wkladka vs stozek Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

[SprytnyJim]

Chyba mówimy o tej samej co była mierzona w Promotorze. Tam, jak wspomniełem wcześniej, faktycznie wyszło 169 KM.
Notabene zdjęcie tej ceerki jakimś cudem znalazło sie w galerii w dziale CRX 88-92 Druga gen>tuningowane

galeria/details.php?image_id=10262

Natomiast to, że w tym przypadku ED9 ma wiekszy moment od EE8 jest dla mnie zaskoczeniem.

Jednak coby nie gadać to mamy namacalne przykłady, że filtr powietrza w postaci stożka daje jakiś wymierny efekt.

Pozdrawiam.

[michal crx krak]

Natomiast to, że w tym przypadku ED9 ma wiekszy moment od EE8 jest dla mnie zaskoczeniem.

Jednak coby nie gadać to mamy namacalne przykłady, że filtr powietrza w postaci stożka daje jakiś wymierny efekt.

Pozdrawiam.

honda z momentem +- 157 jest moja wlasnoscia ,zamontowane jest poprostu lzejsze kolo zamachowe ,po regulacji zaplonu ma obecnie okolo 140KM ,jesli chodzi o stozki to z wlasnego doswiadczenia moge powiedziec ze jeden pieron czy to jacky,J&R ,itp. ,poprostu chodzi o dobre zestrojenie na hamowni i tyle :lol: ,roznice pomiedzy stozkami sa znikome a napewno nieodczuwalne podczas jazdy

[AVENGER]

Taaaaak.... samochod ma 170 kucykow i juz
a tak btw michal, to niedlugo (do wakacji ) sciagne ze stanow CAI AEM dedykowane B16 i wpadne do was znoff porobic testy
Zobaczymy ile prawdy w tym AEM Top Performance

Aha no i jeszcze dla tych co sie dziwia momentem non-vteca proponuje lekture:
http://www.hondapl.org/technika/momobrv ... vsmoc.html

[Jacques]

Hmmm... A wypowiedzcie się proszę czy do EE8 VTEC (B16A1 oczywiście) warto założyć taką sportową wkładkę K&N jak TU i jakie są tego efekty: spalanie, głośność, osiągi(te pewnie bez wyczuwalnej różnicy)?