Honda CRX Info

Panowie. Postanowiłem dzisiaj zabezpieczyć nadkola i wyszła mi dziura w nadkolu tylnym wielkości kciuka. Po zimie i tak będę wstawiał nowe nadkola całe więc wspawywanie tam czegokolwiek teraz mija się z celem. Wyszlifowałem tam już wszystko do gołej blachy, wytrawiłem Brunoxem. Tylko ta dziura jest wkur.. Nie mogę tak z nią jeździć

Myślałem, żeby może od wewnątrz od strony bagola zakleić ją włóknem szklanym, potem uszczelnić od wewnątrz masą uszczelniającą do spawów, a od zewnątrz znowu brunoxa, potem szpachel i lakier. Co wy na to? Wytrzyma do pozimia w ten sposób? Jakieś lepsze pomysły? Ciekawa jest ta dziurka, bo we wszystkie jej okolice nawalałem młoteczkiem i twardo, a po zeszlifowaniu srebrno, tylko ten jeden punkt tak przerdzewiał, widać, że jest to miejsce po niezabezpieczonym spawie po tym jak kiedyś ktoś łatke wspawywał.

Vermilion napisał(a):Ciekawa jest ta dziurka, bo we wszystkie jej okolice nawalałem młoteczkiem i twardo, a po zeszlifowaniu srebrno, tylko ten jeden punkt tak przerdzewiał, widać, że jest to miejsce po niezabezpieczonym spawie po tym jak kiedyś ktoś łatke wspawywał.

No a jest tam jakaś łatka, że tak mówisz ? Są gdzieś indziej jakieś spawy ?

Zalep to masą do spawów, najlepszy sposób gdy potem ktoś będzie miał to robić porządnie
No chyba, że chodzi o zewnętrzne nadkole, to wtedy trochę lipa

Chodzi o zewnętrzne nadkole. Zrobię żywicą z włóknem Pytałem kumpla i pół swojego golfa tak załatał, a wygląda ok.

myśle że skoro to co zostało wytrawiłeś Brunoxem to te dziurkę jak najbardziej możesz zalać żywicą torche maty i do wiosny potrzyma, skor i piszesz ze i tak chcesz reparaturki wstawiać.

Nie żartuj z zalepianiem tej dziury. Większość osób na forum idzie po całości i za wszelką cenę chce odchudzić auto, wywalają wszytko łącznie ze wstecznym lusterkiem.
Im więcej dziur tym fura lrzejsza, zyskasz kilka milisekund do setki

Nie wiem czy zyskam jedną nanosekundę Poza tym strumień aerodynamiczny mi się zachwieje.

Włókno szklane z żywicą, na to szpachla z włóknem szklanym, później szpachla zwykła wykończeniowa, na to podkład później farba i wreszcie lakier bezbarwny. Po tej operacji po zimie u mnie nie wyszło ani trochę jak miałem civica 5g.

Cały zestaw kosztuje 100 zł i wystarcza na dużo napraw:

na moim swifcie dziury tak zalepione przeze mnie 4 lata temu do dzisiaj się trzymają A wszędzie dookoła pordzewiało Całe progi miałem pokryte w nim żywicą i rdza im była nie straszna

A nie lepiej zrobić łatke ? Niż bawić się w takie cos?Szkoda samochodu nie masz kasy na takie naprawy to to zostaw i nie szpec auta

Dibeisi napisał(a):A nie lepiej zrobić łatke ? Niż bawić się w takie cos?Szkoda samochodu nie masz kasy na takie naprawy to to zostaw i nie szpec auta

Przeczytaj cały temat od początku i ze zrozumieniem.

No myślę że lepiej będzie jak przeczytasz jeszcze raz pierwszy post mój drogi ;] Poza tym włókno szklane z żywicą są już nałożone, ładnie od wewnątrz , z zewnątrz pod szpachlem nic nie widać.