d16a8 vs d16a9/z5 Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

[Loobo]

Prosze bardzo:

D16Z5 DOHC PGM-FI, kat. 124KM CRX 1.6i-16 ED9 89-91 RRQ

D16A8 DOHC PGM-FI, kat. 124KM Integra 88-91 US
D16A8 DOHC PGM-FI, kat. 124KM CRX 1.6i-16 ED9 88-91

D16A9 DOHC PGM-FI 131KM Civic 3d 1.6i-16 ED7 88-91 AT=D16Z4
D16A9 DOHC PGM-FI 131KM CRX 1.6i-16 ED9 88-91
D16A9E DOHC PGM-FI 131KM Concerto 4,5d 1.6i-16 90-92
D16A9E DOHC PGM-FI 131KM Rover 216, 416

[Elaith]

d16a8 to nie jest z concerto? i na bank nie ma 136

d16a8-to wersja szwajcarska 136km

Merfi ma jak widać lepsze źródło informacji.
Celmix kto Ci takich bajek naopowiadał?

[ZiG HRC]

Celmix kto Ci takich bajek naopowiadał?

A kilka osob sie przy tym upiera:) np:

tak a ja mam w briefie wpisane 99kw/136km i 2 z5 zostawialem o 1 do 1,5 dlugosci za soba hmm.obie zdrowe wiec cos tu nie gra .

Poza tym w wielu katalogach wlasnie a8 ma 136km

poza tym te 7,5 sek z gtechu tez pokazuje sie slabiutki nie jest .poza tym lepiej sie wkreca na kolektorz 4-1 na wysokich niz 4-2-1 bo mam drugiego cxrxa w garazu i jezdzilem i jednym i drugim wiec tez mam jakies porownanie.

[marcin_crx]

dokładnie D16A8 był w Concerto i mają 122 konie, taką mają katalogową moc

[miska]

A ja na honda.gda.pl znalazlem cos takiego:

Kod: Zaznacz cały

D16A8/9 1.6 16VDOHC PGM-FI 1595 135KM@6800rpm 108tq@5700rpm 88-91 Civic/CRX/Integra LS

na innej ..

Kod: Zaznacz cały

D16A8 DOHC PGM-FI, kat. 124KM Integra 88-91 US
D16A8 DOHC PGM-FI, kat. 124KM CRX 1.6i-16 ED9 88-91

więc ciekawi mnie jak to jest.
To prawda że zbiera się lepiej niż stara. Ta tak od 3500 ciagnie stara od ok 5000

[Elaith]

Celmix kto Ci takich bajek naopowiadał?

A kilka osob sie przy tym upiera:) np:

tak a ja mam w briefie wpisane 99kw/136km i 2 z5 zostawialem o 1 do 1,5 dlugosci za soba hmm.obie zdrowe wiec cos tu nie gra .

Poza tym w wielu katalogach wlasnie a8 ma 136km

poza tym te 7,5 sek z gtechu tez pokazuje sie slabiutki nie jest .poza tym lepiej sie wkreca na kolektorz 4-1 na wysokich niz 4-2-1 bo mam drugiego cxrxa w garazu i jezdzilem i jednym i drugim wiec tez mam jakies porownanie.

1 - 7,5 sek to żadna rewelacja.
2 - normalne, że na 4-1 jest lepsza góra, bo właśnie tym się różnią te kolektory od 4-2-1
3 - sporo ludzi się upiera przy różnych rzeczach... Każdy gdzieś coś słyszał... Ja np. słyszałem, że na Szwajcarię szły bardziej wypaśne i mocniejsze wersje, co by tłumaczyło dane z briefa kolegi Mambusa...

[marcin_crx]

silnik może być ten sam inny osprzęt i od razu inna moc

[mariusz123]

jedyne co moze byc inne,to mapy paliwa i tu te 5KM wiecej od a9, ale a8 ma kata i wychodzi ze 12KM wiecej od z5???dziwne.skad wzieli te KM,w specyfikacji honda niema silnika 136km a a8 ma tam 124km,moze ma inna skrzynie inne przelozenie?tu moze byc te kilka koni?ale z obserwacji na np.2biegu jedzie tak samo szybko jak z5 wiec cholera wie co jest grane.a jak chodzi o g-techa[tego malego z czerwonym wyswietlaczem]to moja kreci 7.0 sek do 100k/h ale to zaden dowod bo kazdy inaczej pokazuje.np.jak by wzucic skrzynie naprzyklad z d15b2[chyba],tam sa krotsze biegi i obliczyc to wedlog skrzyni to wyjdzie nam pewnie wiecej KM,niz na seryjnej skrzyni.

[miska]

Nie ma co się kłócic ile co ma. W sob-niedz zmaian sprzegla w poniedzialek hamownia. Zobaczymy co wyjdzie z tego.

3 - sporo ludzi się upiera przy różnych rzeczach... Każdy gdzieś coś słyszał... Ja np. słyszałem, że na Szwajcarię szły bardziej wypaśne i mocniejsze wersje, co by tłumaczyło dane z briefa kolegi Mambusa...

z tym to chyba prawda:
- elektr. szyby,
- lusterka,
- klima

[Fletch]

ostatnio gdzies czytalem ze D16A8 ma 137 PS -wersja europejska, jak sobie przypopne to wrzuce linka

[merfi vtec]

miska zglos sie jak ci hamownia wyszla, do tego czasu zamykamy.