luz na drazku stabilizatora a wplyw na zbieznosc Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

[tracid_25]

pytam bo chce pojechac na ustawienie zbieznosci a wiem ze mam luz na drazku stabilizatora i bede chcial to na dniach zrobic ale nie wiem czy nie bede musial ustawiac jeszcze raz zbieznosc jak usune ten luz

[ZiG HRC]

To akurat nie ma wplywu na zbierznosc.

[turbo1984]

a wymiana wahacza górnego? wymieniłem górny wahacz i przy hamowaniu sciaga mnie w prawo a przy manewrach z małą prędkością (np:na parkingu) jak skręcam kierownicą to w jednym momencie coś raz stuka jakby przeskakuje w ukł. kierowniczym. Miałem to juz wczensiej ale myslałem ze jak wymienie wahacz z wybitym swozniem to problem zniknie a tu dupa...

[ZiG HRC]

Gorny wahacz jak byl wybity na sworzniu i tylejach gumowych, a teraz jest nowy to jakis tam maly wplyw na zbierznosc ma. A co do tego stukania to moze byc kilka powodow:
-drazek kierowniczy lub koncowka drazka
-przekladnia kierownicza
-tuleja gumowo metalowa w wahaczu dolnym lub gumy na drazku reakcyjnym

[merfi vtec]

na zbieznosc ma wplyw tylko i wylacznie drazek kierowniczy, badz zmiana wysokosci zawieszenia, gorny wachacz to pochylenie kola , badz kat wyprzedzenia sworznia zwrotnicy

[ZiG HRC]

na zbieznosc ma wplyw ... kat wyprzedzenia sworznia zwrotnicy

A zmiana kata wyprzedzenia sworznia zwrotnicy nie ma wplywu na zmiene zbierznosci ?

Jesli gorny wachacz byl mocno wybity na sworzniu i 2 tulejach to jakis tam wplyw minimalny napewno ma.

[merfi vtec]

a mozesz to jakosc wytlumaczyc?

zreszta temat dotyczy stabilizatora

reszte niezwiazanych wypowiedzi bede usuwal, lacznie z przeklenstwami

[ZiG HRC]

a mozesz to jakosc wytlumaczyc?

Tak najprosciej:

Zwrotnica jest zamocowana na 2 sworzniach, gornym i dolnym oraz ustalana w polozeniu obrotowym przez drazek kierowniczy.
Gorny sworzen jest czescia gornego wahacza, wahacz posiada takze 2 tulejki gumowo-metalowe. Jesli jest luz na sworzniu i tych tulejkach to zwrotnica moze sie leko przemieszczac. Zas dolny sworzen i drazek kierowniczy pozostaje w tym samym polozeniu - trzyma zwrotnice. ...jak zlapiesz kolo na podnosniku i pociagniesz do siebie to dolny sworzen trzyma, drazek kierowniczy trzyma o gory sie troche poruszy i pociagniesz kolo do siebie kawalek. Drazek kierowniczy pozostanie na swoim miejscu a kola zrobia sie minimalnie zbierzne.

Proste