@@ jak założyć filtr stożkowy ?? @@
Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

Posty: 23   •   Strona 1 z 2   •   1, 2
Avatar użytkownika
ifexx
Forumowicz
 
Posty: 54
Dołączył(a): 2005-05-08, 15:33
Lokalizacja: Łódź

@@ jak założyć filtr stożkowy ?? @@

przez ifexx » 2005-06-20, 19:03

doradzcie mi jaki najlepiej założyć filtr stożkowy,jak go zamontować czy są z tym jakieś problemy.....a i powiedzcie mi czy lepiej będzie jak założe stożek czy wkładke ?? :evil:

Avatar użytkownika
DŻEJKU
Forumowicz
 
Posty: 687
Dołączył(a): 2005-03-08, 20:04
Lokalizacja: Jarosław

przez DŻEJKU » 2005-06-20, 20:30

kup stożek razem z power rurą to będzie tylko kwestia przykręcenia a jeśli masz ceerke po liftingu to masz wloty w zderzaku-wystarczy wyciąc dziurę i doprowadzić dopływ zimnego powietrza....
był crx ed9, del sol, AR 156 , coupe ej6 jest prelude bb9:)

Avatar użytkownika
Walter
Forumowicz
 
Posty: 1160
Dołączył(a): 2004-12-30, 01:35
Lokalizacja: Gdansk

przez Walter » 2005-06-20, 22:22

Najłatwiej założyć wkładke, brak jakiegokolwiek kombinowania. Do lajtowej jazdy spoko będzie.

Jak chcesz rozmnażać stadko od maską i będziesz kombinował z wieloma podzespołami to zapodaj stożkowy. Najlepiej na długim dolocie, tak by filtr chował sie w nadkolu. Bedzie zawsze czerpał powietrze z zewnątrz a nie z komory silnika.

Avatar użytkownika
kamilos
Moderator
 
Posty: 1888
Dołączył(a): 2005-04-21, 12:01
Lokalizacja: Lublin

przez kamilos » 2005-06-20, 22:29

a jaki jest "mniej/wiecej" koszt wykonania takiego dolotu + wstawienie stozka?

pozdrawiam, kamilos

Avatar użytkownika
G@JOR
 
Posty: 269
Dołączył(a): 2004-08-08, 18:34
Lokalizacja: Poznań

przez G@JOR » 2005-06-20, 22:41

to zależy jaki stożek ja mam Jacky koszt za stożek koło 100 :)
a dolot to zależy czy kombinujesz sam dolot i reduktory
czy wstawisz power rure ceny nie znam
dolot sam kombinowałem :)
Filmy z Zlotów.
Świebodzin 2005 Gorzów Wlkp 2005

Avatar użytkownika
Walter
Forumowicz
 
Posty: 1160
Dołączył(a): 2004-12-30, 01:35
Lokalizacja: Gdansk

przez Walter » 2005-06-20, 23:11

Czasem widać jak ktoś oferuje power rury np alu za jakieś 300zł
Osobiście będe kombinował z nierdzewki pewnie.
A na dobry początek można PCV kiblo rure zapodać :D

Avatar użytkownika
Dave
Forumowicz
 
Posty: 110
Dołączył(a): 2005-01-16, 12:51
Lokalizacja: Pyrlandia

przez Dave » 2005-06-20, 23:11

A czym rozni sie power rura od wlasnego dolotu???? :?:
Elrohir Narmolanya

Avatar użytkownika
Walter
Forumowicz
 
Posty: 1160
Dołączył(a): 2004-12-30, 01:35
Lokalizacja: Gdansk

przez Walter » 2005-06-20, 23:14

przede wszystkim ceną :P
I często wykonaniem ;)

Poza tym wyroby wielu firm są sprawdzone i dają efekty :mrgreen:

G@JOR napisał(a):dolot sam kombinowałem

A jak można wiedzieć, co wykombinowałeś? :)

Avatar użytkownika
Dave
Forumowicz
 
Posty: 110
Dołączył(a): 2005-01-16, 12:51
Lokalizacja: Pyrlandia

przez Dave » 2005-06-20, 23:31

Czyli lepiej zainwestowac w power rure niz samemu kombinowac, niewiadomo z jakim skutkiem.
Czy power rura ma strumienice dolotu??? :?:
Elrohir Narmolanya

