powiekszenie mocy przez rezystor ;) ??
Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

Posty: 28   •   Strona 2 z 2   •   1, 2
Avatar użytkownika
bzyq2001
Forumowicz
 
Posty: 1560
Dołączył(a): 2004-03-28, 22:14
Lokalizacja: Drawsko P.

przez bzyq2001 » 2005-06-21, 17:29

niech wam bedzie ze to nie dziala, jednak mysle ze te 5% jest mozliwe na maksorach (nie na jakis magnesikach za 15zl) i zdania nie zmienie ;)

Mariusz19b
Moderator
 
Posty: 1861
Dołączył(a): 2004-03-24, 15:51
Lokalizacja: BEER HONDA WAWA

przez Mariusz19b » 2005-06-21, 17:33

byly kiedys robione testy w jakims programie i bylo pokazane na wykresach ze to nic nie daje, moze w niektorych przypadkach rzeczywiscie cos da tak jak bzyq napisal ale uwazam ze te przypadki raczej sa w wyobrazni :D

jak ktos pokaze dowody to moze uwierze :P

Avatar użytkownika
bzyq2001
Forumowicz
 
Posty: 1560
Dołączył(a): 2004-03-28, 22:14
Lokalizacja: Drawsko P.

przez bzyq2001 » 2005-06-21, 20:06

jak masz gt stare to poszukaj, auto hi-fi & tuning tez byly i magnetyzery dawaly efekty pzry jednolitej jezdzie auta palily mniej

Avatar użytkownika
VEN
Forumowicz
 
Posty: 910
Dołączył(a): 2005-04-12, 16:51
Lokalizacja: Kraków

przez VEN » 2005-06-21, 20:26


Avatar użytkownika
_TrotyL_
Forumowicz
 
Posty: 745
Dołączył(a): 2004-05-23, 22:14
Lokalizacja: Jaworzno k/Katowice

przez _TrotyL_ » 2005-06-21, 22:52

jak masz gt stare to poszukaj, auto hi-fi & tuning tez byly i magnetyzery dawaly efekty pzry jednolitej jezdzie auta palily mniej

a kto im zaplacil za pisanie takich rzeczy?

Avatar użytkownika
bzyq2001
Forumowicz
 
Posty: 1560
Dołączył(a): 2004-03-28, 22:14
Lokalizacja: Drawsko P.

przez bzyq2001 » 2005-06-22, 04:27

nie wiem kto, ale jak skoncze auto to mam zamiar kupic maksora i wtedy zobacze, wtedy albo potwierdze albo obale mit o magnetyzerach ( prawdziwych nie za 15zl ). tak samo postaram sie zobaczyc co daje strumienica ( nie taka z allegro czy gieldy,ale prawdziwa michaela) i wtedy bedziemy mogli dyskutowac ;)

Avatar użytkownika
_TrotyL_
Forumowicz
 
Posty: 745
Dołączył(a): 2004-05-23, 22:14
Lokalizacja: Jaworzno k/Katowice

przez _TrotyL_ » 2005-06-22, 09:01

:D ok, czekamy z niecierpliwoscia. Gdyby magnetyzery byly ok - wkoncu nie przynosza zadnych efektow ubocznych do producenci samochodow stosowali by je seryjnie.....a jednak tak nie jest. Strumienica ok, ale nie do crx, tak mysle.

Avatar użytkownika
Walter
Forumowicz
 
Posty: 1160
Dołączył(a): 2004-12-30, 01:35
Lokalizacja: Gdansk

przez Walter » 2005-06-22, 09:42

Ja twierdze że magnetyzerek może dać coś ale w malcu czy cieniasie. Do Cerki raczej nie ma sensu. Poprostu silnik jest na tyle dobrze skonstruowany że magnetyzerek nie ma już co tam poprawiać :D

