Honda CRX Info

niech kazdy napisze o swoich ceerkach.np. co go w niej wkurza a co jest zaleta.takie drobne rzeczy albo jak sa to wielkie.

zalety jak dla mnie:
- przyspeiszenie,
- niski apetyt na paliwo,
- wyglad ,
- zawieszenie,
- ogolna frajda z jazdy,
- trwale silniki,
- zwinne i szybkie,

wady:
- szybko zuzywa sie zawiecha (polskie drogi),
- niestety sa problemy z przeciekami z gory (szyber, uszczelki, itp)
- dosc drogie czesci w ASO, na szczescie sa zamienniki inaczej dupa blada bylaby z crxa,

to tyle chyba jak na razie, puki jezdze to nie mialem z nim wiekszych problemow,
problemem jest jedynie to iz polscy mechanicy nie znaja sie za dobrze na tych autach i potrafia niezle namieszac a raczej zdzierac kase za nic,

=zalety:
silnik(trwalosc, wysokie obroty,dzwiek powyzej 3500obr.),
wyglad z zew. i wew.,
super zwinnosc(dobry skret),
krotkie nadwozie,
stosunkowo niskie zuzycie paliwa,
bagaznik

=wady:
brak sily na 4 biegu(moje odczucie, 5 jest wg mnie lepsza),
ilosc miejsca z tylu,
praca silnika na zimno po odpaleniu,
lekka tylna czesc autka.

a ogolnie to CRX jest chyba najlepszym aytkiem w swojej klasie malych sportowcow(biorac pod uwage nawet autka owczesne) poxdro

wlasnie o cos takiego mi chodzilo!!!!!!!!!dzieki panowie!!!!!ktos ma jeszcze inne refleksje?????????

zalety:

-Silnik dorownujacy, a nawet przywyzszajacy uwczesne silniki
-Niema problemu z dostaniem orginalnych czesci
-Bardzo elastyczny, a przytym ekonomiczny silnik
-Funkcja samo diagnostyki
-Wyglad
-Nadal wywoluje duze zainteresowanie na ulicy
-Nawet na seryjnym zaiweszeniu bardzo dobrze trzyma sie jezdni

Wady:

-Trudno dostac w Polsce jakies fajne akcesoria Tuningowe
-Brak 6 biegu
-Brak ABS
-Brak wspomagania
-Brak poduszki powietrznej
-Bardzo slabe strefy zgniotu
-Trudno opanowac plynna jazde ze wzgledu na bardzo czuly gaz

Wady
- ze wzgledu na wiek, problem nieco z blachami - blotniki no i zawse po jakims czasie beda progi. nie do dostania podroby, a w serwisie ceny z kosmosu
- czeste pekanie przedniej szyby
- namietne pekanie - uszkadzanie sie sterownika nawiewu

Zalety
- malo pali
- swietnie jeździo
- praktycznie bezawaryjny
- miejsce z tylu na psa albo walizke z pieniedzmi :D:D
- i ogolnie jest fajny

Zalety:

- dźwięk i wysokoobrotowość silnika
- przyzwoite przyspieszenia
- bardzo dobra skrzynia (jak to w Hondzie, nie tylko CRX)
- dobry stosunek osiągi/cena
- nieduże spalanie
- zwinność i lekkość
- fajne fotele
- niezły wygląd jak na autko sprzed 15 lat

Wady:

- kiepska stabilność powyżej 180km/h
- fatalne hamulce
- kiepska stabilność podczas hamowania z dużych prędkości
- bardzo mała praktyczność
- mógłby być szybszy
- irytujące psujące się pierdółki
- zerowe wyposażenie
- stuki, trzaski i ogólne "życie" budy podczas jazdy

Zalety
- rozmiary i waga
- osiagi
- zuzycie paliwa
- samodiagnostyka
- zawieszenie (wylacznie na rownej drodze)
- wyglad (zewnetrzny/wewnetrzny, to im sie naprawde udalo)
- koszty utrzymania

Wady :?
- niezbyt wydajne seryjne reflektory
- hamulce tez pozostawiaja do zyczenia
- tylne siedzenie wogole jest bez sensu
- szybko padajace sprzeglo i przeguby
- czasem problemy z elektronika (przekaznik)
- brak szostego biegu
- wsteczny jak w wiekszosci civow (czesto zgrzyta lub nie wchodzi)
- plastikowa dyskoteka (ale to wina drog i wieku, bedzie wygluszanie)

ps. Mimo wielu wad i tak jej nie zamienie na nic innego :wink:

