zapchany katalizator a predkosc max. i moc
Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

Posty: 37   •   Strona 2 z 3   •   1, 2, 3
Avatar użytkownika
ZiG HRC
Forumowicz
 
Posty: 593
Dołączył(a): 2004-03-21, 21:34
Lokalizacja: Szczecin

przez ZiG HRC » 2006-02-19, 22:17

edos22 napisał(a):Coś wam ogólnie mało lecą te rexy mój pije olej ile widzi kopci jak cholera a leci prawie 240 d16z5-wiem tylko tyle ze koleś przede mną cos tam w kompie grzebał i tyle


240 to najszybsze ED9 o jakim slyszalem po modach w kompie :) Moze cos jeszcze masz zrobione.

A co do sprawy w temacie: Vtec sie wlacza w twoim aucie ? Bo jak sa problemy z dobrym przyspieszeniem i dosciem do 200 to moze pracuje na lagodnych krzywkach motor. Juz jednego widzialem vtecka co mu sie nie wlaczal system ;p

Avatar użytkownika
edos22
Forumowicz
 
Posty: 181
Dołączył(a): 2005-09-22, 09:18
Lokalizacja: Kraków

przez edos22 » 2006-02-19, 22:19

nie no w sumie poszeżyłem doloty w kolektorze ssącym i wypolerowałem ,polerke walnołem ,tłoczkom, głowicy,wypucowałem też zawory,troszke też wydech mam pomodzony :D śmigam i katuje odcięcia tez nie mam

[ Dodano: Nie Lut 19, 2006 9:20 pm ]
wiesz co sprawdz sobie kompresje może zaworki troszke puszczają wtedy cholernie słabo chodzi
edos off road & streetfighter team

Avatar użytkownika
vtec1
Forumowicz
 
Posty: 169
Dołączył(a): 2005-01-05, 14:07
Lokalizacja: ZKA!

przez vtec1 » 2006-02-19, 22:37

a moze zupa byla za slona i pada mu powoli tedeusz td27u (aparat zaplonowy) :rotfl2:

Avatar użytkownika
merfi vtec
Forumowicz
 
Posty: 1180
Dołączył(a): 2004-03-22, 01:24
Lokalizacja: www.merfiebay.com

przez merfi vtec » 2006-02-19, 23:51

co masz na mysli piszac pada mu aparat?
jesli cos padnie w elektronice to wyskoczy blad na kompie,

jest kilkanascie powodow braku mocy i o tym kolego poszukaj w archiwum o zapchanych filtrach zatkanych wydechach itp itd. tak sobie mozna gdybac a moz e masz powietrza za malo w kolach itd, za malo danych, co robiles , napisz to wtedy bedzie mozna precyzyjnie ustalic co i jak.

na 4 biegu fura powinna ci sie bujac w okolicach 200 km/h na 3 - 150

sprawdz to
części tuningowe z USA D,B-series!! zawieszenia ES/sprzęgła/oświetlenie/felgi/rozporki/pierścienie/tłoki/panewki/uszczelki/doloty i wiele innych!!
Pomiary AFR, Gtech obd2/obd1/obd0 Modyfkacja i strojenie komputerów (ulica+hamownia) Crome Pro, Turboedit, Bre, Hondata
---------------
gg:175578, tel:500410476, www.merfiebay.com

Avatar użytkownika
dominik216
Forumowicz
 
Posty: 462
Dołączył(a): 2005-08-04, 11:38
Lokalizacja: Śrem
Samochód: ATS Tourer & ATR

przez dominik216 » 2006-02-20, 00:02

na 4 biegu fura powinna ci sie bujac w okolicach 200 km/h na 3 - 150


Dokładnie tak..moje ED9 D16Z5 na 4 bieg do 200 km/h to kwilka :diabelek:
Było AAS, ED9, EE8,BB9,EJ9, EP1
Obecnie ATS & ATR

kielon
Forumowicz
 
Posty: 132
Dołączył(a): 2005-06-15, 18:35
Lokalizacja: Otrębusy k/Pruszkowa

przez kielon » 2006-02-20, 00:52

szczerze mówiąc to moje D15B6 buja się na 3 do 160km/h. Sprawdzone zaraz po wymianie uszczelki pod głowicą.
Trwało to wieki aż osiągnęła tą prędkość ale byłem w szoku.
Moj CRX niestety sprzedany :(

Avatar użytkownika
merfi vtec
Forumowicz
 
Posty: 1180
Dołączył(a): 2004-03-22, 01:24
Lokalizacja: www.merfiebay.com

przez merfi vtec » 2006-02-20, 01:01

co ma piernik do wiatraka, wiadomo ze vtec ma krotsze przelozenia od 2-4
i jego predkosc na poszczegolnych biegach jest mniejsza niz ed9 ale przyspieszenie ma duzo lepsze.

prosze nie odbiegac od tematu tylko pomagac koledze ;)
Ostatnio edytowano 2006-02-20, 01:31 przez merfi vtec, łącznie edytowano 1 raz
części tuningowe z USA D,B-series!! zawieszenia ES/sprzęgła/oświetlenie/felgi/rozporki/pierścienie/tłoki/panewki/uszczelki/doloty i wiele innych!!
Pomiary AFR, Gtech obd2/obd1/obd0 Modyfkacja i strojenie komputerów (ulica+hamownia) Crome Pro, Turboedit, Bre, Hondata
---------------
gg:175578, tel:500410476, www.merfiebay.com

