Honda CRX Info

Witam
Znajomy chce zakupić samochód większych gabarytów i dylemat jest między Oplem Zafirą, a Toyota Corolla Verso. Wiadomo Ja jestem za Toyota:D
I pytanie do was, co byście doradzili. Bo na pewno macie styczność z tymi autami na codzień.
Jakie plusy i minusy mają te auta. Silnik musi być diesel. cena myślę 20-30 k.
Myślę, że mi coś podpowiecie Może też być jakiś inny model

O te modele chodzi, to linki akurat poglądowe(pierwsze lepsze)

http://allegro.pl/corolla-verso-2-0d4d- ... 60562.html

http://allegro.pl/super-zafira-1-9-cdti ... 49455.html

Pozdrawiam i Dziękuje za każdą cenną rade

Hondę CRV 2002-2005

Ja także jestem za toyotą,idąc tropem polkara polecam Terrano2,bo użytkuję osobiście,ale to raczej nie przypadnie znajomemu do gustu,bo mimo że to ropniak to 10l potrzebuje ,ale w długiej wersji zabiera 7osób na pokład,ciągnie przyczepkę o dmc2800kg,i w zimie nie ma problemu z zaspami czy wodą do ok.70cm ,głębokości ,a za tą kase kupi swietny egzemplarz

zdecydowanie opel, 7 miejsc, niezawodny silnik fiata, fajny dizajn

tojota wyglada jak kupa i jest sporo drozsza w utrzymaniu

atom1, chyba sobie jaja robisz ? Paskudne staroświeckie wnętrze i kaszaniasty całokształt... robiłem 2miechy temu takiego i jest to ostatni taki autobus jaki bym wybrał. Ja osobiście polecam sharana, ale starszą wersję i z 1.9tdi. Ja mam 2.8L i wsiorbnie 13 w mieście, ropniaki sporo mniej, ale coś za coś. Miejsca bardzo dużo, widoczność rewelacja. Jeśli już wybrać to Toyota

Allegro akurat nie działa więc nie wiem który dokładnie silnik jest w tej toyocie ale pod żadnym pozorem nie kupować D4D 2.0!!! Te silniki mają zjebane fabrycznie aluminiowe bloki z zespolonymi tulejami, wada fabryczna polega na dostawaniu się oleju pod uszczelkę głowicy, olej się tam pali i tworzą się wżery po czym szlag trafia uszczelkę i blok jest do wymiany, głośno o tym było swego czasu, trzymajcie się z dala od D4D zwłaszcza za te pieniądze.

pirul, przydatna informacja bo niewiedziałem o tym

No, z reguły wystarczyło im ok. 150 tys. km, jeśli byłeś pierwszym właścicielem takiej fury i serwisowałeś auto w ASO to toyota wymieniała blok na własny koszt i dostawało się przedłużoną gwarancję na silnik do 180 tys. km, przejrzyj ogłoszenia, sporo ma tą informację. Cała reszta ma problem bo naprawa to parę tysiaków poza ASO.

W tej klasie oczywiście że Hondę.
Stream, ewentualnie FR-V jeśli wystarczy 6 miejsc zamiast 7.

Obie są lepsze od Verso, nie wspominając o wyrobach samochodo-podobnych.

Aha, jeśli koniecznie ma być gruźlik, to pozostaje FR-V 2.2 i-ctdi.

a ja nadal polecam Sharana, według mnie jeden z nielicznych autobusów którymi jeździ się rewelacyjnie. Miałem a6 kupić i już wiem, że bym żałował Niezbyt że 7miejsc to jeszcze w bagażniku sporo miejsca i parkuje się też bardzo normalnie

ale czy wy nie umiecie czytac ze zrozumieniem ? gosc pyta opel czy toja a nie honda czy zjebany szaran dla szarlatana z gromada dzieci i pseudosportowym silnikiem z golfa 3 :]

przeciez jakby pytal jakie auto wybrac mozna by sie bylo wywnetrzac, ale jak pyta o dwa to trzeba pisac na temat

zdecudowanie opel po raz drugi

pirul, , cenna rada z tym silnikiem toyoty przyznam się, że tego nie wiedziałem.

Będzie znajomy coś myślał. Dziękuje bardzo za cenne rady

w toyocie benzyna pochodzi od yamahy podobno.równiez nie udana konstrukcja
głowica w tym silniku jednirazówka

Matti5d napisał(a):W tej klasie oczywiście że Hondę.
Stream

Jeżeli posiadasz jakąś większą wiedzę o tym aucie to napisz coś kolego .
informacji w sieci mało aut na portalach też cena jest w miar.
Czy silnik 2.0 to ta sama jednostka co w accord ?

piotrwicha, jeżdżę Streamem RN1 już 3 rok więc co nieco wiem.

Silnik 2.0 to K-seria znana z Accorda. Jest jeszcze D17Z2 VTEC z Civica Coupe 7 gen.
Oba są OK pod względem mocy, spalania i bezawaryjności.
Fajne jest to, że w odróżnieniu do Zafiry i Grand Scenica, w 3 rzędzie da się usiąść pojechać i wysiąść bez kontuzji.
Jest tam też w 3 rzędzie niezależna klimatyzacja.
2 rząd ma miękko wyściełane tyły oparć foteli, a nie twardy plastik jak w Oplu.
Dodatkowo pomiędzy rzędami siedzeń można przechodzić w czasie jazdy,
bo podłoga jest całkiem płaska a dźwignia zmiany biegów jest wysoko na desce.
Z tyłu jest wielowahacz, wspomaganie kierownicy jest hydrauliczne, a nie elektryczne -
więc jak na taki autobus prowadzi się super, po prostu jak stara, dobra Honda.

Z racji popularności tego modelu w Japonii, można trafić sporo fajnych gadżetów na ebay.jp