Honda CRX Info

Takie oto dejli wpadło
Saab/9-3/SS/2.0T/Aero, Stage1 - 250km/350nm
2005

Gratki i bezawaryjności

no sabik woz mocno specyficzny albo go lubisz albo jest zajebiscie nijaki, sam kokpit i stacyjka moze odstraszyc ale skoro go wyrales to teraz zaczniesz latac!

atom1 napisał(a):no sabik woz mocno specyficzny albo go lubisz albo jest zajebiscie nijaki, sam kokpit i stacyjka moze odstraszyc ale skoro go wyrales to teraz zaczniesz latac!

Prawda to ale mam jakiś wstręt do germanów, a accordy zaś drogie, żeby były w podobnej specyfikacji. No i turbinka fajne tornado pod maską robi:)

atom1 napisał(a):no sabik woz mocno specyficzny albo go lubisz albo jest zajebiscie nijaki, sam kokpit i stacyjka moze odstraszyc ale skoro go wyrales to teraz zaczniesz latac!

kokpit faktycznie odstrasza, a boczki drzwi to juz masakra,
jednak stacyjka to niesamowicie piękna sprawa i robi mega robotę.

Kolega w pracy przyjeżdża 9-3hb (a fuj), 9-3cabrio, 9-5kombi i poznałem trochę te samochody.
Ogólnie 9-5 w środku sprawia wrażenie klasy niższej niż jest (miałem kiedyś zajawkę na daily), resorowanie też średnie.

MarO, widzę że idziemy w tym samym kierunku, daily - Szwecja, hobby - Japonia

turbo ma fajne to fakt, zrobic bova i jest namiastka szybkiej fury ;p

Kokpit wygląda tak więc nie ma total biedy, ICM3 więc wersja z dużym telewizorem:)



A jedzie to jako tako, 250kuni ma:)

Muszę kiedys pogonić rexa z schabem

dj-napster napisał(a):

atom1 napisał(a):MarO, widzę że idziemy w tym samym kierunku, daily - Szwecja, hobby - Japonia

Tak jakoś wyszło

W takiej wersji już nie taki zły ten środek, mi się podoba
Z zewnątrz piękny w wersji aero, sam często myślę nad takim sprzętem na daily

Wysłane z mojego Lenovo K53a48 przy użyciu Tapatalka

KromaR napisał(a):W takiej wersji już nie taki zły ten środek, mi się podoba
Z zewnątrz piękny w wersji aero, sam często myślę nad takim sprzętem na daily

To ja jak najbardziej polecam, świetnie sie tym jeździ, jedyny minus to taki że wsiadając spowrotem do crx nie ma szału jeżeli chodzi o przyspieszenie, bo to Oreo sie mocno odpycha

MarO napisał(a):

KromaR napisał(a):W takiej wersji już nie taki zły ten środek, mi się podoba
Z zewnątrz piękny w wersji aero, sam często myślę nad takim sprzętem na daily

To ja jak najbardziej polecam, świetnie sie tym jeździ, jedyny minus to taki że wsiadając spowrotem do crx nie ma szału jeżeli chodzi o przyspieszenie, bo to Oreo sie mocno odpycha

A jak z tym wnętrzem jest? Plastiki mocno trzeszczą czy da się przeżyć?

Wysłane z mojego Lenovo K53a48 przy użyciu Tapatalka

trzeszczą rączki od wewnętrznej strony drzwi jak sie je łapie i to ma chyba większość egzemplarzy, a tak to podczas jazdy nic nie trzeszczy raczej, pomimo że buda ma nalatane ponad 300k

Trzeszczą te wnętrza Szwedzkie niestety, w Volvo tak samo jest im wyższy przebieg tym gorzej, wystarczy poprzyciskać gdziekolwiek albo po dziurach pojeździć
Jak się jedzie po dobrej drodze to oczywiście nic nie skrzypi.

Te dźwięki spowodowane są wiekiem i przebiegiem.

Fajne wozidelko, zawsze mi sie kokpit podobal w tych autach

ladne w srodku autko ale ten zielony kolor ahh