Promien skretu ed9 a ee8 Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

[Ksionrze]

Dlaczego w ed9 promien skretu jest blisko o jeden metr mniejszy niz w VT? Chodzi o roznice w oponach 185/60 i 195/60?
Chodzi mi o standard

[szumal]

W ivt jest chyba wspomaganie ukladu kierowniczego (nie wiem czy w serii...). W furach ze wspomaganiem kolo nie wychyla sie tak jak bez wspomagania i tu tkwi chyba przyczyna.

[Ksionrze]

czyli ze wspomaganiem bylaby mniejsza srednica -a jest wieksza.wiec?

[Tom i Jerry]

myślę że chodzi tu o moc auta i podzespoły, analogiczna sytuacja jest w przypadku Civic-a
zwykłego np. 1.6 a Type R, w Type R promień skrętu jest większy ze względu na moc ( przy maksymalnym skręcie kół w prawo/lewo mogłoby dojść do uszkodzenia półosi. Tak więc konstruktorzy zwiększyli promień skrętu.

Powyższa wypowiedz jest podana na podstawie opinii mechaników Hondy.

[ZiG HRC]

Jest ograniczony zeby przeguby dluzej pozyly. W mocnych FWD robi sie takie zabiegi konstrukcyjne. Z doswiadczenia powiem ze ten wiekszy promien troche czasami wkurza przy parkowaniu jak brakuje kilku cm zeby przejechac, i trzeba wbijac wsteczny. Szczegolnie jak ktos jezdzi na zmiene jednym i drugim modelem CRXa. Opony tutaj nie maja zadnego znaczenia, trzeba sporo wyzsze zalozyc zeby haczyly. Nie mierzylem, ale zwrotnica moze miec w ee8 dluzsze to ramie co idzie do drazka kierowniczego. Dodatkowo przekladnia kierwnicza jest inna.
w ee8 na Europe nigdy nie bylo wpaspomgania. Bylo chyba tylko w CRXie 1,4

[Ksionrze]

Przyjmuje odpowiedz Tom&Jerry za wiążącą-dzieki:)

[ Dodano: Nie Lut 19, 2006 5:20 pm ]
dzieki ZigHRC [browar]