Pierwszy z modeli CRX bazujący na elementach Hondy Civic 3eciej generacji. Jednak pomimo podobnego przodu, praktycznie wszystkie części karoserii są inne. W przypadku CRXów, amerykanie mieli pecha bo do nich poszy najsłabsze modele, a najmocniejsza wersja Si nawet nie jest na tyle dobre, co model produkowany na nasz rodzimy rynek.
Druga generacja uważana jest za najlepszą z CRXowej serii. Bazuje na płycie Hondy Civic 4th gen, niewielka masa i bardzo mocne silniki sprawiły że samochód należy do klasy "wolno latających". W Europie są spotykane głównie dwa modele: 1.6 16V i drugi z silnikiem VTEC. Na szczęście najsłabsza wersja jest praktycznie nie do dostania.
Trzecia i ostatnia generacja Hondy CRX wyglądem zupełnie odbiega od swoich poprzedników. Inna linia nadwozia + zdejmowany dach (targa) = zwiększenie masy całego pojazdu. Była to najwolniejsza generacje ze wszystkich CRXów ale ma też swoje uroki - brak dachu i otwierana tylna szyba są to elementy, które nie często sie spotyka.
przez Bart » 2006-06-02, 11:11
przez Szołmen » 2006-06-02, 11:32
przez Bart » 2006-06-02, 12:22
przez Kaspol » 2006-06-02, 13:24
przez Dario-g » 2006-06-02, 14:42
przez sajder » 2006-06-02, 15:39
przez Tomecki » 2006-06-03, 09:03
przez Bastek » 2006-06-03, 10:16
przez WUJEK » 2006-06-03, 11:07
przez xino » 2006-06-03, 11:17
przez mario-68 » 2006-06-08, 13:26
przez Snyka » 2006-06-08, 13:35
Bart napisał(a):Nie wiem co cie tak bawi... Do niedawna pierwszy byles pod TESCO!http://www.honda.slask.pl/forum/viewtop ... sc&start=0
przez Tomecki » 2006-06-08, 22:15
przez Dario-g » 2006-06-09, 10:44
przez mrenias » 2006-06-09, 15:03
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 3 gości