no to teraz ja.
od wczoraj mam błąd nr 8 i to co samodzielnie mogłem zrobić to przeczyscić kopółkę. pytanie zaś co dalej, jeśli wymienię kopółkę palec rozdzielacza a dalej będzie mi srało tym błędem to co robić?
w przreciwieństwie do kolegów mam jeden tylko objaw( poza oczywiście kontrolką check)- nieco dłużej odpala.
jakie mogą być skutki jazdy z tym błędem, czy ktoś ma faktycznie pewne metody poradzenia sobie z tym?(tanio)
nie wiem moze sie upieram przy swoim ale jak zapłon jest przestawiony to tez właśnie może być problem z odpalaniem. czy ktoś z was sprawdzał kąt wyprzedzenia zapłonu jak mu taki błąd wyskoczył? moze w tym jest problem. A to jest także powiązane z GMP bo zapłon musi być w odpowiednim momencie.
U mnie akurat komputer pokazuje błąd Nr. 6 jakiegoś czujnika układu chłodzenia więc to raczej nie ma nic wspulnego z dlawieniem sie i przerywaniem.
Ps. Przy okazji może ktoś miał już błąd "6" i wie gdzie owy czujniczek sie znajduje?????