Pierwszy z modeli CRX bazujący na elementach Hondy Civic 3eciej generacji. Jednak pomimo podobnego przodu, praktycznie wszystkie części karoserii są inne. W przypadku CRXów, amerykanie mieli pecha bo do nich poszy najsłabsze modele, a najmocniejsza wersja Si nawet nie jest na tyle dobre, co model produkowany na nasz rodzimy rynek.
Druga generacja uważana jest za najlepszą z CRXowej serii. Bazuje na płycie Hondy Civic 4th gen, niewielka masa i bardzo mocne silniki sprawiły że samochód należy do klasy "wolno latających". W Europie są spotykane głównie dwa modele: 1.6 16V i drugi z silnikiem VTEC. Na szczęście najsłabsza wersja jest praktycznie nie do dostania.
Trzecia i ostatnia generacja Hondy CRX wyglądem zupełnie odbiega od swoich poprzedników. Inna linia nadwozia + zdejmowany dach (targa) = zwiększenie masy całego pojazdu. Była to najwolniejsza generacje ze wszystkich CRXów ale ma też swoje uroki - brak dachu i otwierana tylna szyba są to elementy, które nie często sie spotyka.
przez pawelmisiek1987 » 2008-05-18, 20:33
przez warjatmz » 2008-05-22, 09:04
przez majster1010 » 2008-05-22, 10:29
panowie dzisiaj jest jazda na lotnisku w ułężu wiec zapraszam
przez warjatmz » 2008-05-22, 12:50
przez saintmc » 2008-06-05, 12:31
przez smxx » 2008-06-05, 17:01
przez saintmc » 2008-06-05, 18:35
przez majster1010 » 2008-06-05, 19:15
przez atom1 » 2008-06-05, 22:36
przez smxx » 2008-06-06, 08:33
przez volvox » 2008-06-06, 09:55
przez chesmar » 2008-06-06, 10:31
przez opcja » 2008-06-06, 11:33
przez warjatmz » 2008-06-07, 06:34
przez pawelmisiek1987 » 2008-06-07, 23:15
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość