Pierwszy z modeli CRX bazujący na elementach Hondy Civic 3eciej generacji. Jednak pomimo podobnego przodu, praktycznie wszystkie części karoserii są inne. W przypadku CRXów, amerykanie mieli pecha bo do nich poszy najsłabsze modele, a najmocniejsza wersja Si nawet nie jest na tyle dobre, co model produkowany na nasz rodzimy rynek.
Druga generacja uważana jest za najlepszą z CRXowej serii. Bazuje na płycie Hondy Civic 4th gen, niewielka masa i bardzo mocne silniki sprawiły że samochód należy do klasy "wolno latających". W Europie są spotykane głównie dwa modele: 1.6 16V i drugi z silnikiem VTEC. Na szczęście najsłabsza wersja jest praktycznie nie do dostania.
Trzecia i ostatnia generacja Hondy CRX wyglądem zupełnie odbiega od swoich poprzedników. Inna linia nadwozia + zdejmowany dach (targa) = zwiększenie masy całego pojazdu. Była to najwolniejsza generacje ze wszystkich CRXów ale ma też swoje uroki - brak dachu i otwierana tylna szyba są to elementy, które nie często sie spotyka.
przez rogalike » 2012-03-28, 09:48
przez Bordowa Bestia WWA » 2012-03-28, 12:55
przez s0m3r » 2012-04-06, 10:57
przez rogalike » 2012-04-06, 22:32
przez s0m3r » 2012-04-06, 22:59
przez rogalike » 2012-04-06, 23:21
przez Saiti » 2012-04-10, 01:11
przez s0m3r » 2012-04-10, 15:15
przez Góral » 2012-04-10, 16:59
przez s0m3r » 2012-04-12, 10:39
przez Saiti » 2012-04-17, 15:19
Góral napisał(a):redukcja z 5 na 3 i DZIDA, KU*WA, DZIDA!
przez rogalike » 2012-04-17, 21:23
przez Góral » 2012-04-17, 22:54
przez Motul ed9 » 2012-04-18, 00:47
przez s0m3r » 2012-04-18, 15:19
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość