wszystko jest na forum.
ogolnie to nie jest takie chop siup pryznajmniej u mnie bo juz 2 razy podchodizlem do tego.
wlaczasz autko i rozgrzewasz je by bylo 750rpm+-50 i wtedy swieczisz stoboskopikiem na kolo apsowe. powinny ukazac sie kreseczki ktore powinny bys jakos ustawione wzgledem celownika na obudowie paska rozrzadu.
problem w tym ze u mnie nie widac tych kreseczek. sa na kole paswym ale w swietle strobo nie widac ich. jezeli jest zle to krecisz delikatnie aparatem. w manualu jest dokladnie... az za dokaldnie bo jeszcz ejakies tam pompki podcisneiniowe sa grane i wogole dzikie weze.
"Był CRX - jest Subaru, lecz jednak sentyment w sercu zostaje..." - Ptasior