.......Kill....... a tutaj rozmawiamy sobie na temat wszelkich spotkań, spotów, zlotów.

[M!R@S]

darek AMS, podobno
w sumie tak, tak se czytałem co mi nabazgrali w fabryce na klapce od wlewu paliwa to tam mam napis minimum 95 czyli wszystko jasne, ale juz kiedyś na TVNie testowali te paliwa ze stacji i nie było różnicy. Większą moc da dobra pogoda niż takie paliwo Można by spróbować tych dodatkow co zwiekszaja ilosc oktanową ale sam niewiem co o tym myśleć

[Virus12]

No niemożliwe, moim B16A z cofniętym zapłonem i odcinkom na 6 tys objechałem Civica Ufo hiehiehie

[darek AMS]

Słuchajcie dzis zrobiłem taki manewr
Odłączyłem kleme - na pare minut i po założeniu odpaliłem silnik pozostawiając go na wolnych obrotach na około 30minut. Potem jezdziłem różnymi predkościami bo gdzieś tam wyczytałem że to taki dobry reset compa. I pojechałem znowu z clio bo sie akurat spotkaliśmy w mieście
Tym razem doganiałem clio na 3biegu i dalej jechaliśmy zderzak w zderzak
To mogą byc jakies błędy o których nie wiemy a mają wpływ na osiągi auta ??? Wiem że na pewno mam błąd 9 Ale jezdze tak od kilku m-cy i wszystko niby gra , tylko pali mi sie check engine. To tylko czujnik 1 cylindra więc chyba on akurat nie ma wpływu na osiągi.

[M!R@S]

darek AMS, to czekanie 30min jazdy są bez sensu
przecież nasze komputery nie uczą się że powiesz to i tamto.
Wystarczy 10s i napiecie zniknie i sie resetuje tak samo jak w BIOSIE w PC, czy nawet zegarkach

[synek]

Reset całkowity - wyłączyć zapłon i odłączyć ujemny biegun akumulatora na dłuższą chwile (20 minut). Ta metoda powoduje całkowite zresetowanie komputera. Po ponownym podłączeniu, trzeba zostawić samochód włączony na biegu jałowym przez jakieś 10 minut, a później nim pojeździć z różnymi prędkościami, żeby zaadoptował się do obecnego stanu silnika. Przy okazji zresetujemy wszelkie nastawienia radia i zegara

Reset błędów - ze skrzynki bezpieczników wyciągnąć na parę sekund (ponad 10) bezpiecznika odpowiadającego światła awaryjne (HAZARD). W tym przypadku skasujemy tylko błędy w komputerze.
no ciekawe jak z tym jest

[Raflo]

poczekamy byc moze jednak clio polegnie mam taka nadzije,co do pralki stawiam ze złojisz ja .Sam raz stawalem na swiatłach z moim kumplem co tez mial pralke wlasnie jdm oby dowje mielismy obciazone auta 1pasarzerem,scigalismy sie na mokrej nawieszchni na poczatku w sumie pierwszych 2 biegach dostal baty ale na 3 juz mnie odsadzam z tym ze ja mialem edka A9silniczek i wiadomo warunki jezde kiepskie brak trakcji

[franko86krk]

Ja seria ed9 lalem bez wiekszego obroblemu pralke 2,2 vtec 98r w igla stanie. Raz skopalem bo mialem spozniony start ale tak to po dlugosc dla edka. Na autostradze juz tak wesolo nie bylo i przy ok 180 pralka uciekala i uciekala.... ( ta sama ).

[M!R@S]

synek, też niewiem ale z tym uczeniem sie to bezsens... dzisiaj mam ustawke z audi a4 avant 220km wydłubany diesel... jak bedzie ?

[Raflo]

moc jak moc ciekawy jaki ma monet jak dosyc spory to mozesz dostac baty na starcie bedzie widac:)trzymam kciuki pozdro

[pirul]

dzisiaj mam ustawke z audi a4 avant 220km wydłubany diesel... jak bedzie ?

jak quattro to życzę powodzenia zresztą nawet na ćwiartkę go połknąć to i tak o niczym nie świadczy bo na trasie przy większych prędkościach by Cie pozamiatał jak by chciał

[arturro385]

dzisiaj mam ustawke z audi a4 avant 220km wydłubany diesel... jak bedzie ?

jak quattro to życzę powodzenia zresztą nawet na ćwiartkę go połknąć to i tak o niczym nie świadczy bo na trasie przy większych prędkościach by Cie pozamiatał jak by chciał

miras jak masz okazje nagraj to chetnie to zobacze. Pirlu na trasie to podstawa , ze nawet nie bąknie z takim audi. A na ćwiare tez nie wiem jesli to quattro i kolo ogarnia to cięzka sprawa - tak mi sie wydaje.

[TYPE-R]

Reset całkowity - wyłączyć zapłon i odłączyć ujemny biegun akumulatora na dłuższą chwile (20 minut). Ta metoda powoduje całkowite zresetowanie komputera. Po ponownym podłączeniu, trzeba zostawić samochód włączony na biegu jałowym przez jakieś 10 minut, a później nim pojeździć z różnymi prędkościami, żeby zaadoptował się do obecnego stanu silnika. Przy okazji zresetujemy wszelkie nastawienia radia i zegara

Reset błędów - ze skrzynki bezpieczników wyciągnąć na parę sekund (ponad 10) bezpiecznika odpowiadającego światła awaryjne (HAZARD). W tym przypadku skasujemy tylko błędy w komputerze.
no ciekawe jak z tym jest

Jeszcze jakies bajki znasz ?

[darek AMS]

To jak jest naprawde TYPE-R ?

[synek]

TYPE-R nie do mnie z tym wyjezdzaj...
forum/portal.php?show=12

[Krzyh00]

wracajac do tematu, dzisiejsze ustawki, jechalem z pelnym wnetrzem:

- seat toledo z wykresem na ponad 170 koni i 400 niutonów, z zatrzymanego okolo 3 dlugosci dla mnie, z rolki 2 dlugosci dla mnie, wyscigi do okolo 180km/h i lekko odchodzilem caly czas

- mercedes 560sec - 300 koni 450 niutonów, niecale 2 dlugosci dla mnie, lecielismy tez gdzies do 180km/h i nie zblizal sie

- seat leon, niecałe 200 koni, kolo 400 niutonów, w srodku wypatroszony, tylko fotel kierowcy, tutaj poległem jakies 2 dlugosci