Przepalony katalizator
Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

Posty: 20   •   Strona 1 z 2   •   1, 2
Avatar użytkownika
jacob
Forumowicz
 
Posty: 151
Dołączył(a): 2005-05-03, 22:08
Lokalizacja: Police

Przepalony katalizator

przez jacob » 2005-08-10, 21:33

Witam przepalił mi sie katalizator i chcialbym teraz zamiast niego wstawic strumienice
http://www.allegro.pl/show_item.php?item=59109253
Mam pytanie od ludzi ktorzy zrobili to przede mna czy nie zaszkodzi to nic mojej cerce i czy przyrost mocy jest odczuwalny o ile wogule jest :D pozdrawiam :)

Avatar użytkownika
kukus
Forumowicz
 
Posty: 1667
Dołączył(a): 2004-12-08, 20:41
Lokalizacja: Warszawa - Bielany

przez kukus » 2005-08-11, 00:04

Aaaahahah no zmartwie Cie bo w zadnym wypadku z takich przerobek jak tlumik strumienica dolocik nie odczujesz przyrostu mocy. Zapomnij. No chyba ze jestes podatny na tego typu fanty i nagle poczujesz 30Hp pod maska. Zdania na temat strumienicy sa bardzo podzielone. Jedyne co ja moge powiedziec to w wydechu "Konio" ktory sie nie udziela na forum dala 2Hp (mierzone na hamowni) to tyle. Pamietaj ze jezeli masz kat w dowodzie to potem rpzeglady beda kombinowane.

Avatar użytkownika
turbo1984
Forumowicz
 
Posty: 301
Dołączył(a): 2005-02-26, 02:23
Lokalizacja: Warszawa

przez turbo1984 » 2005-08-16, 20:06

Dodam do tego ze strumiennica zeby spełniala swoje zadanie (przyrost mocy) musi być wspawana w odpowiedniej odległości od silnika. W wydechu musi występować pewne nadcisnienie a zadaniem strumiennicy jest przyspieszenie wylatujacych spalin i jeśli zamontuje sie ją np: w miejscu katalizatora (czyli najbliżej jak tyko można od silnika) wyeliminujesz to nadcisnienie i efekt bedzie odwrotny. Nie wiem czy można ten przyklad odnieść do samochodów (niech se wypowie ktoś kto sie zna lepiej) ale na allegro widzialem w sprzedarzy tłumiki motocyklowe i gość na aukcji zaznaczył zeby nie kupować tłumików dedykowanych do wyzszych pojemności do motorow o niższych gdyz nadciścienie wystepujące w wydechu ma na celu zassanie paliwa.... itd. Proponuje zastanowic sie raczej nad kolektorem który jest podstawa poprawy osiągów jeżeli chodzi o wydech. Wiem ze kolektor wiąze sie z duzym kosztem ale mozna juz kupić porządny za ok 800zł (np od Maila z forum- tak jak ja kupiłem)Pozdrawiam.
Japonia- kraj kwitnącej wiśni; Polska- kraj kwitnącej lipy ...

Avatar użytkownika
jacob
Forumowicz
 
Posty: 151
Dołączył(a): 2005-05-03, 22:08
Lokalizacja: Police

przez jacob » 2005-08-16, 21:37

Nie chodzi mi o przyrost mocy tylko czy zastosowanie takiej strumienicy w miejsce katalizatora nie spowoduje jakis problemow... :)

Avatar użytkownika
fazer
Forumowicz
 
Posty: 1172
Dołączył(a): 2004-06-10, 12:48
Lokalizacja: tuchola

przez fazer » 2005-08-16, 21:39

no ja mam sportoey kolektor, ale kat mi troche dlawi, cos trzeba z nim zrobic
Honda Turbo :) na zyczenie

NyGaS gaRaz

Avatar użytkownika
Dominik
Forumowicz
 
Posty: 322
Dołączył(a): 2004-07-05, 23:43
Lokalizacja: Oborniki
Samochód: Hondy...

przez Dominik » 2005-08-16, 21:48

ja mam fabryczny wydech, z tymze jakies 3 miesiace temu wyrzucielm katalizator (byl w kiepskiej kondycji) i wstawilem strumienice tak jak Ty chcesz to zrobic. reszte wydechu seria(jeszcze 8) ). mocy raczej nie wyczujesz heheh ale ja odnioslem wrazenie ze silnik lepiej pracuje, jakby mial troszke lzej. spadku mocy raczej nei powinno byc dla pocieszenia. jedyny minus to sprod :( bleee szczegolnie jak jest zimny silnik no i koncowki tlumika zolte mi sie robia :/ a na to tylko dziala tempo niestety.
pozdr
The Power of Dreams

Avatar użytkownika
fazer
Forumowicz
 
Posty: 1172
Dołączył(a): 2004-06-10, 12:48
Lokalizacja: tuchola

przez fazer » 2005-08-16, 21:51

a jaka struminice juz lepiej wstawic, jak sie ktos zdecyduje?????? nadzwiekowa? luskowa czy jakies inne djabelstwo?
Honda Turbo :) na zyczenie

