Pierwszy z modeli CRX bazujący na elementach Hondy Civic 3eciej generacji. Jednak pomimo podobnego przodu, praktycznie wszystkie części karoserii są inne. W przypadku CRXów, amerykanie mieli pecha bo do nich poszy najsłabsze modele, a najmocniejsza wersja Si nawet nie jest na tyle dobre, co model produkowany na nasz rodzimy rynek.
Druga generacja uważana jest za najlepszą z CRXowej serii. Bazuje na płycie Hondy Civic 4th gen, niewielka masa i bardzo mocne silniki sprawiły że samochód należy do klasy "wolno latających". W Europie są spotykane głównie dwa modele: 1.6 16V i drugi z silnikiem VTEC. Na szczęście najsłabsza wersja jest praktycznie nie do dostania.
Trzecia i ostatnia generacja Hondy CRX wyglądem zupełnie odbiega od swoich poprzedników. Inna linia nadwozia + zdejmowany dach (targa) = zwiększenie masy całego pojazdu. Była to najwolniejsza generacje ze wszystkich CRXów ale ma też swoje uroki - brak dachu i otwierana tylna szyba są to elementy, które nie często sie spotyka.
przez faykee » 2006-07-10, 14:58
przez Loobo » 2006-07-10, 16:13
przez BIMBAM » 2006-07-10, 17:40
przez Elaith » 2006-07-11, 00:17
przez Loobo » 2006-07-11, 13:57
przez Majlo » 2006-07-11, 16:57
przez pooshkin » 2006-07-11, 18:04
przez Tom i Jerry » 2006-07-11, 19:29
przez Elaith » 2006-07-11, 21:26
przez BIMBAM » 2006-07-11, 21:51
przez kukus » 2006-07-11, 22:21
przez Pirat » 2006-07-11, 22:39
przez Mariusz19b » 2006-07-11, 22:40
przez Elaith » 2006-07-11, 23:15
crx16 napisał(a):ja bede bankowo ok 18.20 w maku
Mariusz19b napisał(a):ja niestety pracuje
przez Loobo » 2006-07-11, 23:25
221km/h tyle pokazała suszarka u pana policjanta
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość