szpera Wszystko co zwiazane z przygotowaniem rexow1/4 mili, kjsy i inne

[Iron man]

Plytkowa raczej odpada nie mam prawka na lawete ani lawety.

Raczej nie ma potrzeby . Kolega Kurp z czerwonego EG6 jeździ już półtorej roku na płytkówce, czasem dojeżdża po 200-300 km na kjs na kołach i nie ma z tym żadnego problemu.

[bzyq2001]

nic nie trzba modzic - poloski tylko z sohc wsadzic

[Arv]

Plytkowa raczej odpada nie mam prawka na lawete ani lawety.

Raczej nie ma potrzeby . Kolega Kurp z czerwonego EG6 jeździ już półtorej roku na płytkówce, czasem dojeżdża po 200-300 km na kjs na kołach i nie ma z tym żadnego problemu.

Dokładnie, jak masz opcję to bierz płytkową, sam latam na takiej i w trasie wogóle nie ma problemu. Jedyna niedogodność jest przy manewrach parkingowych, czuć naprężenia i koła przeskakują. Poza tym bardziej fajerę z rąk wyrywa. Płytkowa ma tez małą wadę, jak zrywa trakcję to na obydwu kołach i auto wyjeżdża przodem z łuków, zakrętów, przy helikalnej szperze przynajmniej jedno koło prowadzi dalej, trzeba trochę zmienić styl jazdy i nie palić laka, tylko dawkowac gaz odpowiednio. Jak klei to wyciąga niemiłosiernie!

[letek]

No ok, ale do plytkowej trzeba jakis specjalny olej tak? Co znaczy przeskakuje? I najważniejsze gdzie szukać takich zabawek jeżeli chodzi o d serie?

[ Dodano: 2009-11-25, 15:42 ]
Bo to co znalazłem to wszystko jest do b

[Arv]

Olej trzeba inny, ja mam SPoona i zalecają do niego np Motula 75W140 czyli bardzo gęsty. Czuć to na zimnej skrzyni biegi ciężko wchodzą i troszkę haczą jak nie zgrywam obrotów. Po rozgrzaniu nie ma problemu. Z tym przeskakiwaniem chodzi o to, że jak mocno skręcisz koła to zewnętrzne koło chce się kręcić szybciej od wewnętrznego, a ponieważ płytki w szperze trą o siebie cały czas to czasem jak by wyrównywało prędkości kół i zrywa przyczepność któregoś z kół, widać to najlepiej jak na szuterek jakiś wjedziesz (bo asfalt dużo lepiej trzyma i się płytki ślizgają jak jedziesz bez powoli bez obciążenia) i sobie powoli skręcasz mocno. Tak samo zachowują się auta RWD jak mają zespawany, czy tam zeszperowany mocno tylny dyfer, przyblokowuje koła co chwila przy mocnym skręcie. Przy mocnym obciążęniu sytuacja się stabilizuje

Jeśli chodzi o to jaką płytkową kupić to zastanów się nad Mfactory:

http://www.teammfactory.com/products.ph ... late%20LSD

Nie wiem czy Kaaz przypadkiem też nie robi.

A skąd wziąć- pociągnąć z USA najlepiej.

[letek]

Nie powiem fajne przy obecnym kursie plytkowa 2700, helikalna 1777zl plus shiping. Kaaz nie znalazlem do d, znasz jeszcze jakichs producentow, gdzie kupiłeś swojego spoona? Ten Mfactory to jakies dobre to? Aha tylko znów nie do końca wiadomo co znaczy 1, 1,5 i 2 way... trzeba pewnie wysłać maila

[ Dodano: 2009-11-25, 23:13 ]
ups znalazłem :
Available in 1.0 way (Acceleration Only), 1.5 way (Acceleration/Deceleration) and 2.0 way (Acceleration/Deceleration). All MFactory Metal Plate LSD's are set at 60% Lock for Street/Track usage.

wszystyko jasne tylko czy 60% to nie za bogato na kjs? i którą drogę wybrać?
i mała pomyłka płytkowa ok 2500zł

[Arv]

ja kupiłem całą skrzynię używaną w cenie mojej seryjnej, więc mnie niewiele wyniosła Ale do D serii dużo trudniej coś upolować.

Znaczenia 1way już sobie sam wyjaśniłeś.

