Honda CRX Info

Witam,
To mój pierwszy post, więc się przedstawię. Mam na imię Ola a mój samochód to Del sol, mam nadzieję, bo zamierzam sobie taki kupić.
I tu jest problem. W ostatni weekend oglądałam 3 i każda z nich była skorodowana mniej lub więcej. Wszystkie z nich były skorodowane we wnęce drzwi na wysokości szyby gdzie kończą się uszczelki, oraz trochę niżej koło zamka drzwi. Jedna z nich mnie bardzo zainteresowała ze względu na wersje SiR, wygląda naprawdę dobrze, jedna przeraziło mnie to ognisko korozji w miejscu, które opisałam wcześniej. Dodam że samochód został bardzo dokładnie, na ile to możliwe bez podnośnika/kanału, sprawdzony i tylko w tym miejscu jest rdza.
Na zewnątrz nie wygląda to strasznie, choć bez spawanie się nie obejdzie.
Moje pytanie jest następujące: czy mam się spodziewać czegoś gorszego, w sensie że to może być tylko wierzchołek góry lodowej i odpuścić go sobie?
A może to normalne i raczej nie będzie nic więcej?
Dodam że podłoga i tylne nadkola wyglądają bardzo zdrowo.
Pozdrawiam
Ola

jezeli rdza jest tylko na drzwiach, to czemu nie?
zobacz ile na allegro kosztuja drzwi, najwyzej jak rdza sie rozwinie to wymienisz na "nowe"

Dziwne trochę miejsce na rdzę ,możliwe że po "strzale"-wypadku wnęka była prostowana i dlatego jest korozja.Dobrze bybyło żeby autko oglądną blacharz.Wystarczy poprosić w warsztacie blacharskim o oględiny bo masz wątpliwości i odrazu o ocenę kosztów co wiąże się z obniżką ceny przy zakupie.Pozdrawiam

freelanc3r napisał(a):jezeli rdza jest tylko na drzwiach, to czemu nie?
zobacz ile na allegro kosztuja drzwi, najwyzej jak rdza sie rozwinie to wymienisz na "nowe"

Rdza nie jest na drzwiach tylko we wnęce drzwi, poniżej słupka B.
Chodzi mi o to czy ktoś się z tym już spotkał i na ile to może być poważne.
Dwie z trzech, które widziałam miały rdze w tym samym miejscu. Co do trzeciej to szkoda gadać więc ją pomijam i nie biorę pod uwagę. Te dwie nie wyglądają na powypadkowe co do tego jestem w 90 % pewna.

Jeszcze jedna istotna sprawa-zrób fotkę tej solki i wsadż do działu ktoś widział /ktoś zna możliwe że ktoś miał lub oglądał tą solkę ,ostatnio ktoś z forum kupił ładną ale z zajechanym silnikiem i na dzień dobry zrobił się problem

[ Dodano: 2011-09-20, 00:14 ]
W kilkunastu jak robiłem oględziny do kupna na słupkach nie było rdzy,nawet jak nadkola były skorodowane

To przykładowe zdjęcie z zaznaczonymi miejscami, o które mi chodzi.

Ja jeszcze nie widziałem solki która miałaby rdzę w tych miejscach... moja ma pęknięcie nad zawiasem ale to przez to że przytrzasnąłem tam klamrę od pasa i też nie rdzewieje... Co do wersji SiR to z kierownicą po lewej stronie takie nie wychodziły więc albo jest blenda albo klapa z embletem SiR od 'angola' albo ktoś sobie ją tak po prostu nazwał Chyba że to jakiś przekładany anglik w co wątpie bo to nieopłacalne w takim starym aucie.

Normalna sprawa, może tam być rdza, szczególnie na dole przy zawiasie

prawdopodobnie woda dostaje sie pod listwami na dachu lub ich laczeniach tam tez pewnie sa gdzes dziurki po rdzy i tak woda sobie ladnie bokami splywa i działa tam juz po szczelinach ale wszystko da sie zrobic!

