Honda CRX Info

Witam! Z powodu checi oszczednosci pojawila sie w mojej glowie mysl o zalozeniu do Edka gazu sekwencyjnego. Musze dojezdzac 40 km do pracy w jedna strone, wiec zwrocilo by mi sie to w pol roku... Tylko jak 20 letni silnik zniesie lpg? Moze ktos sie podzieli opinia jak to u niego wyglada? Wiem ze niektorzy sadza ze "gazowac Honde to grzech" i inne tego typu [lubiezne posuwanie dupa w tyl i przod], wiec nic nie stoi na przeszkodzie zeby te osoby przelewaly mi po 500 zl miesiecznie na benzynke...

moja ballada od kąd ją mam latałą na gazie,teraz wkladam b18 turbo równiez na sekwencji.
moja zona lata hanką na sekwencji i jest git
najwazniejsze to miec dobrze to dostrojone

pusty24, Dzieki za konkrety Bo czytalem ze nijak nie idzie wystroic, tak czy inaczej wypala gniazda zaworowe itp... Ale skoro u Ciebie jest git to jednak sie da

każdy się śmieje z gazu bo trochę sobie na to zasłużył za czasów monowtrysku. Na sekwencji jest to według mnie bardzo dobra alternatywa. Do szaraka też będę montował sekwencje. Spalanie ponoć 10% więcej niż na PB powinno się pojawiać.

pusty24, po co w b18c4 turbo LPG :O gryzie się jedno z 2gim przy takim projekcie ;/

Tak sobie wlasnie mysle, ani nie mam ee8 zeby auto bylo kultowe, ani nie planuje osiagac jakis supermocy, zwykly zadbany edek z d-seria... W razie czego slupki u mirasa tanie

M!R@S napisał(a):pusty24, po co w b18c4 turbo LPG :O gryzie się jedno z 2gim przy takim projekcie ;/

a po to mirku zebym mial wybór
denne gadanie ze wstyd na lpg jezdzic wcale mnie nie rusza leje za polowe ceny pb ,wiadomo spali gazu więcej a i tak sporo km zrobie za tą sama kase

po jaki h.j robic projekt jesli pózniej ma stac a jezdzic innym dupowozem?

samochód ma sprawiać radość z jazdy!
co z tego że masz super auto jak wyjedziesz nim raz na tydzień? bez sensu ;p

U mnie instalacja sprawdza sie świetnie. Silnik chodzi bez zastrzeżeń a co do spalania to przy normalnej jeździe wącha się w 9 litrach gdzie benzyny było 10 A osiągi na gazie są bardzo zadowalające Instalacja zenit pro + wtryski Hana. Największym minusem jest rozmiar butli bo dosyć mocno wystaje poza obrys miejsca na zapas .

ja mam w solce i w przyszlym roku musze zmienic wtryski na hany tylko jeszcze nie wiem jakie.. i pewnie reduktor ( podpytam moze gazownika.. tak zeby mi ogarnelo 200KM )

mam d16z6 i spalanie gazu po miescie jak deptam to okolo 11,5l
jadac do poznania i z powrotem ( potem trasa boleslawiec- dzierzoniow ) spalanie wychodzilo z wyliczen kolejno 8,07 i 8,25l/100km raz szybciej raz troche wolniej ( t. zabudowany)

uwazam ze jest to super wynik. fakt ze zbiornik ogranicza zasieg do okolo 370km ale jaki problem zatankowac;)
dodam ze tankuje na lukoilu i czuc roznice .. wiekszy dystans pokonuje na tyle samo l gazu co jakbym tankowal na orlenie ( chyba im sie paliwo psuje..)

pusty24, nikt nikomu biednym nie karze po to robi się dwa projekty i nie uznaje się kompromisów, pozatym gaz jest suchy i szkodliwy dla silnika ;]

M!R@S napisał(a): pozatym gaz jest suchy i szkodliwy dla silnika ;]

tak M!R@S, to nie dwusów smarowany mieszanką.silnik jest smarowany olejem a nie paliwem jakby co ;]
tak samo mozna powiedziec ze paliwo wtryskiwane zmywa film olejowy z gładzi cylindra

To chyba nawet lepiej ze w gazie nie ma innych "tlustych" frakcji ropy naftowej... Nie bedzie zostawiac nagaru.

jeszcze powiecie, że lepiej na gazie niż na benzynie jeździć nie bez powodu szybciej silniki padają, a mój poprzedni reks był tego przykładem

M!R@S, Totez wlasnie sie pytam jak to wplywa na zywotnosc silnika. Jaki miales gaz w swoim? 1,2 generacja, sekwencja? co Ci padlo w nim? Na 100% byla to wina LPG?

U mnie w ee8 jest założony blos, auto śmiga na lpg od 190 tys przebiegu a ma teraz 328 tys minusem jest butla w kole zapasowym poza tym jeździ sie ok