wystaja kola poza auto z jednej strony wiecej, niz z drugiej Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

[tracid_25]

mamlekki problem z jedniej strony kola wystaja mi bardziej przednieitylnie jednakowo.Myslalem nad zalozeniem dystansow na druga strone aby wystawaly z obu stron jednakowo ale czy nie wplynie to jakos na jazde jak zamontuje dystanse tylko z jedniej strony

[ZiG HRC]

Widze, ze wzielo Cie na zakladanie nowych teamtow dzis wieczorem Opisz to jakos dokladniej! Fura po dzwonie, felgi 4 takie same ?Jedz najlpeij na geometrie i pomiar plyty podlogowej. Moze poprostu masz krzywe blotniki i to tak wyglada. Kombinowanie z dystansami z jednej strony to zly pomysl.

[michal crx krak]

kombinowanie dystansami to nie zly tylko BEZNADZIEJNY pomysl

[tracid_25]

no wzielo mnie nowe autko wiec i pytan duzo:)Felgi sa wsyztskie takie same ale kola z prawej strony wystaja znacznie mocniej gdzies o 2cm niby w jezdzie nieprzeszkadza ale oko martwi na geometrie bede jechal na dniach ,a bita byla napewno

[Mariusz19b]

na geometrie bede jechal na dniach ,a bita byla napewno

odpowiedziales sam sobie

[tracid_25]

no tak tylko jak ta wade usunac:)

[Mariusz19b]

najpierw niech ci sprawdza zawieche, geometrie i beda mniej gdybac niz my teraz

[michal crx krak]

ustawic samochod na płycie dobre zaklady blacharskie maja ,i sprawdzic punkty kontrolne ,jesli masz lipe to trzeba naciagac fure

[tracid_25]

ta odpowiedz juz jest sensowna masz raacje najpierw geometria

[Mariusz19b]

najpierw niech ci sprawdza zawieche, geometrie

zla podpowiedz:)

ta odpowiedz juz jest sensowna masz raacje najpierw geometria

aha czyli najpierw geometria a mozeeee pozniej zawiecha

[Alpiniste]

Jedz na geometrie, wtedy będziesz już wiedział, czy da się to ustawić czy trzeba bryke naciągać na płycie, 2 rozwiązanie jest zdecydowanie droższe niestetey.

W tym momencie pozwole sobie na małą dygresje,
Jak ktoś sprzedaje fure z forum za powiedzmy 10k, auto sprawdzone, zadbane ale chętnych brak (no może poza ludzmi z forum) bo za drogo. Ale za chwilę zjawia się ktoś kto kupił auto za 3-7k i się cieszy, że zrobił dobry interes bo mało dał.
I moje pytanie brzmi:

Czy aby na pewno??????????????

Reszte dopowiedzcie sobie sami

[tracid_25]

a tak z ciekawosciilekosztuje takie naciaganie autka?

[ZiG HRC]

od 200 do 10 000 zl albo i wiecej

[martii]

pojedz na jakas dobra stacje zrob geometrie, powinni miec tez przyrzady do badania budy, wiec najlepiej robic to odrazu bo pare mm to jesze mozna by zrozumiec jak robil jakis blacharz amator dla ruskich na handel, ale 2 cm
najprostrzym sposobem le malo miarodajnym jest sprawdzenie odleglosci od amortyzatora do linii blotnika da Ci to jedynie potwierdzenie ze cos jest nie tak albo z buda albo z zawiecha, moim zdaniem ona stracila wczesniej caly bok i wczepili cos na oko, bo rzadko sie zdarza zeby przydzwonic tak zeby przod i tyl rowno na podlodze przesunac, zazwyczaj po dzwonach mamy czteroslac lub bananm czyli podloge w ksztalcie rownolegloboku, lub trapeza

[DŻEJKU]

kolega miał to samo w bmw, i nikt nie mogl dojsc w ktorym miejscu jest krzywa. wiec sprzedal samochod... tak jak pisze martii, jak masz kanal to sam pomierz odleglosci np. od amorka do felgi oraz od amora do nadkola, przekatne na zawieszeniu i wtedy dojdziesz moze ze gdzies nie gra... mozliwe ze ktos tak slicznie wyprowadzil blotniki ze kola wystaja poza obrys. a sprawdziles dokladnie et? moze masz fele zamienione i z jednej strony masz szersze...