Pierwszy z modeli CRX bazujący na elementach Hondy Civic 3eciej generacji. Jednak pomimo podobnego przodu, praktycznie wszystkie części karoserii są inne. W przypadku CRXów, amerykanie mieli pecha bo do nich poszy najsłabsze modele, a najmocniejsza wersja Si nawet nie jest na tyle dobre, co model produkowany na nasz rodzimy rynek.
Druga generacja uważana jest za najlepszą z CRXowej serii. Bazuje na płycie Hondy Civic 4th gen, niewielka masa i bardzo mocne silniki sprawiły że samochód należy do klasy "wolno latających". W Europie są spotykane głównie dwa modele: 1.6 16V i drugi z silnikiem VTEC. Na szczęście najsłabsza wersja jest praktycznie nie do dostania.
Trzecia i ostatnia generacja Hondy CRX wyglądem zupełnie odbiega od swoich poprzedników. Inna linia nadwozia + zdejmowany dach (targa) = zwiększenie masy całego pojazdu. Była to najwolniejsza generacje ze wszystkich CRXów ale ma też swoje uroki - brak dachu i otwierana tylna szyba są to elementy, które nie często sie spotyka.
przez Pirat » 2006-11-14, 23:24
przez pooshkin » 2006-11-14, 23:41
przez Elaith » 2006-11-15, 00:48
przez Mariusz19b » 2006-11-15, 08:55
przez Pirat » 2006-11-15, 09:43
przez Majlo » 2006-11-15, 10:55
przez CezaR » 2006-11-15, 11:23
przez xi0nc » 2006-11-15, 12:00
przez Elaith » 2006-11-15, 12:20
przez xi0nc » 2006-11-15, 12:30
przez pooshkin » 2006-11-15, 12:51
przez Loobo » 2006-11-15, 13:16
to moze teraz sam sie poda do dymisji ...
przez xi0nc » 2006-11-15, 13:41
przez Majlo » 2006-11-15, 14:25
przez Elaith » 2006-11-15, 14:39
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość