Odchudzanie crxa a zakręty ? Wszystko co zwiazane z przygotowaniem rexow1/4 mili, kjsy i inne

[ZiG HRC]

To akumulator od instalacji alarmowych. 17Ah, wystarczy zeby kilka razy odpalic samochod Ale wazy 3 kg. Kupisz w sklepie z alarmami i art dla elektronikow.

[Arv]

jet jeszczę taka mata pod nogami kierowcy i pasażera z przodu i na ścianie grodziowej, która waży parę ładnych kg. Po wyjęciu słychać jak zaworki pracują w silniku

[aab]

a dmuchawa i kanaliki,caly przedni kokpit jaki stelaz rurkowy kolo kiery,tez mozna wymontowac po puszke z bezpiecznikami mozna przywiesic na sznurku
obudowa od kompa.no poprostu wszystko;)i jak komus malo to jeszcze moze wejsc ze szlifierka katowa;)tylni stabilizator zamiast baku pojemnik 5L;)trzeba miec fantazje

[ Dodano: 2008-01-20, 02:45 ]
aaaaaaaa i jeszcze mozna stelarze zderzaka wymontowac i wkrecic na wkrety;)plyn ze spryskow plus pojemnik

[ Dodano: 2008-01-20, 03:03 ]
wycieraczki plastiki pod silnikiem w nadkolach ide spac

[Iron man]

O dżizus chłopaki ja myślałem że to ja swoją poprzednią mocno odchudzałem i cały czas myślałem gdzie tu mogę jeszcze zrzucić, ale u was to już jest choroba

[Arv]

jak komus malo to jeszcze moze wejsc ze szlifierka katowa;)tylni stabilizator

Ziom, to ma być na zakręty!! Stabilizator to grubszy jeszcze przydałoby się wrzucić, żeby fura lepiej latała. Bez dmuchawy też kiepsko, bo jak odparujesz szyby w deszczową pogodę?? Można tez zrobić zderzaki i progu z cienkich laminatów, można naprawdę sporo, kwetia chęci i kasy!

[aab]

no to wczesniej w1c10 ale pozniej kamel sie zapytal ze zdziwieniem skad te 140 kilo.wiec tak tylko napisalem co mozna zeby bylo lzej jeszcze mozna tarcze tylne hamulcowe wykrecic.i to typowy zestaw na 1/4 zeby jak najwiecej odjac z rexa;)

[Arv]

no na ćwiarę to masz jak najbardziej rację!! NA filmikach z Japonii podają masy dla CRXów z B18 rzędu 750kg, ciekawe na ile to realne, ale myślę, że da radę... Może zrobimy konkurs, kto najlepiej odchudzi CRXa. Już kiedyś taki był, hehe...

[badam]

a Syncra ile wazy?

[aab]

hahaha juz mi sie nie chce bebeszaka robic:) bo pozniej skrecanie tego wszystkiego jest dlugie dlugie i jeszcze dlugie:)

[kamel]

no to wczesniej w1c10 ale pozniej kamel sie zapytal ze zdziwieniem skad te 140 kilo.wiec tak tylko napisalem co mozna zeby bylo lzej jeszcze mozna tarcze tylne hamulcowe wykrecic.i to typowy zestaw na 1/4 zeby jak najwiecej odjac z rexa;)

Mi bardziej chodziło o samochód, który nie tylko na wprost pojedzie. Tylko też będzie mógł przejechać KJS, więc hamulce są potrzebne, wycieraczki i płyn też, co do piaskowania całej budy to koszt kosmiczny (wymontowanie wszystkiego , potem zamontowanie i jeszcze malowanie, a przy okazji wycinania szyby przedniej pewnie pęknie) więc to akurat wydaje mi się zupełnie bez sensu, bo koszt wyjdzie rzędu 5-10 tys a ubytek masy (jeśli to prawda_ będzie 20 kilo. Poza tym to troche sporo mi się wydaje, na malowanie crxa wychodzi około 1,5 kilo lakieru więc aż 12 razy tyle dojdzie antykorozji ? Trochę to sporo, lepiej już kupić coś mocniejszego w takim wypadku.

Według mnie to że samochód pojedzie szybko na wprost nie ma większego znacznia, tak czy siak prędzej czy później ktoś się znajdzie z szybszym samochodem. Co innego zakręty tu poza wciskaniem gazu trzeba jeszcze coś umieć.

Dlatego najbardziej interesują mnie takie zmiany, które zmniejszą masę (po zakręcie tez lepiej jak szybko sie rozpędzi) ale też chciałbym mieć drzwi, żeby mieć jakiekolwiek szanse przeżycia w razie dzwona i także płyn do spryskiwaczy czy hamulce tylne.

szyberdach z mechanizmem 20kg, tylna klapa 35kg, siedzenie pasazera 10kg, zapasm marzedzia i gasnica 15 kg, tylne plastyki i kanapa z oparciem 20kg. i juz jest 100kg a da sie sporo wiecej.

Czy to ważyłeś ?

Według mnie realne masy tego to:

To co widze przy rozsądnym koszcie to:
-szyber ~ 15kg
-klapa tył ~ 20kg
-wnętrze - kanapa + plastyki, dywaniki itp ~ 10 kg
-akumulator ~ 10kg
-narzędzia, koło ~ 10 kg

łącznie z 65 ale jest to orientacyjne...

Co jescze można ? opłaca się maskę laminatem zastepować ?

[Krychu]

wnętrze - kanapa + plastyki, dywaniki itp ~ 10 kg

wiecej no chyba ze oparcie masz z tektury heheh

[kamel]

wnętrze - kanapa + plastyki, dywaniki itp ~ 10 kg

wiecej no chyba ze oparcie masz z tektury heheh

Za około miesiąc będę miał trochę czasu, a ze względu na to, że szykuje mi się malowanie tylnych nadkoli i mam zamiar wyjąć wnętrze tzn. wszytko poza konsolą, podsufitką i przednimi fotelami, to sprawdzę ile realnie to waży.

Czy ktoś może ważył poszczególne elementy ? Czy wszyscy mówią "na oko" ? A jeśli ktoś ważył to co i ile dokładnie to coś co wyjmował/ zamieniał na coś lżejszego ważyło ?

Zależy mi na prawdziwych informacjach, bo jak mam się narobić i jeszcze wyrzucić przydatne elementy jak szyberdach, a na tym wszystkim zyskam 60 - 80 kilo to wolałbym sobie darować.

[badam]

dwa tylne boczki waza 4,2 wiec z tylnym nie wiecej niz 5kg, kanapa jest z pianki zostaje metalowe oparcie

[- maciek -]

Orginalny bak bez pompy paliwa waży ok 13-14kg

[ZiG HRC]

szyberdach z mechanizmem 20kg, tylna klapa 35kg, siedzenie pasazera 10kg, zapasm marzedzia i gasnica 15 kg, tylne plastyki i kanapa z oparciem 20kg. i juz jest 100kg a da sie sporo wiecej.

Czy to ważyłeś ?

Wazylem CRXa bez tego stufu na wadze o dokladnosci 20kg. Crx w stanie do jazdy bez tylnej kanapy i boczkow i calej tapicerki z tylu wazyl 900kg +- 10 kg. Bez tylnej klapy, szyberdachu fotela kierowcy, zapasu lewarka, klucza do kol i koncowego tlumika (byl lekki przelotowy) z paliwem na minimum wazyl jeszcze 80 kg mniej. Sam sobie policz.

A tak jechal:

http://pl.youtube.com/watch?v=3aLP68d6Pyc

http://pl.youtube.com/watch?v=6jRNZOV7z ... re=related
14.8 sredni czas na 1/4 prawie 170 km/h licznikowe w bramkach.

Poza powyzszym odchudzeniem tylko przelotowy wydech. Tak to seria