camber kit na przód do 2gen

przez **czingis** » 2011-12-28, 17:05

cześć,
poszukuję rozsądnej alternatywy dla skunków KLIK aby pochylić koła przednie. Czy ktoś miał okazję testować inne warianty (pierwsze z brzegu: KLIK ) ?
Chętnie dowiem się czegoś i poczytam dobre pomysły

przez **M!R@S** » 2011-12-28, 17:43

Kolega ma te skunki i leci ku5#$wami na nie bo to ścierwo totalne, sworznie to już przed kupnem można myśleć o wymianie, ja będe sobie sam spawał bo jest banalnie proste do zrobienia to. Za duże ceny za te wahacze, a w PL to już całkiem cyrki.

przez **czingis** » 2011-12-28, 17:54

Znalazłem jeszcze temat Bonczka sprzed 3 lat

forum/viewtopic.php?t=22024

przez **crxJLC** » 2011-12-28, 18:25

M!R@S, jak to zrobic samemu ?

przez **mały91** » 2011-12-28, 18:31

Szukałem trochę informacji na temat kitów z regulowanym sworzniem i sporo osób było niezadowolonych, więc zamówiłem sobie takie regulowane mocowania:
http://www.ebay.com/itm/GRAY-88-91-92-9 ... 20bddd0e5b
Jak widać, majątku to nie kosztuje więc jak sie nie nada to płakał nie będe, niestety nie moge narazie nic więcej powiedzieć bo paczka będzie u mnie w styczniu a na aucie wyląduje to gdzieś w marcu dopiero.

przez **mack1111** » 2011-12-28, 18:36

mialem camber kit na przód i tez nie polecam shit jak nie wiem

polecam przerobic seryjne wachacze które sie świetnie trzymają do dzisiaj i swoznie równiez a jak padna to za kilka zł mozna wymienic

przez **crxJLC** » 2011-12-28, 18:40

mack1111, mozesz pokazac jakies zdjecie albo mow jak przerobiles seryjny wachacz :razz:

przez **matirex** » 2011-12-28, 18:45

to co pokazał mały91 to nie polecam :nieok:

wysrało się to po jakimś miesiącu czasu
przerobiłem seryjne tzn. przedłożyłem je maksymalnie ile można czyli na maksymalnie do poszycia i jest git
rok czasu jeżdżę i nic się z tym nie dzieje :ok:

przez **mały91** » 2011-12-28, 18:59

matirex napisał(a):
wysrało się to po jakimś miesiącu czasu

Tzn? Tulejki się posypały?

przez **matirex** » 2011-12-28, 19:18

tak to mniej więcej wygląda
chyba widać o co chodzi

[ Dodano: 2011-12-28, 18:21 ]

mały91 napisał(a):Tzn? Tulejki się posypały?

tak pourywały się gumki
jak będziesz miał to w rekach zobaczysz jak to jest zrobione, to będziesz wiedział dlaczego gumy wykańczają się w tak ekspresowym tempie

przez **sebas** » 2011-12-28, 19:27

Ja mam chiński camber z regulowanym sworzniem ale tulejki poliuretanowe ES i już 2 miesiące mi się trzyma... Jak padną sworznie to zmienię na 555 i będzie ok

przez **mack1111** » 2011-12-28, 20:10

sebas napisał(a):Ja mam chiński camber z regulowanym sworzniem ale tulejki poliuretanowe ES i już 2 miesiące mi się trzyma... Jak padną sworznie to zmienię na 555 i będzie ok

przeciez swoznie z tych chinskich zestawow sa inne od oem i zamienników nie spasujesz tak bedziesz musial sciagac z usa te swoznie

przez **przema72** » 2011-12-28, 20:13

ale można zrobić sobie metalowe blachy z nagwintowanymi otworami i otworem do wprasowania oemowego sworznia

przez **Coligen** » 2011-12-28, 22:22

A ja palnuje cos czałkiem innego *zrobic fasolke na dolnej belce i dołorzyc srube z mimosrodem. Cos na wzór zawiasu z mazdy 626 tył

przez **atom1** » 2011-12-28, 22:53

jak macie zaduze minusy to zalozcie tylko zwrotnice od 5 gena

camber kit na przód do 2gen
Wszystko co zwiazane z przygotowaniem rexow
1/4 mili, kjsy i inne

camber kit na przód do 2gen

Kto przegląda forum

Honda CRX 1st gen - Ballade

Informacje techniczne

Schematy i ceny

Honda CRX 2nd gen - Cyber

Informacje techniczne

Manuale, schematy i ceny

Honda CRX 3rd gen - del Sol

Informacje techniczne

Manuale, schematy i ceny

camber kit na przód do 2gen Wszystko co zwiazane z przygotowaniem rexow1/4 mili, kjsy i inne

camber kit na przód do 2gen

Kto przegląda forum

camber kit na przód do 2gen
Wszystko co zwiazane z przygotowaniem rexow
1/4 mili, kjsy i inne