.......Kill....... a tutaj rozmawiamy sobie na temat wszelkich spotkań, spotów, zlotów.

[przema72]

oj już sie nie czepiaj napisałem "tylko" w świetle wypowiedzi franko86krk który myślał że 240 koni w s2k będzie mega szybkie
wiadomo że to b.dobre przyśpieszenie jak na tego typu samochód

[h8r]

Tylko te 240koni w s2k to trochę mityczny wynik... mało który seryjny egzemplarz tyle ma...

Żeby nie było OT: wczoraj obejchałem smoqa na spalarni to chyba mój pierwszy uliczny kill

[franko86krk]

Lajcik widac s2k to pascie przema72 nie myslalem ze b.szybkie ale takie ktore robi swoje, raz tylko widzialem jak na rybkach gosc s2k robil co chcial z paroma 328 i to nawet tymi zdlubanym a s-ka byla full seria....

Quzyn twoje autko juz jest troche pozaklasowe wiec nie dziwie sie ze dostala baty

[pusty24]

hehe nie wiem jak ale dzis objechalem calibre moim cifem coupe d15b7
chlopaki w cali mieli fajne minny a cali na klapie V8

[M!R@S]

moj kolega calibre 2.0 objechał 4genem 1.3L o 2 długości a z 2.5L caliberą równo ;P

[ Dodano: 2009-07-26, 21:42 ]
totalna seria ale 1.5 cifki oblatywał

[Krzyh00]

u was to normalne

[Smoq]

h8r, tylko wstaw swój wykres i wstaw mojej padaki
Logiczne, innego wyjścia niestety nie było, ale lubię się pościgać, nawet jak mam przegrać

[przema72]

h8r, tylko wstaw swój wykres i wstaw mojej padaki

daj spokój już z tym twoim wykresem , i złym stanem silnika , to że bierze olej to wcale nie musi mieć odbicia na jego mocy , pojechałeś na jedną z "dziwniejszych" hamowni dostałeś wyniki z du...y i myślisz że jest tragedia , spójrz tylko na parametry tego wykresu , jakieś dziwne skoki mocy i momentu , i wartości przy jakich są osiągane , co krzywki na wałkach sie poprzestawiały że moment i moc masz o 500obr wyżej niż seria ?
weź sobie poszukaj na forach jak ludziom wychodziło np +40NM więcej niż w serii a potem na podstawie tej hamowni oceniaj swój silnik

sorki za OT ale już nie wytrzymałem

[Smoq]

Tak sie składa, że kumpel robił pomiar (kilka dni temu w BMW jakimś tam) na owej hamowni, która miała być do dupy, następnie zrobił na innej (na Mineralnej) i wykresy były bardzo porównywalne, więc zdeka chore te teorie że hamownia zła.

Nie wytrzymuj, nie widzę powodu ale róźnica 9-10 HP i ok 20 Nm chyba jednak coś zmienia w wyścigu jeśli chodzi o CRX-a. Zaraz mi powiesz że ogarnięty kierowca w ED9 objedzie EE8...
To nie tor wyścigowy

daj spokój już z tym twoim wykresem , i złym stanem silnika , to że bierze olej to wcale nie musi mieć odbicia na jego mocy

Tego nie da się nie skomentować, tak brak kompresji nie wpływa na stan silnika i jego moc No ale koniec OT

[h8r]

Wykres jest dziwny i przez to niezbyt wiarygodny. Ze spalania oleju nie musi wynikać jakiś wielki spadek kompresji i mocy, mnie też olej znika, choć nie w takich ilościach jak Tobie. Najwyraźniej mam szybszego CRXa, a ścigałem się dla zabawy i nie ma się co spinać. Jak ktoś tu wcześniej napisał, kill to kill.

[Niuton]

a ja kiedyś przegrałem ze Smoqiem

tylko u nas to różnica wagi, ale łapałem sie tak dla porównania, u mnie D16Z6 prawie seryjne

[Mariusz90r]

moj kolega calibre 2.0 objechał 4genem 1.3L o 2 długości a z 2.5L caliberą równo ;P

Jeszcze mi powiedz że z tą 2.5L zepsuł start i dopiero od 130km/h zaczął doganiać Cuda normalnie cuda

[marekcrx]

cifem 1.3 to maxymalnie można objechać calibre 2.0 8v i to tylko do 100km/h o 16v nie ma mowy a o 2.5l to zapomnij

[maras26]

w tamtych okolicach powietrze inne i paliwo lepsze

[sebas]

Mnie ostatnio fajnie skillował 350z Lecimy autostradą (nie w Polsce ) 210km/h moją solką d16z6 (gps tyle pokazywał), 2 osoby na pokładzie i pełny bagażnik czyli full załadowana i już więcej nie pojedzie, a tu nagle w lusterku pojawia się Nissan i wyprzedza mnie prawie tak jakbym stał w miejscu no masakra hehe