Honda CRX Info

Tak jak w temacie.

Mam pytanko.
Czy w ED9 po wsadzeniu silnika 1.8 zamknę seryjną maskę czy muszę mieć wysoką z EE8.

Świstakowi wszedł z maską od edka. Najwyżej wywalisz tą matę wygłuszającą jak będą problemy

trzeba podciac troche blache, te wsporniki, prawa strona od rozrzadu haczy, tam podcinasz, i zamyka sie

aa rzeczywiście. Świstak ma laminat więc nie ma tych wzmocnień

ParanojA, maska civica 6 gen bedzie ci potrzebna...

Szczerze? Wszystko się mieści nawet z seryjną maską od ED9. Laminatowa bardziej opada od seryjnej i dlatego mi obciera pokrywę zaworów. Nic nie trzeba ciąż i szlifować wszystko się mieści.

ale moze zalezy na jakich lapach sie swapa robi, bo niesadze zeby sie takie wiesci braly znikad ze sie niemiescilo i trzeba bylo maske deczko przerobic

W razie czego u siebie mam na łapach innovative. A to, że mi maska obciera o pokrywę jest spowodowane tym, że laminat ma to do siebie, że jak się rozgrzeje to opada i stąd mam taki dziwny efekt.

Swistak napisał(a):Nic nie trzeba ciąż i szlifować wszystko się mieści.

niuniek,obciera nawet na hasportach

Nie prawda... Na Hasportach musiałem wyciąć ożebrowanie maski nad silnikiem i macha się zamyka... Co prawda jest jakieś 5mm zapasu ale jest git...

Swistak napisał/a:
Nic nie trzeba ciąż i szlifować wszystko się mieści.
niuniek,obciera nawet na hasportach

To widocznie mam tak krzywego CRX-a, że wszystko się mieści i zamyka bez problemu

Kordigo napisał(a):Nie prawda...

zgadzam sie z tym co piszesz ze trzeba ciac ale nie obciera tez mega mocno ale podciac mozna wiadomo

dymek1988, jak można podciąć to po co ma obcierać...

Hmmmmm.

Bo mam nawet maske od EE8 ale wkurzaja mnie te szpary przy reflektorach (EE8 ma wieksze lampy).

W takim razie chyba wróce do serii.

ParanojA, albo zlaoz zderzak i lampy od ee8