Pierwszy z modeli CRX bazujący na elementach Hondy Civic 3eciej generacji. Jednak pomimo podobnego przodu, praktycznie wszystkie części karoserii są inne. W przypadku CRXów, amerykanie mieli pecha bo do nich poszy najsłabsze modele, a najmocniejsza wersja Si nawet nie jest na tyle dobre, co model produkowany na nasz rodzimy rynek.
Druga generacja uważana jest za najlepszą z CRXowej serii. Bazuje na płycie Hondy Civic 4th gen, niewielka masa i bardzo mocne silniki sprawiły że samochód należy do klasy "wolno latających". W Europie są spotykane głównie dwa modele: 1.6 16V i drugi z silnikiem VTEC. Na szczęście najsłabsza wersja jest praktycznie nie do dostania.
Trzecia i ostatnia generacja Hondy CRX wyglądem zupełnie odbiega od swoich poprzedników. Inna linia nadwozia + zdejmowany dach (targa) = zwiększenie masy całego pojazdu. Była to najwolniejsza generacje ze wszystkich CRXów ale ma też swoje uroki - brak dachu i otwierana tylna szyba są to elementy, które nie często sie spotyka.
przez spurek » 2010-06-27, 21:52
przez włodi » 2010-06-29, 00:25
przez ondrii » 2010-06-29, 09:23
przez toomek_124 » 2010-06-29, 18:22
przez PifPafSratatata » 2010-06-29, 21:18
przez włodi » 2010-06-30, 20:24
przez PifPafSratatata » 2010-06-30, 22:00
przez spurek » 2010-07-05, 22:39
przez kooloo » 2010-07-05, 22:55
przez spurek » 2010-07-05, 23:00
przez eSeL » 2010-07-06, 02:01
przez kooloo » 2010-07-06, 13:51
przez spurek » 2010-07-06, 17:37
kooloo napisał(a):Wpadajcie w południe, wjazd na tor jest za free
przez ziombel » 2010-07-08, 11:36
przez toomek_124 » 2010-07-08, 16:40
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość