Honda CRX Info

Witam.
Macie może jakiś manual albo wiedzę jak zdemontować blat szybra ?
Odkręciłem już po 2 nakrętki od przodu szybra po lewej i prawej stronie, przód się ładnie unosi do góry ale co dalej ?
Dziękuję za pomoc.

Jak dobrze pamiętam to musisz odkręcić plastikowe ograniczniki i szyber powinien się wysunąć po szynach

no to teraz musisz pan otworzyc na max szyber, okrecic te 2 z przodu ktore juz odekreciles, patrzysz teraz od tylu i od spodu na szyber i na koncu prowadnic sa 2 takie plastiki na kluczyk 8, musisz je odkrecic i wysunac szyber do przodu tak jakbys zamykal tylko ciute wyzej zeby szedl a nie sie zamykal
o takie z forum http://i.imgur.com/1Swrj.jpg
i na koncu tych aluminiowych prowadnic sie znajduja http://i.imgur.com/nSbwmZX.jpg

viewtopic.php?f=41&t=54772&start=0

Dzięki za szybką odpowiedź, pomogło blat zdjęty, ale nie działa mechanizm szybra, silnik działa tylko nic w mechanizmie się nie rusza.
Poniżej zdjęcia jak wyglądają prowadnice.
Moje pytanie czy czegoś mi lakiernik nie dał, jakiegoś elementu mechanizmu, czy może zleciał jakiś wodzik?
Te plastikowe ograniczniki sa 4 czy 2 ?

C.D

sa jakies braki raczej ) ale po zdjecxiach to nic nie wywnioskuje ;p

szyberdach otwierany jest za pomocą jakiś linek czy wodzików ?

za pomocą linek, u góry masz już działające schematy, możesz sobie zobaczyć jak to jest zbudowane

Jeśli silniczek chodzi, a dach się nie otwiera to jest to wina sprzęgiełka poruszającego linkami. Najlepiej było by gdybyś rozebrał szyber i w pierwszej kolejności zobaczył czy ruszają się linki (mogła dostać się woda do środka rurek w których się znajdują i rdza nie daje im się ruszyć), potem zobacz czy zęby na kole od silniczka nie są wyrobione (koło ciągające linkami jest plastikowe), oraz dobrze było by ładnie wyczyścić prowadnice (zwracając głównie uwagę na ich środek - wygięty sztywny drucik + szmatka + benzyna ekstrakcyjna i czyścisz na błysk wszystko). Najwięcej zabawy jest z przesuwaniem linek w pancerzach aby dobrze wyczyścić i nasmarować.

Ja u siebie tak zrobiłem + jeszcze tygodniowa kąpiel wszystkich elementów w nafcie po czym nasmarowałem wszystko kilka razy smarem do łańcuchów motocyklowych Wurth'a i teraz działa jak pszczółka

Dobra, temat ogarnięty szyber zamyka się i otwiera jak powinien. Przyczyna to brak dwóch zrób które łączą uchwyt linek do trybka przy silniczku i jednej z nakrętek trzymających silniczek, po dobraniu odpowiednich śrub i nakrętki szyber działa.
Dziękuję za zaangażowanie w temacie pozdrawiam.

P.S
Ma ktoś na forum te ograniczniki bo nie mam dwóch, może być plastik albo metal.

ja moge ogarnąć z amelinium, ale wykanczane beda pilnikiem jak cos, bo nie mam dostepu do frezarki

A jak wygląda cenowo i spasowanie ?

spas ok, za 2 sztuki (chyba nawet mam dociete) powiedzmy 20pln +kw

To potrzebuje na prawy i lewy bok po 1 od strony przodu (pisze to bo nie wiem czy jest różnica). Wysylasz kurierem za pobraniem ?

przydało by się i tak wyczyścić te prowadnice bo już nieźle starym smarem zaszły. Zazwyczaj jak ciężko chodzi to ludzie dają smar bez usuwania starego i wszystko się zalepia