zmieniony zapłon i przesunięty wałek ssący o 10 stopni Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

[M!R@S]

Tak dzisiaj zrobiłem jak temat brzmi, przesunąłem pasek o jeden ząbek (prawe kółko) od wydechu ssącego, a prawy wydechowy ustawiłem na serie. Zauważyłem że crx chodzi lekko nie równo ale dostał takiego kopa że mi sie w pale nie mieści, ma ktoś przesunięty z was rozrząd ?? według mnie dostał minimum 20-30koni bo tnie jak wściekły. Teraz sie zastanawiam czy jak przesune także o jeden ząbek od wydechowego czy nie bedzie przepalało nic ? wiadomo że ogień przedostaje sie wtedy, aktualnie mam ten jeden ząbek przesunięty.
Pytania:
- sądze że nie powinien, ale czy bedzie wiecej palił ??
- jak bardzo to szkodzi silnikowi (wiadomo wieksze obciążenie)
No i głównie pytanie kieruje do osób które juz tak mają, o ile ktoś tak ma wiem że takie zastosowanie robi sie w samochodach WRC, bez wątpienia juz mój rex fajnie tak chodzi . Czekam na wasze opinie i doświadczenia. Pozdro

[QowaX]

Tak dzisiaj zrobiłem jak temat brzmi, przesunąłem pasek o jeden ząbek (prawe kółko) od wydechu ssącego, a prawy wydechowy ustawiłem na serie. Zauważyłem że crx chodzi lekko nie równo ale dostał takiego kopa że mi sie w pale nie mieści, ma ktoś przesunięty z was rozrząd ?? według mnie dostał minimum 20-30koni bo tnie jak wściekły. Teraz sie zastanawiam czy jak przesune także o jeden ząbek od wydechowego czy nie bedzie przepalało nic ? wiadomo że ogień przedostaje sie wtedy, aktualnie mam ten jeden ząbek przesunięty.
Pytania:
- sądze że nie powinien, ale czy bedzie wiecej palił ??
- jak bardzo to szkodzi silnikowi (wiadomo wieksze obciążenie)
No i głównie pytanie kieruje do osób które juz tak mają, o ile ktoś tak ma wiem że takie zastosowanie robi sie w samochodach WRC, bez wątpienia juz mój rex fajnie tak chodzi . Czekam na wasze opinie i doświadczenia. Pozdro

nie konie decyduja o przyspieszaniu i zebys sie nie rozczarowal jak cos sie pognie , czasami odczucia wyczuwalne sa mylne a moce rzedu 20-30 koni sa nierealne po takiej zmianie

[BRACIA]

według mnie dostał minimum 20-30koni bo tnie jak wściekły.

O kurde, niezly tuning i tyle tanich koni

[Edward Etler]

Ryzykujesz uderzenie tłoka w zawory, zawieszające się przy wysokich obrotach siłą bezwładności? Kto Ci powiedział, że podobne, chałupnicze praktyki stosowane sa w silnikach WRC? Istnieją jak wiadomo koła zębate rozrządu, umożliwiające wyprzedzanie i zwalnianie kąta otwarcia zaworów w granicach dziesiątych części milimetra. Przesunięcie paska o ząbek stanowi zabieg nie rokujący Twojemu silnikowi długiego i szczęśliwego życia, ale niestety przyśpiesza mu rychły zgon

[CRX_fan]

Lepiej przestaw tak jak było wcześniej, bo nawet jak będziesz miał szczęście i tłok Ci nie uderzy w zawory to na wolnych obrotach silnik prawdopodobnie źle chodzi i dostaje wibracji i możesz wytłuc panewki....jeden ząbek to za dużo, jak chcesz się bawić w takie rzeczy to kup zestaw regulowanych kół rozrządu.
pozdro

[M!R@S]

dlaczego wypowiadają sie osoby które sie gó^$o znają ?? sprawdzałem zawory i nie ma tarcia, wiadomo że jak przydusisz to sie coś pojeb$e

[BRACIA]

dlaczego wypowiadają sie osoby które sie gó^$o znają ??

