LCA - Lower Control Arm - Dolne wahacze (tył)

przez **ciastosz** » 2006-12-27, 21:08

fizyke mialem dawno temu, a poza tym orlem nigdy z niej nie bylem

ale wydaje mi sie, ze wahacz nalezy do masy nieresorowanej, wiec kazde jej zmniejszenie poprawia prowadzenie...niech sie lepiej Walter wypowie

przez **kamilos** » 2006-12-27, 21:56

ale jak poprawia prowadzenia? to że tył będzie lżejszy czy to że ten konkretny element jest lżejszy?

przez **ciastosz** » 2006-12-27, 22:01

masa nieresorowana jest mniejsza (jesli oczywiscie do niej naleza te wahacze), co poprawia ogolnie prowadzenie - zawsze sie do tego dazy.

przez **kamilos** » 2006-12-27, 22:03

masa nieresorowana czyli to co jest pod amortyzatorem? tak jak np. koła i tarcze hamulcowe? dobrze rozumiem?

przez **ciastosz** » 2006-12-27, 22:25

przez **rudzinski** » 2006-12-27, 23:41

ciastosz napisał(a):masa nieresorowana jest mniejsza (jesli oczywiscie do niej naleza te wahacze), co poprawia ogolnie prowadzenie - zawsze sie do tego dazy

niby tak ale czy ktos moze jasno i konkretnie powiedziec jaka roznica jest wagowa miedzy jednym a drugim?
Pinki Ty miales jedne i drugie w rece na 100%. wiesz cos konkretnie?

przez **Walter** » 2006-12-28, 20:53

Teoretycznie alu powinien mieć 1/3 masy stalowego, tak z grubsza.

przez **Majlo** » 2006-12-29, 00:20

dolny nie ma regulacji. a wazy z 5 razy mniej niz seryjny, ja mam omnipowera. a gorny jest w wadze troszke lezejszy.

przez **kamilos** » 2006-12-30, 16:51

mam jeszcze pytanie czy tylne dolne wahacze są takie same w ED9 i EE8?

[ Dodano: Sob Gru 30, 2006 4:47 pm ]
oraz czy nie będzie problemu z włożeniem takiego wahacza do ED9?

Obrazek

przez **Walter** » 2006-12-30, 20:10

kamilos napisał(a):mam jeszcze pytanie czy tylne dolne wahacze są takie same w ED9 i EE8?

tylne TAK

Jeśli chodzi o ten co pokazałeś to potrzebujesz jeszcze amortyzatora z oczkiem, po drugie niewiadomo czy on ma identyczne wymiary.

przez **kamilos** » 2006-12-30, 20:12

sa wyciagniete z EE8. jakby w miejsce gdzie brakuje jednej tulei wstawic nowa tuleje to to zadziala? oczywiscie zakladam ze wymiarem tuleja podpasuje.

przez **Walter** » 2006-12-30, 20:16

Lepiej by było wykonać nowe wahacze niż jakoś te przerabiać.

Opowiedz więcej z jakiego EE one zostały wyjęte, jaki rocznik ??

przez **kamilos** » 2006-12-30, 20:28

one są dedykowane pod każdego CRX'a. jedyna wątpliwość to środkowe (chyba brakujące) łączenie. wysłałem już pytanie o to do sprzedającego, dam znać jak tylko odpisze...

ps. Walter, mógłbyś mi pomóc jak z tej oferty skompletować zestaw na tył? http://store.function-7.com/catalog/index.php/cPath/2 tutaj części są nowe a części zrobione z naprawdę porządnego aluminium! :ok:

przez **Walter** » 2006-12-30, 23:24

Do wiekszości cerek potrzebne są takie
http://store.function-7.com/catalog/pro ... c5f09a3fd8
Możesz jeszcze zapodać łączniki stabilizatora
http://www.function-7.com/pics/swaybush ... mage6.html

To co pokazywałeś wcześniej jest pod inne amorki, takie mocowania były w rocznikach 88.

PS alu z którego są wykonane te wahacze jest średnio odporne na korozję, a u nas pełno soli na ulicach więc najlepiej jakoś pomalować te wahacze.

przez **kamilos** » 2006-12-31, 01:29

WIEEEELKIE "pomógł" dla Walter'a za szczegółowe wyjaśnienie na priv co się z czym jje

LCA - Lower Control Arm - Dolne wahacze (tył)
Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

Kto przegląda forum

Honda CRX 1st gen - Ballade

Informacje techniczne

Schematy i ceny

Honda CRX 2nd gen - Cyber

Informacje techniczne

Manuale, schematy i ceny

Honda CRX 3rd gen - del Sol

Informacje techniczne

Manuale, schematy i ceny

LCA - Lower Control Arm - Dolne wahacze (tył) Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

Kto przegląda forum

LCA - Lower Control Arm - Dolne wahacze (tył)
Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.