d16z5 czy d16z9 Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

[Alpiniste]

Kaspol widze, że ciągle sie upierasz na B16 :mrgreen: :mrgreen:
Fajnie fajnie widzieć takiego fanatyka - niestety "trochę" się nachodzisz zanim kupisz dobrego v-tecia. A potem będziesz za częściami ganiał jakby co (odpukać).
Ale tak: najmocniejsza wersja silnikowa OK ale pamietaj, że im mocniejszy silnik tym więcej ci spali :wink: :wink: :wink:
Dlatego trzeba mierzyc sily na zamiary by nie kupić autka na które nie będzie cie stać

[ciastosz]

Widzisz Kaspol, mysle ze kazdy, a przynajmniej wiekszosc z nas chcialby miec serie B pod maska, ja sam np. dlugo szukalem EE8. I jak widzisz, skonczylo sie na ED9...ale nie narzekam, bo jest naprawde fajnie - i nie zalezy mi na skorze, elektryce, bo to tylko zbedna masa Bebechow tez nie wywalam, ot totalna seria z zewnatrz..a silnik to sie zobaczy...no ale do czego zmierzam - po prostu wszyscy wiemy, ze myslisz tylko o Vtecu i nie musisz tego oglaszac za kazdym razem, gdy rozmowa chociaz troche zahaczy o silnikbadz wyposazenie...bo to po prostu robi sie z czasem nudne!!!
pozdr.

[Mariusz19b]

Panowie, temat jest o czym innym zmagania na temat co lepsze dotycza d16z5 i d16a9 wiec pomozcie w tym temacie

[ciastosz]

Racja - wiec uwazam ze lepszym rozwiazaniem jest A9

[Dominik]

Mariusz19b, fazer, czekam na wasza propozycje, co zrobic w najbezpieczniejszy dla silnika sposob (Z5) aby chodzil lepiej od vteca. czyli podciagnac mu te 30KM. tylko piszcie o rozsadnych propozycjach i poprzyjcie przykladami ze faktycznie tak moze byc. pozdrawiam

[michal crx krak]

edit:

[Mariusz19b]

- dobrze zrobiony wydech z kolektorem i dolot powinny dac od 10 do 15KM
- odchudzenie koła zamachowego
- kable, swiece
- zmieniona glowica
i dalej to juz wieksza kasa (tloki, wal korbowy, zmiana ECU)

i przydaloby sie odchudzic czyli:
- fele z lekkiego stopu
- plexi :wink:
- wywalenie calego tylu


Jesli zrobilbys polowe z tych rzeczy to juz dorównylabys v-tecowi

[Kaspol]

a tak apropos.to z v-teca idzie wyciagnac jeszcze wiecej mocy czy raczej nie??? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

[Iron man]

Oczywiście żę można. Pierwsze 15 - 20 koniuff w miarę lekko zmianą softu, wydechu i dolotu. Ale potem to już zaczynają się prawdziwe koszta...

[Kaspol]

no to w v-tecu 165-170 koniuff pojdzie troszke lepiej :mrgreen: