do zludzenia przypomina ta, ktora byla jakies 1,5 roku temu wystawiona na sprzedaz z uszkodzonym przodem, a pozniej znowu wystawiona juz z naprawionym. Wiec to moze byc ta solniczka.
Pas przedni to śmigło na pierwszy rzut oka, nie wygląda dobrze ten samochód, jak się za takie pieniądze nie może sprzedać to raczej nie ma się czym interesować.
del Sol Captiva Blue Baby 190KM/220Nm @ 0,55bar SOLD ITR DC2 #2079 196KM/201Nm SOLD CB600F HORNET '10 SOLD cvc 8gen FK3 glasstop EXECUTIVE @ DESMOND REGAMASTER - 180KM/407Nm SOLD w garażu MX-5 NA '90, XJ6N i Hornet 600 Cafe Ricer Project
jak czysto w komorze silnika i ten stożek mmmm on na pewno filtruje bardzo dokładnie wszelkie zanieczyszczenia jest markowy, z chin samochód śmietnik i nic więcej
Akurat stożek wygląda na K&N, miałem taki sam w ITRrze, ale to nie zmienia faktu, że auto to trup.
del Sol Captiva Blue Baby 190KM/220Nm @ 0,55bar SOLD ITR DC2 #2079 196KM/201Nm SOLD CB600F HORNET '10 SOLD cvc 8gen FK3 glasstop EXECUTIVE @ DESMOND REGAMASTER - 180KM/407Nm SOLD w garażu MX-5 NA '90, XJ6N i Hornet 600 Cafe Ricer Project
Witam, Wydaje mi się, że ten samochód miałem kupić jakieś pół roku temu, ale od innego sprzedającego, czyli widocznie coś w nim jest, skoro po pół roku nowy właściciel chce sprzedać (chyba że to nie ten) Nie pasowało mi to, że cały samochód był malowany czy jakoś tak na barwę z palety subaru (zadzwoń i zapytaj jak to ten) Ogólnie wybrałem inną solke, dolóżyłem 2 tyś więcej (wtedy ten kosztował 6,5 tys)
Ciężko dzisaj trafić na dobry samochód, chociaż nawet jeśli na taki sie nie trafi, można mu wrócić 100% sprawność )
del Sol Captiva Blue Baby 190KM/220Nm @ 0,55bar SOLD ITR DC2 #2079 196KM/201Nm SOLD CB600F HORNET '10 SOLD cvc 8gen FK3 glasstop EXECUTIVE @ DESMOND REGAMASTER - 180KM/407Nm SOLD w garażu MX-5 NA '90, XJ6N i Hornet 600 Cafe Ricer Project