G-TECH Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

[DŻEJKU]

czyli na jakiej zasadzie mierzy mi np. przyśpiechę?? bo zaczynam coraz mniej czaić... :?:

[Majlo]

g-tech dziala na takiej zasadzie ze najpierw kolibruje sie z podlorzem ustawia sie go idealnie poziomo. jak ruszasz samochod przechyla sie do gory i to oznacza dla g-techa ze ma zaczac dzialac. jak ciagniesz do 100. w tym momencie puszczasz gaz i samochod przechyla sie do przodu bo silnik chamuje i g0tech sie zatrzymuje. i tak to jest

[Ali-En]

g-tech dziala na takiej zasadzie ze najpierw kolibruje sie z podlorzem ustawia sie go idealnie poziomo. jak ruszasz samochod przechyla sie do gory i to oznacza dla g-techa ze ma zaczac dzialac. jak ciagniesz do 100. w tym momencie puszczasz gaz i samochod przechyla sie do przodu bo silnik chamuje i g0tech sie zatrzymuje. i tak to jest

Ale przy okazji mierzy i przejazd na 400m, robi dwa pomiary, wtedy nie hamujesz tylko dalej przyspieszasz.

[w1c10]

g-tech dziala na takiej zasadzie ze najpierw kolibruje sie z podlorzem ustawia sie go idealnie poziomo. jak ruszasz samochod przechyla sie do gory i to oznacza dla g-techa ze ma zaczac dzialac. jak ciagniesz do 100. w tym momencie puszczasz gaz i samochod przechyla sie do przodu bo silnik chamuje i g0tech sie zatrzymuje. i tak to jest

Witam.
Albo nie umiesz tlumaczyc, albo nie wiesz jak to dziala :> Z twojego opisu wynika, ze jak masz rowno 100 km/h trzeba puscic gaz bo inaczej gtech nie przestanie mierzyc :>
Smieszne to troche bo to gtech ma mierzyc za ciebie, a nie ty masz puszczac gaz przy 100 km/h.
To nie chodzi o to czy sie auto przechyla, to chodzi o przeciazenia jakie w aucie panuja, na podstawie ich wyliczana jest predkosca auta, przejechany odcinek drogi itp. Gtech sam wie kiedy przekroczysz 60 mph(96 km/h) i juz ten pomiar pamieta. Pomiar od 0 do 96km/h i pomiar na 1/4 mili minimalnie sie rozni. Do 96 km/h grzejesz ostro i po przekroczeniu tej predkosci puszczasz gaz, wtedy gtech pokaze ci sekundy. Jezeli bedziesz dalej grzal to gtech pokaze ci czas na 1/4 mili.
I to jest cała filozofia
Najwiekszym problemem przy pomiarze na 1/4 mili jest to, ze np. zmienisz bieg przy tych okolo 96 km/h przy zmianie biegu auto lekko zwolni i gtech pokaze ci czas od 0 do 96km/h, a wiec nie oto chodzilo ;> Tak, ze najlepiej zmienic z dwojki na trojke chwile przed ta predkoscia lub kawalek za 96km/h, ale chyba nasze autka nie leca wicej niz 100 km/h na dwojce

[Majlo]

ot mi chodzilo
moze sie zle wyrazilem
a na 2 leca 100, jak nie