rozdział sił hamowania Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

[bertx]

Cześć.
Wróciłem wczoraj ze stacji diagnostycznej - gościu powiedział, że tylna oś zbyt słabo hamuje w stosunku do przedniej. (wg diagnosty powinno być w moim przypadku ok. 1,2kN)
Stąd prośba - spojrzyjcie w swoje wyniki pomiarów i napiszcie jak to wygląda u Was.
Może ktoś wie jak powinien wyglądać rozkład sił hamowania.
I jeszcze jedno - czy ktoś wie, czy w tym magicznym kawałku aluminium, w którym się rozdzielają przewody hamulcowe z 2 na 4 jest korektor siły hamowania czy nie?

Moje wyniki:
08-2006 przód: L2,88kN P3,03kN tył: 0,66 0,77
z poprzedenich lat:
06-2005 przód: 2,98 2,96 tył: 0,89 0,77
06-2004 przód: 2,51 2,05 tył: 0,83 0,71

postojowy: od 1 do 1,3 kN !

z przodu mam trarcze brembo standard i klocki ferodo ds2000, tył tarcze honda klocki ferodo premier (chyba strasznie twarde bo mocno szumią i tarcze mi wyrokowały)
I jeszcze jedno - po wymianie płynu na ferodo dot 5.1 przez tydzień pompa mi przepuszczała (pedał spadał do podłogi).
I ostatnie pytanko - czy 2 przewody wychodzące z pompy obsługują zaciski
(przód-tył) czy na krzyż?

[lechu]

I jeszcze jedno - po wymianie płynu na ferodo dot 5.1 przez tydzień pompa mi przepuszczała (pedał spadał do podłogi).

pewnie miales zapowietrzony plyn

[W I Ś N I A]

A czy nie powinien być DOT-4

[Qzyn]

Jezeli powienien byc dot 4 to dot 5.1 bedzie tylko lepszy. Jezeli oczywiscie kupiony byl firmowy plyn. A roznica w ich dzialaniu jest serio duza. Mialem okazje sie o tym przekonac kilka razy.

[merfi vtec]

na krzyz oczywiscie biora hamulce. dot 5,1 bardziej bierze wilgoc z powietrza. u mnie przod na ebc cos kolo 2,5 tyl ok 1.0

[badam]

dot 5.1 jest chyba kwasniejszy.... latwej cos rozwalic...i czesciej nwymieniac tzreba przez higroskopijnosc