Blower resistor - oporniki dmuchawy :) Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

[kamilos]

Dzisiaj znów mi wysiadł 1 bieg w dmuchawie :/ Pochodziłem po elektronicznych ale już nikt nie ma oporników spiralnych. Poszedłem do domu i pomierzyłem opory poszczególnych części w Blower Resistor'ze sam

A więc (z miernika amatorskiego):
1 - najcieńsza spirala - 1,9 ohm
2 - średnia spirala - 1,4 ohm
3 - gruba spirala - 0,9 ohm

Wyjąłem z szuflady wszystkie długopisy i zacząłem mierzyć opory ich sprężynek W każdych było po około 1 ohm'a a jedna dłuższa miała około 1,4. Wyciąłem stary opornik (1) i wstawiłem sprężynkę. Zamontowałem i śmiga aż miło Trochę jest za mały na niej opór i dmucha delikatnie za mocno (jednak dużo lżej niż 2 bieg) ale nie miałem innych materiałów do wykorzystania

Jak ktoś chciałby się zabierać za przeróbkę to lepszym rozwiązaniem są spirale oporowe z np. suszarek, farelek i innych rzeczy które używają takich rozgrzewających się do czerwoności sprężynek w celu podgrzania powietrza.

To tyle na dziś Jeszcze tylko kilka fotek:

Po montażu:


Po montażu:


Wykorzystany długopis:


Stara spirala:


Post wrzucony również do porad

[DeatH111]

Stary - z nieba mi spadles. U mnie lezy to wymontowane od kilku tygodni i niemoge naprawic bo nieznalem wartosci sprezynek.

Proponuje wrzucic to do dzialu porady bo pewno jeszcze nieraz bedzie sie ten problem pojawial i beda zbedne posty.

[badam]

hmm a nie mozna dac klasycznych opornikow?? efekt ten sam chyba co??

[Bastek]

Ja zrobilem tak samo jak Kamilos, najprosciej i najlepiej
Badam nie da rady wsadzic zwyklego opornika bo te oporniki co sa wsadzone w te ustrojstwo sa dosc duzej mocy a zwykly po prostu nie bedzie chodzil Wlutuj kawalek sprezynki, dluzszy kawalek i bedzie chodzilo bez problemow

[kamilos]

hmm a nie mozna dac klasycznych opornikow??

do zwykłych oporników trzeba by znać moc silnika dmuchawy. wtedy byś dobrać mógł odpowiednie. z tego co wiem to oporniki różnią się oporem jak sama nazwa wskazuje ale też właśnie chyba mocą urządzenia które ma hamować. dokładnie się nie orientuje.

[badam]

no ok ale jak uzyskac roznice miedzy 1 a 4 majac jedna taka sma sprezynke do dyspozyci zmiana dlugosci duzo daje??

[VEN]

kamilos, skoro zdałeś sobie już tyle trudu to zmierz jakie jest natężenie prądu pobieranego przez silnik na wszystkich biegach i przy wszystkich rodzajach dmuchania, najbardziej interesuje mnie MAX - może znajde sposób na zrobienie regulatora elektronicznego - płynna regulacja obrotów

[Davids]

jak VEN to zrobi to niewłanczać na 4 bo wybuchnie swoją droga przydało by sie coś takiego

kamilos, fajnie ze zachciało Ci sie pobawić i z tym zrobić

A moze poprubowąć jakieś kable ?? zawsze kabel można nawinąć na coś cieńkiego np wkłąd od długopisu i tez będzie spiralka

[kamilos]

skoro zdałeś sobie już tyle trudu to zmierz jakie jest natężenie prądu pobieranego przez silnik na wszystkich biegach

nie wiem czy będzie tam dostęp aby to pomierzyć bo jak się wyciągnie ten rezystor i dmuchawa jest włączona to natychmiast sprężynki robią się czerwone ale może jakoś od góry we wtyczce wepchne ząbki miernika

ale ... czy amperarzu nie trzeba mierzyć bezpośrednio na silniku dmuchawy? czy jak zmierze na opornikach to wynik będzie prawidłowy? wczoraj jak experymentowałem z wentylatorem komputerowym który ma 0,07A to po podłączeniu każdego opornika miał tyle samo czyli 0,07A, a więc nie wiem czy jest sens abym to mierzył w samochodzie.

A moze poprubowąć jakieś kable ?? zawsze kabel można nawinąć na coś cieńkiego np wkłąd od długopisu i tez będzie spiralka

kabel ma za małą oporność. chyba za dużo trzebaby go nawinąć aby miał właściwy opór

[ Dodano: Sob Sty 28, 2006 9:42 am ]
aha, VEN jak będziesz miał natężenie to z wzoru będzie można wyliczyć moc silnika dmuchawy?

[VEN]

po pierwsze - dlaczego na wszystkich biegach - a dlatego że im więkrze obroty tym większy opór powietrza wtłaczanego i pobieranego. Możesz mierzyć w dowolnym miejscu - najlepiej przed rezystorami, przetnij kabel i wepnij sie - potem można to przecież połączyć. Wentylator komputerowy ma inne parametry - nie jest to to samo.
a co do obliczeń - to jest wzór P = I * U a na przykładzie to wygląda tak 220V * 1,25A = 275W

[kamilos]

ciąć napewno nic nie będę. co najwyżej jak znajdę chwilkę to spróbuję wpiąć się we wtyczkę od góry.

[tomek]

Witam ,zmierzyłem druty oporowe i jest tak 0,3 ohma ,0,6 ohma
a trzeci to mi nie działał . Załozyłem opornik/ za ten trzeci/1,5 ohma
i działa bardzo dobrze . Moc tego opornika 7WAT,kupiłem go za 1,50zł
Zmierzyłem prąd jaki płynie na pierwszym biegu 2,3A przy wyłaczonym
silniku auta ,myslę że gdy ładuje alternator prąd będzie ok 2,5 ampera.

[ Dodano: Sob Sty 28, 2006 5:52 pm ]
wymiana opornika

[ Dodano: Sob Sty 28, 2006 6:15 pm ]
wymieniony opornik

[Bastek]

Ven plynna regulacja nie jest taka trudna do zrobienia, sa gotowe zestawy steryjace napieciami (np. firma Jabel ma takie rzeczy) wpinasz sie pomiedzy pierwszy a czwarty bieg i chula

[VEN]

masz racje z ta firmą - odpowiednie było by to --- J-20 Zasilacz regulowany 1...25V/3A


Urządzenie zbudowane według podstawowej aplikacji układu LM317T. Poprzez dołączenie zewnętrznego tranzystora mocy wydajność prądowa zasilacza wzrasta do 3A. Układ, po uzupełnieniu go woltomierzem i amperomierzem spełnia rolę zasilacza warsztatowego. Zabezpieczeniem przeciwzwarciowym objęty jest tylko układ LM317. Wymiary płytki 70x50mm. Można zastosować transformator TS80/20


cena: 19.91 zł

[tomek]

prąd 2,3 A podawałem na pierwszym połozeniu przełacznika
na czwartym myśle ze moze byc ok 5 A