Witam i o Del Sol pytam
Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

Posty: 20   •   Strona 1 z 2   •   1, 2
Avatar użytkownika
WILD_SIDE
Forumowicz
 
Posty: 12
Dołączył(a): 2006-06-06, 16:09
Lokalizacja: Ciechocinek

Witam i o Del Sol pytam

przez WILD_SIDE » 2006-06-06, 16:38

Witam serdecznie. Nie wiedziałem gdzie napisać tego posta ale pytam o techniczne rzeczy więc chyba dobrze go umieściłem. Jako gość spędziłem na waszym forum około 4 godziń szukając wszelkich informacjii na temat Del Sola. Postanowiłem się zarejestrować i jednak zapytać o kilka rzeczy których nie mogłem znaleźć na forum( a napewno są). Mam chęcia zakupić CRX Del Sol i chciałbym się zapytać o:(napewno te pytania już były ale wiem że jesteście równymi forumowiczami i mi odpowiecie więc pytam:
Zamiaruje kupić jednostkę 130 podajrze i tak:
1)Jakie jest spalanie tej wersjii silnikowej??
2)Jak jest z awaryjnością autka??( wiedząc że było utrzymywane przez poprzednich właścicicieli z należytym szacunkiem)
3)Czy jest ktoś na forum z okolic Torunia kto ma Del Sola i zgodziłby się pokazać mi to autko w całej okazałości łącznie z krótką przejążdzką??.
Za wszelkie odpowiedzi dziękuje. Bardzo mi zależy na pytaniu 1 i 3, więc proszę o profesjonalne opowiedzi jeszcze raz dzięki i pozdrowionka dla wszystkich CRX-kso maniaków. :poklony: :poklony: :poklony: :poklony:Mam taką jedną na oku sami ocencie
http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=108511209
Ostatnio edytowano 2006-06-06, 17:23 przez WILD_SIDE, łącznie edytowano 2 razy
<<<Del Fast & Sol Furious>>>

Avatar użytkownika
Czaras
Forumowicz
 
Posty: 7
Dołączył(a): 2004-04-11, 21:03

Re: Witam i o Del Sol pytam

przez Czaras » 2006-06-06, 17:18

WILD_SIDE napisał(a):1)Jakie jest spalanie tej wersjii silnikowej??

Mi spalała po mieście 9, w trasie do 120 - 7,5, w trasie do 160 - 8,5-9. Dodam, że raczej "ciężką nogę" miałem ;)
WILD_SIDE napisał(a):2)Jak jest z awaryjnością autka??( wiedząc że było utrzymywane przez poprzednich właścicicieli z należytym szacunkiem)

Jeśli jezdzisz spokojnie i nie piłujesz non stop zimnego silnika na wysokich obrotach, to przejedziesz i 300tys. Przy dość częstym katowaniu możesz mieć problemy z braniem oleju, aczkolwiek uważam, że silnik hondy jest i tak o wiele bardziej wytrzymały niż inne mu podobne
WILD_SIDE napisał(a):3)Czy jest ktoś na forum z okolic Torunia kto ma Del Sola i zgodziłby się pokazać mi to autko w całej okazałości łącznie z krótką przejążdzką??

Niestety tu Ci nie mogę pomóc.
pozdrawiam

Sebastian18
Forumowicz
 
Posty: 23
Dołączył(a): 2005-12-30, 19:09

przez Sebastian18 » 2006-06-06, 17:22

Hmmm... autko wygląda ładnie...ale ciekawe po co koleś sprowadził je(jak pisze tydzien temu)rejestrował...(cos szybko to mu poszlo u mnie rejestracja trwa 2-3tyg) i niezly tuning jak na 60latka...

Co do Twoich pytań...mysle ze spalanie nie jest wielkie...tak jak kazdy silnik 1,6 to jeszcze w zaleznosci od jazdy...ale tak to spali Ci jakies 8,9-10l\100km ale to mowie zalezy od jazdy...będziesz jechal 90na trasie to Ci spali 7 albo mniej... :rotfl: pozdrawiam

