Pierwszy z modeli CRX bazujący na elementach Hondy Civic 3eciej generacji. Jednak pomimo podobnego przodu, praktycznie wszystkie części karoserii są inne. W przypadku CRXów, amerykanie mieli pecha bo do nich poszy najsłabsze modele, a najmocniejsza wersja Si nawet nie jest na tyle dobre, co model produkowany na nasz rodzimy rynek.
Druga generacja uważana jest za najlepszą z CRXowej serii. Bazuje na płycie Hondy Civic 4th gen, niewielka masa i bardzo mocne silniki sprawiły że samochód należy do klasy "wolno latających". W Europie są spotykane głównie dwa modele: 1.6 16V i drugi z silnikiem VTEC. Na szczęście najsłabsza wersja jest praktycznie nie do dostania.
Trzecia i ostatnia generacja Hondy CRX wyglądem zupełnie odbiega od swoich poprzedników. Inna linia nadwozia + zdejmowany dach (targa) = zwiększenie masy całego pojazdu. Była to najwolniejsza generacje ze wszystkich CRXów ale ma też swoje uroki - brak dachu i otwierana tylna szyba są to elementy, które nie często sie spotyka.
przez Elaith » 2006-04-10, 17:25
przez Majlo » 2006-04-10, 17:34
przez Elaith » 2006-04-10, 17:42
przez kukus » 2006-04-11, 16:50
przez pooshkin » 2006-04-11, 20:03
przez Pirat » 2006-04-11, 21:37
przez Loobo » 2006-04-12, 15:10
przez Tom i Jerry » 2006-04-12, 15:43
Loobo napisał(a):Okej orajt spocik tunajt Dojade do Fortu Wola tramwajem, ktos mnie tam na miejscu przygarnie, nie?
przez QowaX » 2006-04-12, 16:24
przez GKR » 2006-04-12, 16:43
przez Mariusz19b » 2006-04-12, 17:36
przez Majlo » 2006-04-12, 17:47
przez Mariusz19b » 2006-04-12, 18:45
Majlo napisał(a):mario a dlaczego
przez Tom i Jerry » 2006-04-12, 19:00
Mariusz19b napisał(a):Majlo napisał(a):mario a dlaczegonarazie w robocie laptopy robie i nie wiem o ktorej skoncze
przez kukus » 2006-04-12, 20:23
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość