up. przez ostatni czas borykałem sie z brakiem mocy w aucie, dodatkowo moje B18 zaczęło brać zdecydowanie za dużo oleju więc trzeba było coś z tym zrobić a przy okazji dołożyć troche mocy . Pierwsza opcja doprężone B18 piłowanie do 9000rpm ale koniec konców uznałem, że trzeba iść w pojemność, druga opcja Kswap tutaj było już blisko ale ostatecznie uznałem, że ten silnik nie za bardzo sie mieści pod maską 4g. kolejna opcja B18 Turbo ale również uznałem ze nie do końca turbo pasuje mi do charakteru tego auta i generalnie wole NA.
Skończyło sie poskładaniem stock B20VTEC ale tutaj troche sie rozczarowałem, poza troche lepszym dołem, jechało własciwie jak moje B18 które wyżej kręciłęm więc na tej skrzyni dół b20 nie nadrabiał mi na tyle
Tak więc zapadła decyzja poskładać to jak od początku powinno być poskładane także obecnie jest
Zakute, doprężone B20 na wałkach stage3. Auto zostało wystrojone na ulicy przez Przema72 czeka mnie jeszcze drugie strojenie z ustawianiem wałków
Dodatkowo usprawniłem układ dolotowy wpadł Ssący
Skunk2 Ultra po portingu oraz
CAI 3" zakończony Velocity Stack + filtr BLOX. Przyszedł też czas na wydech z racji, że mój komin sie wypalił i środkowy był w opłakanym stanie, było zdecydowanie za głośno i auto zwracało na siebie za wiele uwagi
zamówiłem nowe tłumiki u
Mar-tec środkowy oraz końcowy poprzeczny, po zmianie tłumików jestem w szoku nie spodziewałem sie, że Honda na 2.5" będzie tak cicho, wydech praktycznie nie słyszalny chodzi jak seryjka
Więc jeśli ktoś chce w CRXie mieć cichy przelot to zdecydowanie polecam tłumiki Mar-Tec'a
Koniec końców uzyskałem efekt jaki chciałem, auto idzie jak dzik, jest bardzo agresywne, dół w sam raz do spokojnej jazdy na miasto. VTEC wchodzi przy 5800 i jak wejdzie to czuć
shiftlight jest ustawiony na 8700 a odcinka na 9100 ciągnie do końca jak złe i chciało by więcej, przede mną strojenie i pomiary zobaczymy ile pokaże
z mniejszych rzeczy do zrobienia to odmy, sprzęgło nie daje rady i uślizguje, ale ten temat zostawie chyba na zime i dodatkowo może jakaś rewizja S80. Przydała by sie lepsza chłodnica wody, lepszy hampel i ogarnąć troche zawias co by trakcja lepsza była
Fotki jak to teraz wygląda :