Honda CRX Info

Siema. Niedawno malowałem błotnik w kolor auta lakierem akrylowym i powierzchnia nie jest gładka.

Po malowaniu:



Reszta auta:



Mam taką polerkę:

http://majster-tw.nazwa.pl/allegro/polerka-lex/1.jpg

Da rade tym wypolerować ten błotnik? Wytłumaczy mi ktoś co i jak zrobić?
Jeszcze mam paste Sonax Cut&Finish może ona się przydać do tego?

czym ty to malowaleś?

najpierw p1200do p2500 na klocku na wode i nie poprzecieraj na rantach .pózniej mozesz spróbowac polerowac ale duzej szansy nie widze

to wyglada jak bys jakims "szprajem" malowal lub pistoletem z biedronki, ponowne poprawne lakierowanie da Ci efekt jak reszte auta, widzialem magików co malowali cale auta kompresor 25l + pistolet z zestawu z marketu i wlasnie auta tak wygladaly,

Pistolet taki: http://img15.allegroimg.pl/photos/orygi ... 4048680235
A kompresor jakis samoróbka po dziaku, chyba koło 100l i malowałem przy ciśnieniu 3-4,5

Ok to na razie tak będę śmigał, a potem oddam to komuś innemu do malowania

Kurde, prawie jak VHT :O Polerka powinna coś tutaj dać, ale ja wolałbym malować na nowo bo to trochę mija się z celem Jak to malowałeś ?? jak mieszałeś itd.

moim zdaniem zbyt krótka odległość i zbyt powolne ruchy pistoletem Mini zacieki) ale jak już kiedyś wspomniałem nie mam wykształcenia lakierniczego

Skórka pomarańczowa
Od papieru 600 do 2500 z dużą ilościa wody, potem pasty tez kilka gradacji mechanicznie. Miałem to samo w clio jak sam malowalem tylny blotnik. Dwie godziny zabawy i jak sprzedawałem auto to jakbym o tym nie poinformował to nikt by nie zauważył, że malowany
Ostrożnie na załamaniach bo przetrzesz lakier.

Pasty: farecla g3, potem g6 a na koniec 3m (chyba czarny korek). Gąbki do każdej pasty inne a do 3m gąbka czarna 3m.

Za dużo lakieru bezbarwnego i za duża wilgotność powietrza. Tak było przynajmniej u mniei dlatego udało się to zniwelować.

Dzięki Klost

papier 600 ? :O omg hahaha

Normalnie leć od 1500 na mokro potem 2000 i 2500

kup sobie setkę 3ma Fast Cuta (zielony korek), rewelacyjnie ściera, jest taniej niż G3 i nie opierdala pół auta w białe kropki, po jednym machnięciu już widać efekt, do tego twarda gąbka i potem z 3ma żółty korek i miękka gąbka lub ręcznie.

M!R@S, lakiernikiem nie jestem i znam się na tym tylko tyle co sam robiłem. Ale przynajmniej dwuskładnikowy bezbarwny którym ja malowałem to 1500 mógł byś sobie zmatowić a nie zetrzeć te góry i doliny co się zlały.
Ja chyba nawet od 400 zaczynałem

Ok, będę działał koledzy

no ja lakieruje akurat , niewiem co z tego wyjdzie, ale podziel się informacjami jak tam prace

[ Dodano: 2014-03-26, 21:30 ]
ps fotka trochę z dupy, ale teraz się przykukałem i to nie są czasami tak gęste oczka silikonowe ?? odtłuszczałeś błotnik ?

[ Dodano: 2014-03-26, 21:55 ]

M!R@S napisał(a):no ja lakieruje akurat , niewiem co z tego wyjdzie, ale podziel się informacjami jak tam prace

[ Dodano: 2014-03-26, 21:30 ]
ps fotka trochę z dupy, ale teraz się przykukałem i to nie są czasami tak gęste oczka silikonowe lub się zważyło bo jakaś kupa pod spodem była ;/ ?? odtłuszczałeś błotnik ?

Tak, po zmatowieniu go umyłem i odtłuściłem.

Nie dysponuje takimi maszynami do fotografowania jak ty zdj. z telefonu

a wcześniej normalnym czymś był pomalowany ?? ja zawsze jak mam wątpliwości to lecę rozpuszczalnikiem i sprawdzam czy się nie lepi i wtedy wiem, że mogę malować czy nie bo mi się wydaję, że po prostu zważyło się to pod spodem pod wpływem rozpuszalnika

Tak normalny lakier w fajnym stanie, tylko rant już chwytała rdza i koło pozycji