Avatar użytkownika
Snyka
Moderator
 
Posty: 1287
Dołączył(a): 2004-09-12, 23:45
Lokalizacja: POZNAŃ

przez Snyka » 2005-06-20, 23:36

z tego co wiem te lepsze sprzety maja cos takiego ale to koszt okolo 1200 zl za dolot

Avatar użytkownika
DŻEJKU
Forumowicz
 
Posty: 687
Dołączył(a): 2005-03-08, 20:04
Lokalizacja: Jarosław

przez DŻEJKU » 2005-06-20, 23:40

ale power rura jest specjalnie obliczana (jesli to jest wyrób markowy) zmiana długości i kształtu dolotu na oko może spieprzyć efekt. osobiście odradzał bym wszelkie kiblo rurki.
był crx ed9, del sol, AR 156 , coupe ej6 jest prelude bb9:)

Avatar użytkownika
Walter
Forumowicz
 
Posty: 1160
Dołączył(a): 2004-12-30, 01:35
Lokalizacja: Gdansk

przez Walter » 2005-06-20, 23:43

Taki znany dolot i nakombinowany to na AEM V2
Ale kto wie co tam siedzi :?:

Myśle że spokojnie można samemu kombinować. Widziałem na jednej stronce test gdzie koleś założył filtr na dość krótką rure PCV i też był postęp. Albo krótki dolocik z filterkim w seryjnym miejscu o srednicy 80mm, albo długi z filtrem w nadkolu o średnicy 70mm. Najważniejsze żeby rury były raczej gładkie, bez załamań i z łagodnymi kolankami.

Avatar użytkownika
Snyka
Moderator
 
Posty: 1287
Dołączył(a): 2004-09-12, 23:45
Lokalizacja: POZNAŃ

przez Snyka » 2005-06-20, 23:46

Cyt... ale power rura jest specjalnie obliczana (jesli to jest wyrób markowy) zmiana długości i kształtu dolotu na oko może spieprzyć efekt. osobiście odradzał bym wszelkie kiblo rurki.



Tu sie mylisz Ziom :D kiedys na forum byly wrzucone wykresy dwoch dolotow jeden znich to power kibel edyszyn zakonczony stokiem kolo akumulatora a drugi taki sam tylko przedluzony efekty byly, oczywiscie dluzszy okazal sie lepszy dodal tam jakies 5-6 kucy jak dobrze pamietam jak nie niech mnie kots poprawi nie wiadomo jednak jak by sie zachowywal taki dolot po pelnym nagrzaniu silnika moze bylo by gorzej...gdyz taka kibel power rura moze lykac cieplo z silnika

Avatar użytkownika
_TrotyL_
Forumowicz
 
Posty: 745
Dołączył(a): 2004-05-23, 22:14
Lokalizacja: Jaworzno k/Katowice

przez _TrotyL_ » 2005-06-21, 00:03

kibel power rura moze lykac cieplo z silnika

mozna ja oblozyc kocem azbestowym albo p.poz lub wymyslic wiele innych ciekawych patentow.
moze komus sie przyda ten link http://www.altech.com.pl/wbt/_poradnik/ ... ndmade.htm

Avatar użytkownika
Dedmike
Forumowicz
 
Posty: 660
Dołączył(a): 2004-06-02, 08:41
Lokalizacja: Katowice

przez Dedmike » 2005-06-21, 08:12

witka...

zdecydowanie źle zamontowany stożek pogorszy osiagi...jest to najbardziej widoczne na gazie. Gaz ma to do siebie iż nie wybacza niczego, każda pomyłka jest od razu odczuwalna...szczerze powiedziawszy mam stożek...mam dolot i coraz bardziej odechciewa mi się tego ustrojstwa...nawet na benzynie mam poogrszenie osiagów...mieszałem już doletem na wszystkie strony...raz jest lepiej raz gorzej...ale nigdy idealnie...pokombinuje jeszcze troszkę, zmienie przewody W/N oraz śwece i się zobaczy...jeśli to nie pomoże to wywale stożek dalej niż widze!!

pozdrawiam

Dedmike

CRX Rulessss
mój projekt VTI... :

forum/viewtopic.php?t=25656

CRX --- chwała japońskim inżynierom...

  Następna strona
Posty: 23   •   Strona 1 z 2   •   1, 2

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość

Teraz jest 2026-04-23, 12:13