jaka HONDE CRX wybra pomocy
Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

Posty: 46   •   Strona 3 z 4   •   1, 2, 3, 4
beerserk
Forumowicz
 
Posty: 10
Dołączył(a): 2005-03-26, 22:19
Lokalizacja: TXG ZABRZE

przez beerserk » 2005-03-27, 22:22

CRX_fan napisał(a):160KM czyli szukasz V-Teca 10.000 zł = 2500 EURO może znajdziesz u nimców V-teca ale nie z tego rocznika troche starszy by się znalazł tylko że jeszcze zostają opłaty rejestracyjne.
pozdrawiam

wiesz dla mnie moze byc od rocznika 90 do 92 :) kumplowi sprowadzilismy civic 1.6 16v 130 kucy i calosc przyszla go 3600 rocznik 89 a autko w dosc dobrym stanie tzn blachara o dziwo stan idealny troszke gorzej silnik gdyz wymieniono rozrzad paski uszczelki ale teraz po tym auto potega :D tylko jakos mi sie bardzij CRX podoba :)

Avatar użytkownika
ciastosz
Forumowicz
 
Posty: 364
Dołączył(a): 2004-07-08, 11:11
Lokalizacja: Białystok/Gdynia

przez ciastosz » 2005-03-28, 15:18

Kras w autko juz sie troche wjezdzilem i idzie mi juz raczej dobrze np. wrzucanie biegu tuz przed odcieciem (ale nadal nie potrafie zrobic tego co jest na Twoim avatarze :) ) ale start jest moja pieta achillesowa - jakie sa optymalne obroty z ktorych startowales???
prawie jak JDM

Kras
Forumowicz
 
Posty: 245
Dołączył(a): 2004-04-09, 22:25

przez Kras » 2005-03-28, 16:59

To już jest OT totalny ale co tam, najwyżej Modzi nas zetną :)
Co do avatara to mój robił to bez wysiłku - jak był rozgrzany to 2-3 razy wystarczylo mu depnąć i już pozwalał tyle.
Co do ruszania to zależy: gdy był dobry, ciepły asfalcik a ja miałem 195 oponki to ruszałem ciut poniżej 4000rpm ale nie strzał tylko trzymałem lekko wciśnięty gaz (tak żeby na luzie te 4000 było) a potem puszczałem sprzęgło pozwalając na lekki poślizg, jednocześnie dociskając lekko gaz - i tutaj największy problem to było przewidzieć kiedy przednie koła przestaną buksować żeby puścić sprzęgło do końca i jednocześnie wdusić gaz do podłogi. W każdym razie jak wychodziło to latałem.
Generalnie stosowałem właśnie taką technikę...na gorszym asfalcie albo betonie ruszałem z ok. 3000rpm, czasem ciut powyżej.
W zimie i na oponkach zimowych 185/60 najskuteczniejsze były obroty rzędu 2500-2800rpm.
Koniec...

Avatar użytkownika
ciastosz
Forumowicz
 
Posty: 364
Dołączył(a): 2004-07-08, 11:11
Lokalizacja: Białystok/Gdynia

przez ciastosz » 2005-03-28, 18:41

OT straszny, ale co tam :) Kazdy moze sie czegos dowie ciekawego...dzieki za info, przetestuje:)
prawie jak JDM

Avatar użytkownika
Dominik
Forumowicz
 
Posty: 322
Dołączył(a): 2004-07-05, 23:43
Lokalizacja: Oborniki
Samochód: Hondy...

przez Dominik » 2005-03-28, 19:19

beerserk, milo ze spodobalo Ci sie moje auto:)

generalnie CRX jest autem wysmienitym i to pod kazym wzgledem.

trzeba byc tylko milosnikiem Hondy i dobrze zrozumiec/poznac to autko a wybaczysz mu wszystkie niedociagniecia (a jest ich nie wiele) i zwiazesz sie z nim na tyle ze nie bedziesz mogl sie od niego oderwac nawet na moment:) hehhe serio serio

silniki sa wszytskie rewelacyjne (oczywiscie te co szly na Europe) ja mam wersje ze 124KM i to wystarcza. CRX potrafi mile zaskoczyc innych kierowcow hehe o tym to chyba wszyscy wiedza

pozdrawiam
The Power of Dreams

Avatar użytkownika
G@JOR
 
Posty: 269
Dołączył(a): 2004-08-08, 18:34
Lokalizacja: Poznań

przez G@JOR » 2005-03-28, 21:56

Dominik, ładnie to ujołeś
popieram :)
Filmy z Zlotów.
Świebodzin 2005 Gorzów Wlkp 2005

beerserk
Forumowicz
 
Posty: 10
Dołączył(a): 2005-03-26, 22:19
Lokalizacja: TXG ZABRZE

przez beerserk » 2005-03-29, 15:34

spoko :) crx jest zajfajnisty :) tylko jakie CRX mialy wady ?? bo wiem ze hondy lubily sobie czasem przygnic :( ale to i tak niewiele jak ople fordy fiaty gnija jak hehehehehe naspeedowane :D ciekawi mnie jakie wyposarzenie bylo w standarzie CRX pozdrawiam

