Honda CRX Info

jako ze mialem juz kompresory , niezakute 340konne b18 w crx którym cieszy sie nowy wlasciciel , przyszedl czas na podniesienie poprzeczki

tak wiec na lawecie przyjechała do mnie mazda rx8 z 2005 roku po panewce 120tys przebiegu















trzy dni później pojawił sie k20z4 2009rok 30tyskm przebiegu





założenia są proste :
-umieścić k20 w rx8
-zachować wszystkie systemy elektroniczne kontroli trakcji , toru jazdy itp tak jakby auto wyjechało z tym silnikiem z fabryki
- jak już wszystko uda sie prawidłowo uruchomić , dołożyć T

No w końcu widzę to cudo I silnik nawet już jest... Będzie mega killer jak zrobisz jakieś postępy to możesz dopisać specyfikacje auta wg szablonu

oj tadek tadek

projekt niecny

mr2... teraz rx8... w tico też coś kiedyś było OMG co się dzieje w tej polsce... z K20 to ja sądzę że wyskoczy z 500km

powodzenia w dość chyba ciężkiej robocie

nie bardzo ogarniam temat swapów w mazdach, ktoś już robił takiego mixa? jest to wykonalne w ogóle? może to jest recepta na rx8 z niepewnym wanklem

No widzę że kolejny bardzo gruby projekt powstaje;)

Gdybyś ją sprzedawał za 2 czy 3 lata to jeśli mnie będzie stać to biorę Napęd planujesz przód czy tył?

na moje tył będzie, głupota byłoby robić fwd z rwd

zrobienie Fwd z auta rwd bylo by lekko nie na miejscu

co do swapu na silnik hondy to nigdzie jeszcze nikt tego nie robil , sa swapy za wielką woda na silniki toyoty lub nissana , lecz zaden nie uwzględnia działania elektronicznych systemów kontroli trakcji i stabilizacji toru jazdy

Owszem, nie na miejscu ale w końcu to nie MR2 gdzie wrzucasz jakikolwiek silnik na tył i masz RWD Będzie trochę rzeźby ze skrzynią i wałem

Powodzenia! Informuj na bieżąco co się dzieje

Jakiś czas temu interesowałem się tym modelem i ponoć wszystkie auta sprzed 2005 roku mają problemy z wysoką temperaturą i coś się w silniku p*eprzy prędzej czy później Ale nie wiem czy panewka może być wynikiem tego problemu czy po prostu nieumiejętnego użytkowania wankla

no wkoncu opisal i przyfocil kibicuje projektowi i wkoncu czepiles sie k serii

Dobry projekt,ale,jeśli można zapytać,to dlaczego k-seria?
Za F20c chyba więcej przemawia,mocowania pod budę rwd, seryjnie zakuty silnik.
K20z4 się kurzył?

Robs napisał(a):seryjnie zakuty silnik

pod tym pojeciem kryje sie wiele mitów i zabobonów nie uzywal bym go na przyszłość , bo ktos moze zadac pytanie : a jakie to zeczy sa zakute w f20c ?
a jak ktos wsadza kute korby i tloki do f20c to co ? zakuwa drugi raz zakuty silnik

druga sprawa w jaki sposób niby f20c jest przystosowane do budy rwd a k20 nie

grubo się zapowiada

Gratuluje nabytku i powodzenia!

PS silnik mocowany poprzecznie teraz będzie wzdłużnie...(o ile czegoś nie przekręciłem)
jest już koncepcja?