Planowanie głowicy
Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

Posty: 9   •   Strona 1 z 1
Avatar użytkownika
QowaX
Forumowicz
 
Posty: 1998
Dołączył(a): 2005-11-24, 18:55
Samochód: DC2

Planowanie głowicy

przez QowaX » 2006-02-10, 00:38

kto wie ile mozna max zplanowac głowice aby nie było spotkań 3 stopnia zaworów z tłokiem
chodzi mi o maksymalne sprezanie !! nie do jazdy na codzień ale na seryjnych wałkach !!
POZDRO
Silniki z Angli B16a2 B18c4 B18c6 K20 H22
692 313 587

Elementy z laminatu 692 313 587

https://www.facebook.com/EmpireRacing/

SERWIS MECHANICZNY
SWAPY
ELEKTRYKA
Oleje MOTUL

Avatar użytkownika
QowaX
Forumowicz
 
Posty: 1998
Dołączył(a): 2005-11-24, 18:55
Samochód: DC2

przez QowaX » 2006-02-10, 01:02

prosze tylko o paramety !! bez opinii
Pozdrawiam
Silniki z Angli B16a2 B18c4 B18c6 K20 H22
692 313 587

Elementy z laminatu 692 313 587

https://www.facebook.com/EmpireRacing/

SERWIS MECHANICZNY
SWAPY
ELEKTRYKA
Oleje MOTUL

Avatar użytkownika
edos22
Forumowicz
 
Posty: 181
Dołączył(a): 2005-09-22, 09:18
Lokalizacja: Kraków

przez edos22 » 2006-02-10, 01:10

Ciężko mi powiedzieć ale podam mój przybadek jak kupiłem rexa walnieta była uszczelka swiezo co założona i szlifowana głowica ile razy moi poprzednicy ją planowali nie mam pojęcia napewno sporo.
Czesto gęsto szlif to 0,10mm ja przeszlifowałem blok troszeczke a głowice o 0,40 (czyli tak jakby 4 szlify) ważne jest żebyś wiedział czy nie masz paru za sobą:)
Mi się udało na styk Poważnie! ale efekt :ok:
edos off road & streetfighter team

Avatar użytkownika
QowaX
Forumowicz
 
Posty: 1998
Dołączył(a): 2005-11-24, 18:55
Samochód: DC2

przez QowaX » 2006-02-10, 01:14

tego niewiem czy byl szlif ale mysle ze da sie zmierzyc to (skok tłoka jego wymiary itp itp) potrzebuje tylko czyste liczby wymiary gówicy oryginalnej i pozostałych elementów wtedy zrobie przymiarke i wszystko razem do kupy zloze .
Silniki z Angli B16a2 B18c4 B18c6 K20 H22
692 313 587

Elementy z laminatu 692 313 587

https://www.facebook.com/EmpireRacing/

SERWIS MECHANICZNY
SWAPY
ELEKTRYKA
Oleje MOTUL

Judge_Dread
Forumowicz
 
Posty: 226
Dołączył(a): 2004-05-12, 20:49

przez Judge_Dread » 2006-02-10, 03:28

Jaki styk ?? to jest planowanie glowicy ?? ja mialem splanowana glowice 2mm a nie w 0.xx i nic sie nie dzialo...

[ Dodano: Pią Lut 10, 2006 1:30 am ]
efekt jest zawsze lepszy... wynika to z obliczen matematyki i ze zwiekszenia stopnia kompresji... tzw. doprezenie silnika...

Avatar użytkownika
konio
Forumowicz
 
Posty: 206
Dołączył(a): 2004-04-09, 23:14
Lokalizacja: Piaseczno

przez konio » 2006-02-10, 12:52

jak zdjemiesz głowice to od spodu sa takie "pipki". Ja miałem juz je zabielone czyli splanowanie rzędu 1.5 mm i wszystko ganiało. Fabryka dopuszcza planować tylko do "pipków". Mam jeszcze te głowcę zresztą robioną przez promotora to dawało to wraz z innymi jej modyfikacjami niewiele rzędu 10 km. talkże same planowanie da dużo mniej
1.1 bara

Avatar użytkownika
szumal
Forumowicz
 
Posty: 273
Dołączył(a): 2005-06-23, 11:31
Lokalizacja: łorsoł

przez szumal » 2006-02-10, 14:35

Ja mialem planowaną głowicę 0.16mm a po zjdeciu wygladala na nówke nie planowaną wcześniej. Dałem gruba uszczelke metalowa ktora mi nie siadla i wg mnie odprężyłem silnik.
Na hamowni wyszło 128.9 km...
Kolega który ma zakład obróbki głowic twierdzi, że w hondowskich głowicach trzeba ostrożnie podchodzić do tematu bo łatwiej coś zepsuć niz poprawić.
Moja rada: szukać mocy gdzie indziej, (wałki dolot wydech koło zamachowe) a nie przez planowanie.

Avatar użytkownika
konio
Forumowicz
 
Posty: 206
Dołączył(a): 2004-04-09, 23:14
Lokalizacja: Piaseczno

przez konio » 2006-02-10, 15:40

głowcę hondy rzeczywiście jest ciężko poprawić bo w seri jest juz bardzo dobra. Skąd miałeś metalową uczelke, znaczy jakiej firmy była. I czy miała tylko okręgi dookoła tulei metalowe czy cała z metalu?
1.1 bara

Avatar użytkownika
szumal
Forumowicz
 
Posty: 273
Dołączył(a): 2005-06-23, 11:31
Lokalizacja: łorsoł

przez szumal » 2006-02-10, 16:03

Właśnie okregi dookoła tulei byly z jakiegoś dziwnego materiału. Moze też metalowe ale odróżniały sie od reszty. Cała reszta wygladała jak sreberko od czekolady i była zajebiscie twarda jak chciałem ja dłubnąć pilnikiem. Napewno nie była grafitowa bo grafitową miałem obok i była miękka jak kupa. Firma to niemiecki Victor Reinz. Dałem cos 100pln z 30% zniżką. Polecam :ok:

P.S.
Przed chwilą znalazłem cos więcej :
http://www.bsltruck.pl/akrtykuly/ttm_10_2.pdf

Posty: 9   •   Strona 1 z 1

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 2 gości

Teraz jest 2026-04-25, 15:24