co do paru wad sie nie zgodze
niezbyt wydajne seryjne reflektory - eeee... mialem crxa wersje starsza 89 rocznik, mam teraz tego nowszego z jedna komora.. i musze przyznac ze OBA extra swieca na zwyklych swiatlach jak na dlugich.... dla mnie - miodzio.... mysle ze to predzej wina zastosowanych zarowek, albo kiepskich swiatel po prostu - moze stare ? obecnie kupilem nowe podroby (2 lata temu juz prawie) i sa SUPER. (150 zl sztuka)
brak sily na 4 biegu(moje odczucie, 5 jest wg mnie lepsza) - nie moze tak byc z tego wzgledu ze 4ka ma mniejsze przelozenie... i musi byc na tym biegu "szybciej"
mógłby być szybszy - po co skoro mowisz ze powyzej 180 ma slaba stabilnosc ? ps.. poprzednia ceerka smigalem 200 przed ladny kawalek i jechalo i mi sie super... mysle ze to raczej wina drog.. a nie samego samochodu - jest lekki bo i bedzie nieco nim miotac na tych naszych falowanych drogach
zerowe wyposażenie - tylko na polske jak sobie z niemiec sciagniesz Z5 albo B16 to masz to co potrzebujesz... klima, elektryczne szyby, lusterka, swiatla (w japonskej wersji byla nawet skora jasna i autoamtyczna klima)
ps... osobiscie nie kupuje CRXa dla jego wypsoazenia i nie potrzebuje tych dodatkow elektrycznych - ale fajnie ze szyber jest el. to mi wystarcza

zalety:
-pozycja za kierownica
-wyglad oczywiście
-nieduze spalanie w stosunku do osiagow
-fotele
-brzminie silnika

wady:
-nieszczelny szyberdach
-mocno sie sklada podczas zderzenia(chyba ze to wina tego ,ze moje auto mialo juz wczesniej rozne przygody z poprzednimi wlascicielami)
-zawieszajacy sie przekaznik (ale to chyba dosc czeste rowniez w innych modelach hondy).

Malcolm Feth napisał(a):mógłby być szybszy - po co skoro mowisz ze powyzej 180 ma slaba stabilnosc ? ps.. poprzednia ceerka smigalem 200 przed ladny kawalek i jechalo i mi sie super... mysle ze to raczej wina drog.. a nie samego samochodu - jest lekki bo i bedzie nieco nim miotac na tych naszych falowanych drogach

Chodziło mi o ogólne przyspieszenia, nie o Vmaxy. Co do stabilności to oczywiście że zależy po jakiej drodze ale nie możesz powiedzieć że jest to auto wybitnie stabilne przy prędkościach autostradowych...bo nie jest.

Malcolm Feth napisał(a):zerowe wyposażenie - tylko na polske jak sobie z niemiec sciagniesz Z5 albo B16 to masz to co potrzebujesz... klima, elektryczne szyby, lusterka, swiatla (w japonskej wersji byla nawet skora jasna i autoamtyczna klima)
ps... osobiscie nie kupuje CRXa dla jego wypsoazenia i nie potrzebuje tych dodatkow elektrycznych - ale fajnie ze szyber jest el. to mi wystarcza

Oczywiście ale pytanie dotyczyło naszych CRX. Mój jest właśnie z tych golasów. Generalnie to zgodzę się że większość dodatków jest niepotrzebna, a ta pożałowania godna ekologiczna skóra z iVT jest fatalna i bardzo się cieszę że jej nie mam (dla porównania prawdziwa skóra z Prelude z tego samego okresu po 15 latach wygląda przy tej z CRX jak nowa). Ale nie obraziłbym się na elektryczne szyby i lusterka. I mimo wszystko wypadałoby mieć ABS - może dla hardcorowych kierowców jest to obraza ale ja byłem już w kilku podbramkowych sytuacjach, które nie byłyby podbramkowe gdyby CRX go miał. Nie mówię tu o idioto-odpornym ABS rodem z Renault który wkracza od razu ale na przykład taki jaki ma nowy Accord (dość często mam przyjemność ujeżdżać nowego 2.4 exec) bardzo mi się podoba - interweniuje późno i zostawia sporo swobody: jak kto chce dohamowywać lewą nogą to nie ma problemów.

Kras napisał(a):- kiepska stabilność powyżej 180km/h

Tak sie sklada ze cerka jezdzi na minusach jesli chodzi o przednie kola, stad brak stabilnosci przy wiekszych predkosciach, za to w zakretacvh jest duuzo lepiej - cos za cos

Malcolm Feth napisał(a):co do paru wad sie nie zgodze
niezbyt wydajne seryjne reflektory - eeee... mialem crxa wersje starsza 89 rocznik, mam teraz tego nowszego z jedna komora.. i musze przyznac ze OBA extra swieca na zwyklych swiatlach jak na dlugich.... dla mnie - miodzio.... mysle ze to predzej wina zastosowanych zarowek, albo kiepskich swiatel po prostu - moze stare ?

Jesli o mnie chodzi to mam czysciutkie reflektory ze swiezymi zarowkami i wg. mnie swieca KIEPSKO :idea: Moje poprzednie autko Mazda 626 Coupe z '88 bylo o trzy lata starsze i jakos reflektory swiecily duzo lepiej (a te juz byly nieco brudne).. Nie zebym wolal tamta marke ale tak dla porownania warto o tym wspomniec :wink: Tak czy inaczej mialem juz przyjemnosc pojezdzic wieloma modelami hondy i jesli chodzi o CRX'y Civic'i itp. to wiekszosc z nich (no moze oprocz tych najnowszych) ma slabe swiatla w porownaniu do innych samochodow :|

to nic tylko kupowac projektory :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

http://www.allegro.pl/show_item.php?item=38001952

ja mam z5 i jakos jest gola i wesola.........