Honda CRX Info

Przedstawiam z dumą następce Rexa: Rally SAXOFONAA

MODEL: Citroen Saxo VTS
SILNIK: 1,6 16v
UKLAD DOLOTOWY: Seria
UKLAD WYDECHOWY: Pełny przelot 2 cale
ELEKTRONIKA:
-Mapa
-przesuniecie odcinki
-Sterownik silnika
UKLAD NAPĘDOWY:
-Krótka skrzynia [przełożenie 13:59]
ZAWIESZENIE:
-Obniżone zawieszenie na grubej ladze
-rozpórka kielichów przód, regulowana
UKLAD HAMULCOWY- seria
BODY-KIT: VTS Rally
ŚRODEK:
-Klatka bezpieczeństwa
-Fotele kubełkowe
-Pasy szelkowe
-Rally kiera z osadzeniem
-Goła blacha w środku
-przedłużona dźwignia ręcznego
CAR-AUDIO: BRAKKKK
MOC :
118 seria
-teraz ?? nie wiadomo

z duma? przeciez z eda bys mial lepsza rajdowke ktora bierze takie saxo w przedbiegach, ale pewnie wziales to bo tansze i przygotowane za seryjnego rexa, nie pisze ze to zle auto ale zeby z duma jezdzic citroenem??

Moj stary rex tez byl przygotowany do kajtkow brakowalo mu jednynie klatki...
Po przejazdzce saxiakiem stwierdzam że, po pierwsze troszke lepiej sie prowadzi niz rex a po drugie jest szybsze

Fajny, rajdowy, z tradycją .

Fakt faktem chłopaki Cifami zazwyczaj łoją takie Saxofony, ale przynajmniej jest trochę bardziej oryginalnie, bo na te wszechobecne jajka i 6 gen. czasem nie można już patrzeć, tyle tego wszędzie jeździ.

atom masz coś do cytryny
A tak na serio to wątpię żeby to było szybsze od zdrowego ed bo o b seri nie wspomnę w to ze prowadzi się lepiej od rexa też nie wierze.Ogulnie fajny sprzęt i z chęcią bym nim pośmigał.

atom masz coś do cytryny

mam, i chyba najlepszym przykladem z tej dziedziny jest wpis

Iron man napisał(a):Fakt faktem chłopaki Cifami zazwyczaj łoją takie Saxofony,

)) skoro brakowalo ci tak niewiele...dlaczemu to zrobiles?!

Marek94 napisał(a):atom masz coś do cytryny
A tak na serio to wątpię żeby to było szybsze od zdrowego ed bo o b seri nie wspomnę w to ze prowadzi się lepiej od rexa też nie wierze.Ogulnie fajny sprzęt i z chęcią bym nim pośmigał.

Jak nie wierzysz to nie wierz , ja mam porownanie tych aut i się mogę wypowiadac ...
Nie pomijam faktu ze te saxo jest troche porobione

A Crxa miałem 5 lat i była pora na zmiany naszczęście trafił też w dobre ręce i się o niego nie martwie wiem ze będzie dbany jak dawniej i caly czas wiem co sie z nim dzieje

Ps. Dzisiaj w trakcie rozkrecania samochodu znalazlem ze ma plyte pod zbiornikiem paliwa oraz gotowe mocowania na plyte pod silnik tez ma klocki EBC red Stuff...
Ale powiem szczerze Crx"a latwiej sie rozkrecalo i naprawiolo niz Saxo, jednak Japonczycy mają lepsze gowy do projektowania aut.
Tutaj zeby cos wyciagnąć to trzeba polowe samochodu rozkrecic niestetyy ...

już nie wkurzajcie się na siebie auto to auto, rex nie jest najlepszy na świecie a cytryna ma swoje minusy i plusy trzymaj dobry ton nie daj się na torze i myślę, że nie bez powodu tyle na torach jest VTSów powodzenia

Widziałem jak śmigają w rajdach i miałem okazje jechać i nie wierze a na dodatek katalogowo już jest słabszy niewiele ale jednak.Skoro lepiej jeździ ci się saxo to ok.
Zdradź co w saxo jest zrobione ? żeby nie było że śmieje bo citroen sam mam tyle że dostawczaka

keiroLL napisał(a):ma klocki EBC red Stuff...

To akurat nie jest powód do radości, bo te klocki potrafią rozpaść się w rękach po intensywniejszym upalaniu

Szczęście, że przeważnie znajdują się w zaciskach, a nie w rękach

ja upalalem caly sezon red stuffy, na zime sciagalem ostatnio i kloce jak nowe, tyle ze gladkich tarcz uzywam bez niepotrzebnych udziwnien.

a co do saxo osobiscie tez bym nie kupil ale kazdy robi po swojemu, na dziurawe rajdy moze sie nadac lepiej niz niski rex. zmierzymy sie juz po nowym roku na naszym lokalnym obiekcie