Avatar użytkownika
vtec1
Forumowicz
 
Posty: 169
Dołączył(a): 2005-01-05, 14:07
Lokalizacja: ZKA!

przez vtec1 » 2006-02-20, 01:33

WOW a ja niewiedzialem ze vtec ma ktosze biegi od 16 bo wydaje mis ie ze tez lece na 3 biegu 160 a na 4 200km, wiedz dziwne tu bajk piszecie a jak pada aparat wcale niemusi wyskakiwac blad ,wystepuja skoki w pracy silnika i auto moze niejechac jak powinno ,zaduzo bajek czytacie a zamalo praktyki

Avatar użytkownika
merfi vtec
Forumowicz
 
Posty: 1180
Dołączył(a): 2004-03-22, 01:24
Lokalizacja: www.merfiebay.com

przez merfi vtec » 2006-02-20, 01:39

nie wyobrazam sobie bledu w aparacie i ze auto rozwija pelna moc na kazdym biegu

przewaznie w aparacie nawala czujnik polozenia walu korbowego GMP, cewka lub modul, kopulka moze nie dawac iskry i pare [lubiezne posuwanie dupa w tyl i przod].

vtec1 za malo konkretow 8)
części tuningowe z USA D,B-series!! zawieszenia ES/sprzęgła/oświetlenie/felgi/rozporki/pierścienie/tłoki/panewki/uszczelki/doloty i wiele innych!!
Pomiary AFR, Gtech obd2/obd1/obd0 Modyfkacja i strojenie komputerów (ulica+hamownia) Crome Pro, Turboedit, Bre, Hondata
---------------
gg:175578, tel:500410476, www.merfiebay.com

Avatar użytkownika
ZiG HRC
Forumowicz
 
Posty: 593
Dołączył(a): 2004-03-21, 21:34
Lokalizacja: Szczecin

przez ZiG HRC » 2006-02-20, 02:05

vtec1 napisał(a):WOW a ja niewiedzialem ze vtec ma ktosze biegi od 16 bo wydaje mis ie ze tez lece na 3 biegu 160 a na 4 200km,


Ja mam 7500 przy 160 na 3 w ed9 ile masz w Vtecu ? Biegi sa krotsze, ale Vtec wyzej kreci to nieduza roznica w predkosc max na poszczegolnych biegach jest.

Avatar użytkownika
edos22
Forumowicz
 
Posty: 181
Dołączył(a): 2005-09-22, 09:18
Lokalizacja: Kraków

przez edos22 » 2006-02-20, 09:43

tak na moje oko to powymieniaj filtry,jedz do mechanika niech lampą sprawdzi ci zapłon na znakach (u mnie zatarło sie łożysko w aparacie-ośka od tarcia zrobiła się fioletowa i stopił się palec przestawiając zapłon) a póznej to polatał bym tak blisko 200km/h powinna sie odmulić
edos off road & streetfighter team

lechu
Forumowicz
 
Posty: 745
Dołączył(a): 2004-05-27, 21:43
Lokalizacja: Chorzów

przez lechu » 2006-02-20, 10:00

moze byc tez wina kata, u Arvida np byl przytkany i jak dobrze pamietam jego vtec mial 110 KM :)

Avatar użytkownika
Waltanick
Forumowicz
 
Posty: 42
Dołączył(a): 2006-02-18, 20:24
Lokalizacja: ZKO

przez Waltanick » 2006-02-20, 11:20

Bylem przed chwila sie przejechac.Zalalem "vervy' na Orlenie (nie wiem czy to cos daje) i depnelem mu ostro.Oto wyniki 2 bieg okolo 100km/h 3-150km/h 4-190km/h z tym ze bylo lekko z górki.Biegi zmienialem okolo 8tys obr (poczatek czerwonego pola) 5 biegu niestety juz nie moglem sprawdzic bo mi drogi zabraklo :wrrr: Vtec zawsze sie zalacza przy okolo 5500 obr bo slychac i czuc :D ale mysle ze to jeszcze nie jest to co powinno byc.Kiedy przygazuje na postoju to slychac dziwny metaliczny dzwiek mysle ze to z kata.Co zrobic wyrzucic go?Jak tak to co zamiast niego wstawic?Z tego co tu czytalem to nie zalecane jest wstawianie strumienicy.Czy wyrzucenie kata nie wplynie negatywnie na silnik i osiągi?

lechu
Forumowicz
 
Posty: 745
Dołączył(a): 2004-05-27, 21:43
Lokalizacja: Chorzów

przez lechu » 2006-02-20, 13:03

lol :)
wywalic kata wstawic rurke i bedzie git. Zadnych strumienic

Avatar użytkownika
rudzinski
Moderator
 
Posty: 3264
Dołączył(a): 2004-05-24, 17:47
Lokalizacja: Kielce

przez rudzinski » 2006-02-20, 13:09

wywalic kata wstawic rurke i bedzie git. Zadnych strumienic


dokaldnie tak. Maly tak zrobil i po shamowaniu mial 160,5 KM

  Poprzednia strona   Następna strona
Posty: 37   •   Strona 2 z 3   •   1, 2, 3

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 2 gości

Teraz jest 2026-04-25, 16:20