NyGaS gaRaz

Avatar użytkownika
Dave
Forumowicz
 
Posty: 110
Dołączył(a): 2005-01-16, 12:51
Lokalizacja: Pyrlandia

przez Dave » 2005-08-17, 16:51

Nadzwiekowa, bo luskowa to gowno, luski ponoc sie wykruszaja i maga w skrajnym przypadku doprowadzic do zatarcia silnika...tak kiedys gdzies wyczytalem :?:
Elrohir Narmolanya

Avatar użytkownika
kukus
Forumowicz
 
Posty: 1667
Dołączył(a): 2004-12-08, 20:41
Lokalizacja: Warszawa - Bielany

przez kukus » 2005-08-17, 17:16

Z calym szacunkiem ale myslmy co powtarzamy. jak moze silnik zatrzec? przeciez wykruszonych lusek nikt nie bedzie wsypywac do dolotu a raczej pod prad spalin i w gore kolektora nie poleca. rownie dorbze wykruszajace resztki przepalonego katalizatora mogly by go zatrzec. A pozatym odbiegamy od tematu. Temat strumienic jestobszerny jak i nie wiem.. np olej do silnika. Kazdy wie swoje tak samo w necie co strona to nowina. Ja radzilbym wspawac rure (najtaniej) i wstrymac sie z kombinacjami do zalozenia porzadnego wydechu.

Avatar użytkownika
Dominik
Forumowicz
 
Posty: 322
Dołączył(a): 2004-07-05, 23:43
Lokalizacja: Oborniki
Samochód: Hondy...

przez Dominik » 2005-08-17, 23:42

ja mam luskowa i polecam
pozdro555
The Power of Dreams

Avatar użytkownika
Loobo
Forumowicz
 
Posty: 934
Dołączył(a): 2005-04-14, 12:18
Lokalizacja: BeerHondaWawa

przez Loobo » 2005-08-18, 11:30

Dominik , polecasz ta strumieniece dlatego ze robiles pomiary na hamowni (i dala jakies przyrosty), czy dlatego ze Ci jeszcze nie wydmuchalo uszczelki glowicy? (zle zamontowana strumienica to powoduje)

Nie zakladajcie strumienic z allegro! Jesli juz koniecznie strumienica to jakas dobra (tylko ze takie kosztuja po kilkaset zl)

Ja zamiast kata wstawilem rurke, do tego przelotowy tlumik koncowy i na hamowni wyszlo 127,5 HP (silnik po 250000 km przebiegu, reszta byla seria)

Pozdrawiam
Loobo

Avatar użytkownika
turbo1984
Forumowicz
 
Posty: 301
Dołączył(a): 2005-02-26, 02:23
Lokalizacja: Warszawa

przez turbo1984 » 2005-08-18, 17:47

Kurde...dziś nareszcie uporałem sie z moim nowym kolektorem (trzeba bylo zeszlifować flansze bo byla krzywa i byly przedmuchy i wkrecic nową szpilke bo sie ukrecila przez tą wlasnie nierówność ktorej nie miala siły sciagnąć) i nie czuje narazie dużej zniany. A mialo byc tak pieknie. Zobacze jescze jak zatankuje na normalnej stacji a nie na Neste bo tam jest kijowa wacha i pare razy sie juz o tym przekonalem. A jesli nie to trzeba bedzie szukać dalej: moze dziura w wydechu (niby dlaeko od silnika ale nie wiadomo), moze uszkodzilem sonde przy wykrecaniu? Ktoś ma jakis inny ciekawy pomysł?
Japonia- kraj kwitnącej wiśni; Polska- kraj kwitnącej lipy ...

Avatar użytkownika
heti
Forumowicz
 
Posty: 406
Dołączył(a): 2005-03-06, 13:34
Lokalizacja: Łódź

przez heti » 2006-03-24, 17:54

Witam wiec zdecydowałem sie na wspawanie rurki zamiast kata ktory juz swoje przezył 8) moje pytanie brzmi tylko jak to sie bedzie miało do przegladów :D i na co moze miec zły wpływ ?? z gory dzieki za odpowiedz :poklony:
W oczy szczypie coś w tym typie, jak latasz w konkretnej ekipie... :blinG-blinG:

mahos
Forumowicz
 
Posty: 170
Dołączył(a): 2004-04-11, 00:29
Lokalizacja: Wrocław/Przemyśl

przez mahos » 2006-03-24, 21:46

najlepiej wstawic zwykly tlumik w miejsce kata tak jak to jest w D16A9
EJ8 D16Y8 black bitch...
I was born to die not to drive slow....

Avatar użytkownika
mariusz123
Forumowicz
 
Posty: 1345
Dołączył(a): 2005-05-30, 20:31
Lokalizacja: Szczerbice(Rybnik)

przez mariusz123 » 2006-03-24, 21:56

kup tlumik na zasadzie kata,,albo strumienica,nic nieda ale zawsze masz niby kata.

  Następna strona
Posty: 20   •   Strona 1 z 2   •   1, 2

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 3 gości

Teraz jest 2026-04-26, 04:10