Na pewno nie jest to typowe miejsce korozji dla Solki, tak jak ranty tylnich błotnikow i łączenie z progiem.

Woda po prostu zatrzymuje się na załamaniach lub na końcach gumy i tam se siedzi i gnije. Normalka. Tak samo w nowych mercedesach drzwi gniją bo guma nie uwalnia wody.

Miejsca które wskazałaś i nadkola tylne to częste miejsca gdzie solka rdzewieje( wiem po sobie). Często pod tą uszczelką rozwija się rudzielec, ale jest to do zrobienia bo często rdza jest powierzchowna i wystarczy zetrzec i pomalować, gożej jeżeli chodzi o nadkola. Większość nawet nie wie bo nie zajżała tam

Jakby nie patrzeć większość hond na handel będzie miała rudą tu czy tam, chyba że jest to auto od kogoś np z forum, kto na bierząco dba o auto i robi takie rzeczy regularnie.

Np mi wyskoczyły bąble na jednym nadkolu, ale już w tym roku nie miałem jak zrobić bo mój lakiernik nie miał terminów, ale na wiosne napewno się tym zajmę. A jak ktoś sprzedaje auto to ono sobie stoi rok czy dwa a rudza kwitnie aż miło patrzeć...

Podsumowując ruda w tych autach to coś częśtego i będzie dobrze jak uda Ci się dorwać autko bez rdzy. Ale będzie to dlatego że ktoś wyłożył wcześniej $$ i dlatego cena tego auta może być ciut wyższa.

DamianHonda napisał(a):Miejsca które wskazałaś i nadkola tylne to częste miejsca gdzie solka rdzewieje( wiem po sobie). Często pod tą uszczelką rozwija się rudzielec, ale jest to do zrobienia bo często rdza jest powierzchowna i wystarczy zetrzec i pomalować, gożej jeżeli chodzi o nadkola. Większość nawet nie wie bo nie zajżała tam

Jakby nie patrzeć większość hond na handel będzie miała rudą tu czy tam, chyba że jest to auto od kogoś np z forum, kto na bierząco dba o auto i robi takie rzeczy regularnie.

Np mi wyskoczyły bąble na jednym nadkolu, ale już w tym roku nie miałem jak zrobić bo mój lakiernik nie miał terminów, ale na wiosne napewno się tym zajmę. A jak ktoś sprzedaje auto to ono sobie stoi rok czy dwa a rudza kwitnie aż miło patrzeć...

Podsumowując ruda w tych autach to coś częśtego i będzie dobrze jak uda Ci się dorwać autko bez rdzy. Ale będzie to dlatego że ktoś wyłożył wcześniej $$ i dlatego cena tego auta może być ciut wyższa.

Dobrze Damian pisze, ja jestem po lakierowaniu i wspawaniu nowych nadkoli+progów.
A rdza wewnątrz też normalka, tam dużo wody stoi np po umyciu auta...

Ja mam teraz właśnie del sola u lakiernika który robi rdze i konserwuję auto. Też miałem rdze w tym miejscu obok tego bolca o który zatrzaskują się drzwi, ale lakiernik mówił że to częsty przypadek w autach 2 drzwiowych, że tam blacha lubi pękac i przez to rdzewieje. A to drugie miejsce co wskazałaś to może tak jak koledzy piszą woda tam się zbiera i przez to gnije.

sebas napisał(a):Ja jeszcze nie widziałem solki która miałaby rdzę w tych miejscach... moja ma pęknięcie nad zawiasem ale to przez to że przytrzasnąłem tam klamrę od pasa i też nie rdzewieje... Co do wersji SiR to z kierownicą po lewej stronie takie nie wychodziły więc albo jest blenda albo klapa z embletem SiR od 'angola' albo ktoś sobie ją tak po prostu nazwał Chyba że to jakiś przekładany anglik w co wątpie bo to nieopłacalne w takim starym aucie.

Zdecydowanie jest to Sir- zapomnialam dodac ze mieszkam w Irlandi, a auto to jap import. wiec kierownica jest po wlasciwej jak dla mnie stronie