Przepraszam , myslalem ze troche znamy sie na tuningu a w szczegolnosci Hond , dobrze ze nas uswiadomiles

[TJ]

Co rozumiesz przez mega kop? Nie sądzę żebyś miał lepsze przyspieszenie w całym zakresie obrotów, więc ciekaw jestem w którym zakresie obrotów odczuwasz większe przyspieszenie i czy w innym się nie pogorszyło. Ścignij się na 3/4 dla pewności czy rzeczywiście lepiej chodzi.

Gdyby taka modyfikacja dawała poprawę osiągów bez poważnych strat, to czemu tak w serii nie robili?

[Edward Etler]

Mir@s, nie pytaj w przyszłości o rade tych co sie g. znają, a swoja droga ciekawe jak sprawdzałeś odległość między zaworami i denkiem tłoka przy wysokich obrotach? Możebyś rozwinął temat, to może być ciekawe

[xi0nc]

Miras to teraz lec na hamownie i uswiadom nas wszystkich czemu jestesmy tacy glupi i wydajemy ostatnie pieniadze zeby dodac naszemu furakowi chociaz kilka konikow. .....
a co do textu : dlaczego wypowiadają sie osoby które sie gó^$o znają ??

Zadaj sobie to pytanie ....

[w1c10]

Czesc
Może po prostu wcześniej miałeś przestawione o jeden ząbek, a teraz ustawiłeś jak trzeba i dlatego jest lepiej 30 KM nie realne moim zdaniem.
W moim rexie jak kupiłem z DE też miałem na jednym kółku przestawione o jeden ząbek i ciężko sie ruszało, przy małych obrotach był bardzo słabo i trzeba było dużo gazu żeby ruszyc, ale w wysokich obrotach jechał jak trzeba Ustawiłem tak jak powinno byc, żeby sie nic nie stało
Temat ciekawy bo po coś są te regulowane kółka rozrządu żeby ustawic to lepiej. Może ktoś z was wie co daje wyprzedzenie/opóźnienie jednego i drugiego wałka ? Tak żeby ustawic to optymalnie.

[michal crx krak]

walimy do mirasa on ma hamownie w oczach ,na stronie goduli mozna znalezc artykol na temat regolowanych kolek rozrzadu i zabawy z tym zwiazane ,nawet wykresik gdzies tam byl ,mozna sie bawic w zakresie kilku stopni ,zreszta ci co kupili kolka i byli na hamowni (bo tylko tam idzie to ustawic)cos o tym wiedza pzdr

[atom1]

MIR@S jak czasem (a ostatnio często) dop**rdolisz do pieca to aż mi się humor poprawia na cały dzień . Buhahahah LOL

tez bym radzil sprawdzic bo moze dopiero teraz masz dorbze ustawiony rozrzad,

to ile juz bedzie tych koni..ze 170 jak dodam to co pisales wczesniej

[Malcolm Feth]

30 koni
eee chyba nie
ps... w crxie jest akurat tak (d16z5 i a9)
ze zawsze jeden zabek jest w jedna albo w druga..
i generalnie z tego co sprawdzalem, to nie widzialem roznicy miedzy jednym a drugim ustawieniem
moze faktycznie, wczesniej miales po prostu zle ustawione a dopiero teraz masz dobrze, jak na crxa przystalo

ps. prosze by osoby ktore nie maja nic do powiedzenia, nie udzielaly sie wrzucajac naprawde kretynskie komentarze...
tak ?

[M!R@S]

te 30 koni bylo jakby taką przenośnią ponieważ raczej nie czuć róznicy przy 10-20koniach takiej jak wrywa w siedzenie. To był przykład, niewiem ile dostał ale napewno jest szybszy bo potem sprawdzalem na serii i powróciłem (w końcu to coś świadczy skoro wróciłem do nieoryginalnego ustawienia)
Oto i obraz pracy\\

[ Dodano: Nie Lis 26, 2006 8:23 pm ]

ps... w crxie jest akurat tak (d16z5 i a9)
ze zawsze jeden zabek jest w jedna albo w druga..

Właśnie że sie mylisz tutaj na forum w PDF'ach na instrukcji jest pokazany silnik np. DOHC taki jak mam i było ustawione na równo, pozatym jak były wałki równo ustawione to chodził równo ładnie, teraz nieco obroty latają (NIECO) czyli około 100obrotów jak dostanie mo garach