Avatar użytkownika
Szołmen
Forumowicz
 
Posty: 645
Dołączył(a): 2004-08-19, 14:09
Lokalizacja: Chorzów/Kraków

przez Szołmen » 2005-03-29, 18:50

wszystko jest napisane na stronce tylko poszukaj:)
moja była:)

Avatar użytkownika
Demon
Forumowicz
 
Posty: 20
Dołączył(a): 2004-04-29, 18:39

przez Demon » 2005-04-08, 22:37

ta zgodze sie z cistoszem prawi we wszystkim, byl 160 konny SIR heheheh ale za 10 tys to pewnie oplaty z japoni by wyszly

http://www.cineaction.co.jp/japanese_us ... i?mk=HONDA

czyli za 7.5 tys zl del solka sir mozna kupic
statek - zajmie ok 10m X 60 - 100 $ za metr czyli calosc ok 2.5 - 3 tys
i mamy furke w polsce

nie wiem ile oplaty w polsce, 2 -3 tys ?

szkoda ze kierownica nie potej stronie

Avatar użytkownika
rudzinski
Moderator
 
Posty: 3264
Dołączył(a): 2004-05-24, 17:47
Lokalizacja: Kielce

przez rudzinski » 2005-04-09, 00:24

OT ;)
w takim razie jak sciagnac z Japoni silnik B16A4 albo B16B i jaki bylby koszt? skoro cena auta jest w sumie niska czy silnik tez by sie oplacalo ciagnac do polski?

Avatar użytkownika
fazer
Forumowicz
 
Posty: 1172
Dołączył(a): 2004-06-10, 12:48
Lokalizacja: tuchola

przez fazer » 2005-04-09, 09:18

no wlasnie tez mylalem o tym jakis b16 albo b18 :). teraz 2 pytanie:
jaki kurs ma ich waluta po zl??
czemy japonskie ITR mialy kwadratowe lampy, a euro w tym roczniku okragle???
ps. te kwadratowe sa duo ladniejsze :)
Honda Turbo :) na zyczenie

NyGaS gaRaz

Avatar użytkownika
ciastosz
Forumowicz
 
Posty: 364
Dołączył(a): 2004-07-08, 11:11
Lokalizacja: Białystok/Gdynia

przez ciastosz » 2005-04-09, 12:33

Silnik B16B - koszt praktycznie taki sam jak B18C6 moze 2 tys. zl mniej czyli wyjdzie ok 12tys. za 1,6 i 14 za 1,8. Rozliczenia innego niz w dolarach nie widzialem. W internecie multum firm sprzedajacych gotowe swapy.

Pamietajcie, ze w Japonii inna benzyna lana jest do bakow -> B16B niezbyt dobre rozwiazanie...

A co do swiatel Integry - IMO europejski ITR jest 100000000000 razy bardziej klimatyczny...te okragle lampy to najpiekniejszy element tego samochodu...przeciez takie prostokaty to wkladaja do co 3 auta!!!
prawie jak JDM

Avatar użytkownika
fazer
Forumowicz
 
Posty: 1172
Dołączył(a): 2004-06-10, 12:48
Lokalizacja: tuchola

przez fazer » 2005-04-09, 14:27

masz jakis link do tych swapow?
a japonska itr i tak mi bardzij sie podoba :)
Honda Turbo :) na zyczenie

NyGaS gaRaz

Avatar użytkownika
ciastosz
Forumowicz
 
Posty: 364
Dołączył(a): 2004-07-08, 11:11
Lokalizacja: Białystok/Gdynia

przez ciastosz » 2005-04-09, 14:45

http://www.passwordjdm.com/
http://www.naganojapanese.com/
to tylko przykladowe - google fazer, google!!!

rudzinski - a ja nigdzie nadal nie znalazlem okreslenia B16A4...wszedzie to jest po prostu A2 robione na Japonie...
prawie jak JDM

Avatar użytkownika
rudzinski
Moderator
 
Posty: 3264
Dołączył(a): 2004-05-24, 17:47
Lokalizacja: Kielce

przez rudzinski » 2005-04-09, 15:37


  Poprzednia strona   Następna strona
Posty: 46   •   Strona 3 z 4   •   1, 2, 3, 4

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość

Teraz jest 2026-04-22, 23:57