Avatar użytkownika
qba4506
Forumowicz
 
Posty: 67
Dołączył(a): 2005-11-08, 10:25
Lokalizacja: Szczecin

przez qba4506 » 2006-06-06, 17:22

Dorzucam się do kolegi, z tym że po drobnych modyfikacjach potrafi spalić koło 10 litrów przy ciężkiej nodze. Co do brania oleju - poprzedni właściciel mojej Solniczki kochanej miał ciężką nogę i właśnie dziś ją odstawiłem na pierścienie i uszczelniacze. Poza tym lać paliwko i jeżdzić...
Jak się chcesz przejechać to zapraszam do Szczecina :)

Avatar użytkownika
WILD_SIDE
Forumowicz
 
Posty: 12
Dołączył(a): 2006-06-06, 16:09
Lokalizacja: Ciechocinek

przez WILD_SIDE » 2006-06-06, 17:28

Sebastian18 napisał(a):Hmmm... autko wygląda ładnie...ale ciekawe po co koleś sprowadził je(jak pisze tydzien temu)rejestrował...(cos szybko to mu poszlo u mnie rejestracja trwa 2-3tyg) i niezly tuning jak na 60latka...


Może i sprowdził od dziadka ale modyfikacje to napewno on sam robił. Może poprostu pomyslał że cięzko mu bedzie sprzedać więc napisał że tydzień temu i że o dziadka myśląc że nikt się niedopatrzy nawet tej rejestracji. Ale przebieg jest kuszący jeżeli orginalny :poklony:

[ Dodano: Wto Cze 06, 2006 5:31 pm ]
qba4506 napisał(a):Dorzucam się do kolegi, z tym że po drobnych modyfikacjach potrafi spalić koło 10 litrów przy ciężkiej nodze. Co do brania oleju - poprzedni właściciel mojej Solniczki kochanej miał ciężką nogę i właśnie dziś ją odstawiłem na pierścienie i uszczelniacze. Poza tym lać paliwko i jeżdzić...
Jak się chcesz przejechać to zapraszam do Szczecina :)


Troche kawał drogi ode mnie ale propozycja kusząca :poklony:
<<<Del Fast & Sol Furious>>>

Avatar użytkownika
qba4506
Forumowicz
 
Posty: 67
Dołączył(a): 2005-11-08, 10:25
Lokalizacja: Szczecin

przez qba4506 » 2006-06-06, 17:43

Tak zajrzałem na linka i...
Sprawdź lepiej dobrze (może dmucham na zimne), ale ja kupowałem autko od babki lat 57, z tym że na nią było zarejestrowane a jeżdził synek lat 28...
Stąd możliwe, że w Twoim przypadku ten "mały" tuning optyczny jest wynikiem podobnej sytuacji...
Choć przyznać muszę, że autko na first look ładniutkie...

Sebastian18
Forumowicz
 
Posty: 23
Dołączył(a): 2005-12-30, 19:09

przez Sebastian18 » 2006-06-06, 18:02

No własnie...ja tez kupiłem niby od 50letniej babki...z tym ze u mnie to akurat bylo wiarygodne:) :D

Avatar użytkownika
WILD_SIDE
Forumowicz
 
Posty: 12
Dołączył(a): 2006-06-06, 16:09
Lokalizacja: Ciechocinek

przez WILD_SIDE » 2006-06-06, 18:52

Sebastian18 napisał(a):No własnie...ja tez kupiłem niby od 50letniej babki...z tym ze u mnie to akurat bylo wiarygodne:) :D


W tym przypadku też niby udokumentowany :poklony:
<<<Del Fast & Sol Furious>>>

Sebastian18
Forumowicz
 
Posty: 23
Dołączył(a): 2005-12-30, 19:09

przez Sebastian18 » 2006-06-06, 19:01

nom...najlepiej jedz...przejedz sie i dokladnie wszystko obejrzyj do tego sprzedawca napisal ze mozna auto sprawdzic w salonie lub na stacji diagnostycznej...powodzenia zycze;)!

Avatar użytkownika
rudzinski
Moderator
 
Posty: 3264
Dołączył(a): 2004-05-24, 17:47
Lokalizacja: Kielce

przez rudzinski » 2006-06-06, 19:04

a jak nie zobaczysz na zywo to i tak nic nie powiesz o aucie ze zdjecia. ze ladne? jak kazda seryjna del Sol ;) wazne w jakim to jest faktycznie stanie.

