Wymaian Uszelki pod głowicą. Co kupić itp.
Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

Posty: 6   •   Strona 1 z 1
Avatar użytkownika
turbo1984
Forumowicz
 
Posty: 301
Dołączył(a): 2005-02-26, 02:23
Lokalizacja: Warszawa

Wymaian Uszelki pod głowicą. Co kupić itp.

przez turbo1984 » 2006-02-26, 17:37

Musze pilnie wymienic uszelke pod głowicą. Co oprocz samej uszcelki, uszelki podrywy zaworów i uszcelniaczy swiec musze kupic? jakieś simeringi walkow? i czy trezba przy wymianie wymieniać sruby od glowicy? Dzikeki z góry za rady. pozdrawiam!!!
Japonia- kraj kwitnącej wiśni; Polska- kraj kwitnącej lipy ...

Avatar użytkownika
koniu
Forumowicz
 
Posty: 1843
Dołączył(a): 2005-08-08, 12:58

przez koniu » 2006-02-26, 17:42

Simeringi wałków rozrzadu można ale nie trzeba wymieniać. Trzeba sprawdzić czy są zużyte czy nie. Chociaż ich koszt nie jest duży więc czemu nie zainwestować w nowe. Jeśli będziesz planował głowicę to będzie trzeba kupić uszczelke miedzy kolektorem ssącym a głowicą i w sumie tyle.
Co do śrub w głowicy to ja w ostatnim czasie 3 razy podnosiłem głowice i śruby wytrzymały, bardziej obawiałbym się śrub trzymających górnych panewek wałków rozrządu. Mi jedna pekła i została w głowicy. Wiem że nie jestem jedną osobą której pekły te śruby więc może warto zainwestować w nowe.
pozdrawiam

ps teraz po zdjeciu głowicy będe sie bał znów dokręcać głowice na starych śrubach...jak pęknie i zostanie w bloku to chyba sie zapłacze :cry:

Avatar użytkownika
turbo1984
Forumowicz
 
Posty: 301
Dołączył(a): 2005-02-26, 02:23
Lokalizacja: Warszawa

przez turbo1984 » 2006-02-26, 18:00

Ze starą głowicą nie nie robie tylko zakładam stage 3 maxymalnie dopręzoną. Wiec musze wtedy tez kupić usczelke pod kolektor?
Japonia- kraj kwitnącej wiśni; Polska- kraj kwitnącej lipy ...

Avatar użytkownika
koniu
Forumowicz
 
Posty: 1843
Dołączył(a): 2005-08-08, 12:58

przez koniu » 2006-02-26, 18:01

a masz nową głowicę z założonym kolektorem ssącym ? Czy przekladasz kolektor ssący do nowej głowicy ?

Avatar użytkownika
szumal
Forumowicz
 
Posty: 273
Dołączył(a): 2005-06-23, 11:31
Lokalizacja: łorsoł

przez szumal » 2006-02-26, 18:29

Jak juz sie ma wszystko rozebrane to koniecznie stan uszczelniaczy zaworowych.
Sruby od glowicy mozna wymienic albo nie. Jak sie pytalem w aso hondy to mi powiedzieli ze u nich takie sruby ida na mierzenie. Jak nie trzymaja parametrow to out. Ja mialem kilka nadpalonych i jakis taki gwint nie bardzo wiec wymienilem bo wole dać 300 zl za sroby niz kupowac nowy silnik jak zostana w w bloku. Uszczelke pod kolektor wydechowy mozna jeszcze kupic...
I uwazaj na te sróby od walków bo mnie spotkało to samo co konia x3 :blee:

Avatar użytkownika
turbo1984
Forumowicz
 
Posty: 301
Dołączył(a): 2005-02-26, 02:23
Lokalizacja: Warszawa

przez turbo1984 » 2006-02-26, 18:35

ja nie bed tego sam robił tylko sam robie zakupy. Uszelniaczy były ponoc wymieniniane u promotora przy przeróbce. Nowa głowica jest bez kolektora wiec bede musiał i to kupić. Dzieki
Japonia- kraj kwitnącej wiśni; Polska- kraj kwitnącej lipy ...

Posty: 6   •   Strona 1 z 1

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 5 gości

Teraz jest 2026-04-25, 16:12