14L/100km...
Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

Posty: 23   •   Strona 2 z 2   •   1, 2
Avatar użytkownika
Pinhead
Forumowicz
 
Posty: 25
Dołączył(a): 2006-09-12, 07:36
Lokalizacja: świętokrzyskie

przez Pinhead » 2007-03-01, 12:23

lechu napisał(a):a że tak spytam skąd wziąłeś to info że zawsze powinno wywalać błąd...?


powinno zawsze gdy jest uszkodzona (pisząc uszkodzona miałem na myśli - nie działa - sorry że nie sprecyzowałem) natomiast gdy tylko przekłamuje to rzecz jasna nie wywali dlatego też najlepszym rozwiązaniem jest dokonać pomiaru na wyjściu sondy.

maryna_bw
Forumowicz
 
Posty: 4
Dołączył(a): 2006-02-16, 19:40
Lokalizacja: Kraków NH

przez maryna_bw » 2007-03-08, 13:11

Mam pytanie . Spala mi na trasie calkiem niezle bo kolo 6 natomiast w miescie kolo 10 bez wzgledu na to czy jezdze do 3000 obr/min czy do 5 . Co moze byc tego przyczyna ze jest az tak duza roznica??

Avatar użytkownika
rudzinski
Moderator
 
Posty: 3264
Dołączył(a): 2004-05-24, 17:47
Lokalizacja: Kielce

przez rudzinski » 2007-03-08, 13:13

zalezy jeszcze jak do tych obrotow sie "rozkrecasz". duzo stoisz w korkach? duzo smigasz na krotkich dystansach?

Avatar użytkownika
Iron man
Moderator
 
Posty: 1728
Dołączył(a): 2004-03-22, 13:37
Lokalizacja: Olsztyn / Siedlce

przez Iron man » 2007-03-08, 15:24

Mi też się wydaje że moja za dużo pali. jestem w trakcie mierzenia tego, ale wydaje się dużo za dużo. Zauważyłem że silnik szybko łapie mi temperaturę. Jak przejadę z kilometr-dwa jest już nagrzany prawie tak jak powinien być. to normalne jest? i czy może być przyczyną wyższego spalania? bo gdzieś się taką opinią spotkałem
:O

Avatar użytkownika
koniu
Forumowicz
 
Posty: 1843
Dołączył(a): 2005-08-08, 12:58

przez koniu » 2007-03-08, 16:00

Iron man, w takiej temperaturze otoczenia u mnie też sie nagrzewa w przeciągu 1-2km :) Nic nienormalnego.

Avatar użytkownika
lukas.elk
Forumowicz
 
Posty: 912
Dołączył(a): 2007-01-24, 23:04
Lokalizacja: Olsztyn/Ełk

przez lukas.elk » 2007-03-08, 18:28

Jak jeszcze bylo chlodniej to sprawdzalem ile mu potrzeba zeby podskoczyla wskazowka do polowy i wyszlo 600m :razz: Ale to jak bylo chlodniej teraz nie wiem ale i tak pali mi wlasnie te magiczne 14l :nieok: Ale odkryłem ze mam pozaciskane hamulce na wszystkich 4 kołach a szczegolnie na tylnych tak ze musze wlozyc sily troche zeby sie zakrecilo :zaskoczony: Wiec to tez moze byc przyczyna... warto posluchac przy kolach czy nie slychac szmeru jak sie swobodnie toczy z gorki a jak jest to na lewarek i sprawdzic czy jest zacisniety.
Jeśli ci pomogłem kliknij "pomógł" pod moim postem.
--
Sprzedam:
-przepustnica ED9 (czujnik polozenia nietkniety)
-alternator do D16Z6/Civic 5 gen

maryna_bw
Forumowicz
 
Posty: 4
Dołączył(a): 2006-02-16, 19:40
Lokalizacja: Kraków NH

przez maryna_bw » 2007-03-09, 21:17

jak wlacze na luzto leci tak jakby lozyska nie stawialy oporu wiec wszystko jest ok z hamulcami

Avatar użytkownika
lukas.elk
Forumowicz
 
Posty: 912
Dołączył(a): 2007-01-24, 23:04
Lokalizacja: Olsztyn/Ełk

przez lukas.elk » 2007-03-09, 21:20

Jakby? Wiesz moj tez sie toczy z gorki sam i wydaje sie ze nie ma oporow ale jak reka trzeba zakrecic to dopiero widac ze cos jest nie tak. Posluchaj dobrze przy kołach jak usłyszysz przy ktoryms szmer to przynajmniej te kolo wez na lewarek. To chwila roboty a jak szybko wykryjesz to i na klockach zaoszczedzisz ;)
Jeśli ci pomogłem kliknij "pomógł" pod moim postem.
--
Sprzedam:
-przepustnica ED9 (czujnik polozenia nietkniety)
-alternator do D16Z6/Civic 5 gen

  Poprzednia strona
Posty: 23   •   Strona 2 z 2   •   1, 2

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 2 gości

Teraz jest 2026-04-24, 02:06