Avatar użytkownika
mac
Forumowicz
 
Posty: 19
Dołączył(a): 2005-06-06, 16:26
Lokalizacja: scyzor na obczyznie

przez mac » 2005-06-28, 15:43

nie wiem jak to u was w crxie jest regulowane. u mnie jest mafs. u malego nie widzialem zadnego czujnika. podejrzewam ze bez stozkowego filtra powietrza taki opornik nic nie daje , doprowadzi rzeczywiscie do zalania, ale przy zalozonym stozku potrzeba by bylo wiekszej ilosci benzyny. w niemczech przestrzegaja przed zakladaniem opornikow na lapu capu, zaklada sie odpowiednio przetestowane do crx i dzialaja na takiej samej zasadzie jak nowy chip w ecu... ale jak mowie - ja sie na crx nie znam. pisze tylko to co na niemieckim forum pisza o opornikach...
cu
mac
we don`t drive fast - we just fly low

Avatar użytkownika
bzyq2001
Forumowicz
 
Posty: 1560
Dołączył(a): 2004-03-28, 22:14
Lokalizacja: Drawsko P.

przez bzyq2001 » 2005-06-28, 18:30

tyle ze chipy zmieniaja jescze czas zaplonu

Avatar użytkownika
_TrotyL_
Forumowicz
 
Posty: 745
Dołączył(a): 2004-05-23, 22:14
Lokalizacja: Jaworzno k/Katowice

przez _TrotyL_ » 2005-06-28, 18:58

doprowadzi rzeczywiscie do zalania

no tak a czysto dywagując że nawet jesli to dziala to jak wobec tego ma zmniejszyc zuzycie paliwa zalewając cylindry większą dawką?

Avatar użytkownika
martii
Forumowicz
 
Posty: 510
Dołączył(a): 2004-07-16, 10:24
Lokalizacja: Sz-n

przez martii » 2005-06-29, 09:38

byla kiedys gadka o ceerce 4s/100, tam byl A9 na kompie Z5 bez wpietej lambdy, komp sral bledami ale mial dobrze odczuwalnie lepszego kopa, tylko maly problem palil srednio ok 25l, po podpieciu lambdy zszedl do ok 12-14l

BTW ECU to nie tylko ustawienie zaplony itp, masz tam rozne mapy w zaleznosci od tego co kompowi sie nie spodoba, i setki roznych innych w ktorych japonczyki wymyslili zeby silnik nie padl

jezeli bawic sie w sterowaniem dawkami paliwa to juz smt drozsza zabawka ale pewniejsza plus zestrojenie na hamowni z badaniem AFR

a jak ktos chce duzej taniej mocy niech bierze z 5 i kilogram magnesow

:P

Avatar użytkownika
mac
Forumowicz
 
Posty: 19
Dołączył(a): 2005-06-06, 16:26
Lokalizacja: scyzor na obczyznie

przez mac » 2005-06-29, 10:54

martii napisał(a):
jezeli bawic sie w sterowaniem dawkami paliwa to juz smt drozsza zabawka ale pewniejsza plus zestrojenie na hamowni z badaniem AFR



:P

oczywiscie ze tak. ale jesli ktos ustalil jaki opor jest potrzebny przy zwiekszonym doplywie powietrza (zakladamy ze wahania w doplywie sa minimalne) to wystarczy podlaczyc opornik aby uzyskac dane jakie by generowal chip. to tak samo jak ustawisz jakas linie doplywu paliwa przy sfa/afc/afr. linia ta nie zmienia sie dynamicznie - afr wysyla caly czas takie same dane do ecu...
a ze zwiekszamy doplyw powietrza i paliwa a przez to spalanie to chyba nie podlega dyskusji. proste jak budowa cepa :D
cu
mac

[ Dodano: Sro Cze 29, 2005 10:55 am ]
bzyq2001 napisał(a):tyle ze chipy zmieniaja jescze czas zaplonu


chipy zmieniaja caly mapping ...
cu
mac
we don`t drive fast - we just fly low

  Poprzednia strona
Posty: 28   •   Strona 2 z 2   •   1, 2

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Google [Bot] i 1 gość

Teraz jest 2026-04-23, 13:27