Niestety jest to spory wydatek. Mfactory robi dobre przełożenia, jeśli chodzi o szpery to na temat helikalnych były różne zdania, a o płytkowych nic nie słyszałem. Generalnie firma ma dobrą opinię, zobacz że mają np. wkłady kłowe itp, skrzynie wyścigowe za grube tysiące dolarów do wyścigów, to nie jakiś OBX który sprzedaje cos co nie jest wogóle testowane w sporcie motorowym. Z innych producentów jest mugen ale to chyba nie do dostania już od D serii.

[ Dodano: 2009-11-25, 23:34 ]
http://www.kingmotorsports.com/category.aspx?cat=34

Mugen do ZC 1460$ I tak taniej niż do NSXa-5000$

[bzyq2001]

jesli nie zmienisz polosi na te z sohc, to wybor bedziesz mail ograniczony strasznie

[letek]

Więc decyzja podjęta, sponsor sie zgodził, znajomy ściągnie. Zamawiam mfactory na płytkach. Tylko teraz mam pytanie która będzie lepsza do kjs 1 1,5 2 way? Bede jeszcze pisał maila o jakieś wymiary, jaki inny olej lać i jaka jest dokładnie różnica między 1,5 a 2. Jak wszystko będzie dobrze to może polatam jeszcze w tym roku...

[Iron man]

Mfactory będzie na półosiach z dohc czy sohc?

[letek]

MF-TRS-10D15 Honda D15/16 - 40mm - 1.0 Way US$899.95
MF-TRS-10D15A Honda D15/16 - 40mm - 1.0/1.5 Way US$899.95
MF-TRS-10D15B Honda D15/16 - 40mm - 1.5/2.0 Way US$899.95

Mam nadzieje ze dohc, to wyzej ze strony producenta

[ Dodano: 2009-11-30, 21:32 ]
takie wiadomosci dostalem od konsultanta z mfactory:
*1
Hello Maciek,

thank you for your email. Maintenance for the metal plates is usually
around 30,000km's. It really just depends on how you use it.

for fluid, I would recommend you use Honda MTF, with some Ford Friction
Modifier. I would not use the Gear Oil.

The 1.0/1.5 and 1.5/2.0 means that you can switch between the 2
different types (e.g With the 1.0/1.5, you can switch between 1.0way and
1.5way). We don't have the design drawing available unfortunately, but
the specifications are similar to the oem open differential.

We have them in stock. Shipping is < 1 week to the US.

2*

yes, we offer replacement plates

Honda MTF is the oem fluid, yes. You can add the Ford Friction Modifier,
although it is not necessary. It just depends on your driving style.

The 1.5way and 2.0way work on decelleration as well. Again, it depends
on driving style and preference.

You can adjust the lock from 60-100%, no special tools required. With
the Plate LSD's, you must first do a Figure-of-8 break-in, then you can
start racing on it.

Yes, we have them all in stock.

[Arv]

Myślę, że dobry wybór. Ja bym wziął 1,5way. 2way żadko kiedy jest spotykana dla FWD, działa tak samo mocno przy hamowaniu silnikiem jak przy przyśpieszaniu. Nie wiem jak to w praktyce wygląda. Płytkowe się dociera jeżdżąc w kółko ósemki, tak jak napisane. Tylko z tym olejem to ciekawe, że MTFa zalecają, bo on dosyć żadki jest w porównaniu do tego co poleca spoon czy kaaz do płytkowej.

[Sebcio]

Fajna sprawa, ale cena trochę zabija.
Czy jest jeszcze jakaś firma godna polecenia która robi szpery w bardziej racjonalnych pieniądzach?
Z tego wynika ze chyba płytkowe by mnie interesowały.

[letek]

Jeżeli szukasz czegoś do ed9, to masz problem, poza quaifem i mfactory (helical i plytkowe), nie ma nic co podejdzie plug&play. Ew obx ale to juz musisz miec inne polosie. poczytaj ten temat...

nie znalazlem kaazy do ed

[Sebcio]

Posiadam skrzynie od 4g i od ED9, półosie również, więc szukam bardziej racjonalnego rozwiązania. Dobre spięcie kół i umiarkowana cena do ścigania oczywiście. Więc co jeszcze polecicie? Czy OBX, czy jednak szukać czegoś lepszego??