Honda CRX Info

zastanawiam się nad założeniem dodatkowych rozpórek i stad moje pytanie... jakie są plusy i minusy założenia dolnych rozpórek zarówno z przodu jak i z tyłu?

plus usztywnienie budy/zawiasu itp co za tym idzie lepsze prowadzenie / mniejsze plywanie i pracowanie auta w zakretach/dolkach itp
minus mozna zaczepic rozporka o cos wystajacego i mozna wyrwac zawias lub pogiac rozne elementy w ktorych rozporka jest mocowana
mniejszy komfort podrozowania

z tyłu wiekszosc rozporek jest na bezpiecznej wysokosci wynika to z mozliwosci jej zaintalowania , sa rozne modele wiec trzeba sobie popatrzec ktora co i jak , ale wiekszosc jest na tyle ok ze raczej nic nie zrobisz

przednia tu jest troche gorzej mozliwosc zaintalowania jest mniej praktyczna i rozporka musi isc dolem wiec wystaje ponizej w sumie miski i jest wieksze rysyko zaczepienia nia
malo ludzi smiga z nia zamontowana raczej upalacze torowi na codzien trzeba uwazac przy wiekszej glebie
w del sol musialby sie ktos wypowiedziec czy jest jakas rozporka do zamontowania oem ktora szla by prosto bo chyba w tym modelu jest taka mozliwosc


to chyba tyle

dobrym pomysłem będzie rozpórka przód góra + tył dół?

kazda rozporka cos da wiec jesli tylko ejst mozliwosc to montuj

Ja mam u siebie 4 szt - przód + tył góra i dół. O zaczepienie rozpórką dolną przednią raczej bym się nie martwił, bo musiało by być to na prawdę coś sporego, a brać dużą przeszkodę między koła, jeżdżąc na glebie to trzeba być hmm ... niedorozwojem ?

Wszystko dlatego, że rozpórka jest na linii kół, więc ma zawsze stałą wysokość, i nie ma z nią problemu np. na progach, gdzie wiecznie haczy się środkowym tłumikiem, ponieważ po przejechaniu przodem przez próg "opada" w dół
PS. Mam obniżenie ok -50 60, nikt nie wie ile dokładnie Przez 3 lata "rozpórkowania" jeszcze nigdy nią w nic nie przywaliłem

ja mam wszystkie cztery ale zakładałem po jednej żeby zobaczyć różnicę.
Przód robi robotę, tak góra jak i dół, górna bez dolnej - kiepsko - dolna robi robotę.

Tylna dolna wg mnie praktycznie nie odczuwalna

nie chce zakladac osobnego tematu....
jest ktos w stanie pomierzyc mi odleglosci pomiedzy mocowaniem srub w kielichac w crx 2gen??? kupilem dedykowana rozporke, ale jest za szeroka o ok 1.5cm. blacharz wyklucza wypadkowosc mojego rexa, natomiast sprzedawca sprawdzil i twierdzi, ze rozporka ma wlasciwy wymiar. czy jest mozliwe by kielichy az tak sie rozeszly ??? auto nie jest absolutnie zmeczone, nie zostawiam 4 sladow itp

Sam się przymierzam do zamontowania rozpórek i z tego co się orientuję to takie porządne rozpórki są trudne w montażu. W końcu mają 'rozpierać' kielichy Nie zakładałem jeszcze u siebie więc też chętnie usłyszę opinię kogoś z doświadczeniem w tej kwestii

ostatnio montowalem przod i tyl gorne i zadna nie pasowała. znajomy mechanik skwitował to krótko: "te k*rwy nigdy nie pasują!". co prawda nie mialem az takiej roznicy, ale pilnik poszedł w ruch.

podnies auto, z dwoch stron moze to cos da, a jak nie to wytnij te poltora cm gdzies z dala mocowań i zespawaj.

zadne spawanie nie wchodzi w gre, to miala byc dedykowana rozporka i taka ma byc. dostalem jeszcze jedno info.... ed9 i ee8 maja inne rozporki i ta do iVT jest wlasnie o ok 1.5cm szersza. ktos to moze potwierdzic??? jezeli to prawda, to wlasnie mozliwe ze dostalem rozporke do iVT , u ja mam dohc non VTEC oryginalnie pod maska