shiftlight Troche o modyfikacjach wnętrz i karoserii.

[BULLET]

http://www.altech.com.pl/wbt/index1.htm>poradnik>ShiftLight
ProForm©

To samo rozwiązanie tylo że schowane w nawiewie powietrza jeśli denerwuje nas światło poprostu przymykamy nawiew.


Tez shiftlight z sygnałem dźwiękowym polecam zobaczyc filmiki na samym dole strony.
http://www.zee-oh-six.com/install_page/shiftlight_install.htm


Kolejny bardzo fajny shiftlight
http://thedynoshop.net/shift_light.htm



Fajny patent dla motocyklistów i nie tylko.
http://www.nology.com/shiftlight.html

[atom1]

a ten tego- mozna to samemu jakos podlaczyc ?? np zrobic takiego lampiona.. to jakos pod ecu trzeba podlaczyc czy jak ?? robil to ktos moze?

[kamilos]

pewnie musiałby być przy takim lampionie jakiś układ który odczytywał by wartość obrotów i podawał prąd na żarówkę przy z góry ustalonej na tym układzie wartości obrotów (jakoś regulowanej)

[DŻEJKU]

albo jakos pod wskazówke obrotomierza. jak by przekraczała pewna ilosc obrotów robiła by sty k czy cos i zapalał by sie shift light

[koniu]

Ja mam takie pudełeczko zrobił mi znajomy. Koszt takiej zabawki to 40zł. Mozna sobie nawet samemu ustawić shiftlight'a aby zapalał sie np. na 3tys obrotów...lub nawet na 1tys . Regulacja odbywa sie na zworkach.

[M!R@S]

hmm nie mam czegooś takiego ale to jest łatwe w zrobieniu. Wystarczy zrobić metalowy haczyk do wskazówki (potem se go ustawiamy) gdy dochodzi np. do tych 7tys obrotów to ten haczyk dotyka przewodu który jest odpowiedzialny za połączenie + i - do np. lampki która jest podłączona np. pod postojowe światła bądz zapalniczke. Gdy dotyka łączy się przewód przez co ma dociąg prądu i świeci się diodka bądz co tam se wsadzicie to ja bym to se tak zrobił kiedyś:P

[BULLET]

Warto ustawień dokonać na hamowni podwoźiowej dlatego że silnik może mieć straty(wiek pojazdu,eksploatacja silnika)lub nadwyżke(modyfikacje już nawet stożek,kolektor wydechowy,końcowy tłumik) mocy i momentu i w innym zakresie będzie optymalna wartość.Warto tez pamietać o tym ze wskaźniki: obrotomierz i prędkościomierz przekłamują w crx.Najważniejsza rzecz to możliwość kalibracji urządzenia.Jeśli ktoś podjołby się wykonanie takiego urządzenia jak poniżej to jestem na tak;-)

[turbo1984]

w crx obrotomierz jest elektroniczy wiec trzebaby sie dowiedzeć czy napięcie które tam sie pojawia jest wystarczajace do wykorzystania. problem jest jescze taki ze odciecie nie jest stałe (przynajmniej u mnie)i zależy to chyba od tego czy fura jest ciepła czy zimna. Wydaje mi sie taki ze shiftlight ma zazadanie wykorzystać w pełni obroty bez strat w momocie odcinki i zapala sie tuż przed nią a tego już chyba nie jesteśmy w stanie zbadać domowym sposobem

[lechu]

turbo, a widziales desperatow ktorzy sie scigaja przy zimnym silniku?
co do okreslenia kiedy sie ma zapalac to wg mnie pozostaje tylko hamownia

[M!R@S]

zimny silnik = dojechany silnik u mnie są takie talenty co dojechały samochody przez to, a zwłaszcza w zimie. A co do obrotomierza można zrobićcoś takiego że jak rośnie przepływ prądu to wtedy dopływa do diody i wsio. Jutro pokąbinuję to powiem co i jak

[kamilos]

silnik tuż przy odcięciu nie ma największej mocy. seryjnie od ok. 6500rpm w D16Z5/A9 moc spada na pysk..

[turbo1984]

to tymbardziej trzeba kombinować by sie zapalało po przekroczeniu kulminacji.. czyli jak wyżej - hamownia.

[Michael-CRX]

Ehehe, kombinujecie jak koń pod górę. Widzieliście jak działa profesjonalny Shift light? Po prostu ustawiasz przy jakich obrotach ma się zapalać lampka. Jeśli chcesz, żeby było dobrze, to musisz odczytać z wykresu z hamowni optymalny moment do zmiany biegu i taką właśnie wartość ustawić... ot cała filozofia - to naprawdę nie jest skomplikowane urządzenie.

[turbo1984]

własnie to napisałem wyzej tylko y kombinujemy jak takie urządzenie zrobić Home Made a nie kupic.

[atom1]

dokladnie, jak patrzylem an allegro to taka ladna duza lampka to 100 zeta :\ obrotomierz 200 .. a jakby cos taniej ;D?