje?

Avatar użytkownika
bzyq2001
Forumowicz
 
Posty: 1560
Dołączył(a): 2004-03-28, 22:14
Lokalizacja: Drawsko P.

przez bzyq2001 » 2009-12-16, 11:00

niby pisza, ze pasuje i jak w kazdym produkcie duzo marketingu, ale 140 to strasznie geste bedzie, to ma byc do plytkowej tak ?
turbo dziura zostala stworzona by dac szanse V8
sprzedam:
- lsd s80 -500zl, osprzet b18c4 i b16a2
- dol k24 - 1500zl
- ek4 anglik na czesci
- walki stage1 do k

Avatar użytkownika
letek
Forumowicz
 
Posty: 377
Dołączył(a): 2006-04-03, 14:50
Lokalizacja: Suwałki

przez letek » 2009-12-16, 11:16

do plytkowej, arv na swoim spoonie jezdzi na takim oleju

Avatar użytkownika
Arv
Forumowicz
 
Posty: 1041
Dołączył(a): 2004-03-23, 01:20
Lokalizacja: W-wa Białołęka

przez Arv » 2009-12-21, 11:19

no jeżdżę, na zimnym biegi ciężko chodzą, trzeba delikatnie zmieniać, ale jak tylko się rozgrzeje wszystko działa jak trzeba.

W dziale sprzedam dałem ogłoszenie, mam na oku skrzynię do D serii z seryjną szperą. Jak ktoś chętny to zaprasam na PW. Pozdr

Avatar użytkownika
letek
Forumowicz
 
Posty: 377
Dołączył(a): 2006-04-03, 14:50
Lokalizacja: Suwałki

przez letek » 2010-03-01, 09:25

Witam, doszła wkońcu moja paczuszka koszt z przesyłką to ~3000zł, z tym że ściągał mi to znajomy i nie brał za to kasy. Zestaw zawiera szperę, śruby do mocowania fd i nowy napęd do linki (te małe kółko pod mechanizmem, tylko że jest dłuższe od serii o jakies 3 cm i linka nie wchodzi tak głęboko ale jest ok) i naklejki. Do zamontowania jest potrzebne: uszczelniacze o otworze 35mm, połosie cienkie (ja mam z solki d16z6), trochę chęci i silikon. Powiem jazda jest nieziemska, tylko nie umiem jeździć, wczoraj jako 1 załoga i robiłem za przecierak miejscami, ale za drugim przejazdem poprawiłem czas o 28s, więc da się. Przy przechodzeniu zakrętu z lekkim gazem idzie jak po sznurku (letnie z tyłu, zima z przodu), pełen gaz daje zarzucenie tyłu, teraz tylko musze nauczyć sie to wykorzystywać.

Mały problem, czy możliwe że przez złą zbieżność może wyrzucać na lewo lub prawo jeżeli jedna strona ma trochę bardziej ślisko a jade po prostej i gaz w podłodze?

  Poprzednia strona   Następna strona
Posty: 72   •   Strona 4 z 5   •   1, 2, 3, 4, 5

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość

Teraz jest 2026-04-19, 18:27