a teraz... ta wersja "130" to ESi (EH6) i tak naprawde ma 125KM (katalogowo). wystepowaly dwa silniki D16Z6 (92-95) i D16Y9 (96-98). drugi ponoc lepszy ze wzgledu na troche inny kolektor dolotowy (?)
ad.1 jak mialem ten silnik to palil mi kolo 8,5-9 litrow w miescie (choc czasem palil tez tyle na trasie :diabelek: ) i kolo 7,5l na trasie, tyle ze ja lubie "poganiac" ;)
ad.2jesli ktos go wczesniej nie zameczyl to nie bedzie problemow, wiec warto zobaczyc czy zwyczajnie nie kopci (co oznaczalo by ze bierze olej)
ad.3 :)

Avatar użytkownika
mario-68
Forumowicz
 
Posty: 492
Dołączył(a): 2006-01-24, 16:46
Lokalizacja: Jaworzno k/Katowice

przez mario-68 » 2006-06-06, 20:14

rudzinski napisał(a):D16Y9 (96-98). drugi ponoc lepszy ze wzgledu na troche inny kolektor dolotowy (?)

Przepraszam, że poprawiam mistrza Rudzińskiego :poklony: D16Y8, a nie Y9 paluszek musiał się omsknąć z klawiaturki. I ten pytajniczek niepotrzebny-lepszy, lepszy ma kolektor ;)

Avatar użytkownika
Vito
Forumowicz
 
Posty: 468
Dołączył(a): 2005-12-05, 22:13
Lokalizacja: Poznań

przez Vito » 2006-06-06, 20:58

No też słyszałem że kolektor lepszy... ale jest druga strona medalu jak wymienisz na sportowy to będzie mniejszy przyrost mocy przynajmniej tak na logikę ;)
www.fartrewal.pl ---> wakacje i weekendy nad morzem:)
Był rexosol, była pralka V gen BB9 , było S4 Bi-turbo jest volvo C70 T5

Avatar użytkownika
martii
Forumowicz
 
Posty: 510
Dołączył(a): 2004-07-16, 10:24
Lokalizacja: Sz-n

przez martii » 2006-06-06, 21:53

nie tylko kolektor wydechowy ale tez co najwazniejsze dolotowy - ponoc najlepszy w D-serii
ponadto glowica juz zupelnie inna
Z6 ma okragle komory spalania i mniejszy stopien sprezania niz Y8 w ktorym komory sa innego ksztaltu, ponoc Y8 lepiej znosi doladowania a dokladnie jest odporniejszy na spalanie stukowe i jeszcze takich pare [lubiezne posuwanie dupa w tyl i przod]

dziwi mnie tylko lampy, kiera, zegary, engine start jak ktos nie zauwazyl jest odpalanie na desce, biale kierunki z przodu i na blotnikach i brak nalepki na klapie


ale jak na wlasne oczy nie zobaczysz to nie ma co gdybac z fotek tak jak Rudzinski napisal

Mailo
Forumowicz
 
Posty: 491
Dołączył(a): 2005-07-04, 09:44
Lokalizacja: Świebodzice

przez Mailo » 2006-06-06, 22:30

jeszcze ważne jest w jakim stanie ma nad kola i czy rdza ją nia wpier...a ;)

Avatar użytkownika
rudzinski
Moderator
 
Posty: 3264
Dołączył(a): 2004-05-24, 17:47
Lokalizacja: Kielce

przez rudzinski » 2006-06-06, 22:36

martii napisał(a):nie tylko kolektor wydechowy ale tez co najwazniejsze dolotowy - ponoc najlepszy w D-serii

ja tam mowilem tylko o ssacym czyli dolotowym

martii napisał(a):Z6 ma okragle komory spalania i... Y8 w ktorym komory sa innego ksztaltu,

wytlumacz mi to Martii bo nie czaje o co biega? sugerujesz eliptycznosc cylindrow? bo cos dziwnie wyszlo...

martii napisał(a):ponoc Y8 lepiej znosi doladowania a dokladnie jest odporniejszy na spalanie stukowe

i o co tu chodzi? jak moze lepiej znosic spalanie stukowe? materialy z ktorych jest wykonany sa raczej te same co w Z6 bo generalnie Honda uzywa jednego stopu do produkcji blokow VTECow, glowica pewnie tez nie odbiega od tej z Z6 (poza "innoscia" o ktorej piszesz ale to bardziej kwestia mechaniczna niz materialow)

  Następna strona
Posty: 20   •   Strona 1 z 2   •   1, 2

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 9 gości

Teraz jest 2026-04-26, 15:00